Un conducteur de Tesla autonome sera jugé pour meurtre dans le tragique accident de Los Angeles
Teneur
Un tribunal de Los Angeles a décidé que Kevin George Aziz Riad, 27 ans, conducteur d'une Tesla Model S autonome, serait jugé pour deux chefs de meurtre. Les victimes ont été identifiées comme étant Gilberto Alcazar Lopez, 40 ans, et Maria Guadalupe Nieves-Lopez, 39 ans.
Un juge du comté de Los Angeles a décidé que Kevin George Aziz Riad, 27 ans, le conducteur autonome de Tesla Model S impliqué dans l'accident qui a tué deux personnes, devrait être jugé pour homicide involontaire.
La décision du juge est intervenue après que les autorités ont trouvé des preuves suffisantes contre Aziz Riad pour la mort de deux personnes dans un accident de la circulation à Los Angeles, en Californie.
L'accident a été enregistré en 2019
L'accident, qui a impliqué Kevin George Aziz Riad, a été enregistré le 29 décembre 2019, alors qu'il se trouvait à bord de son avion avec le pilote automatique activé.
Suffisamment d'éléments ont été trouvés pour tenir le conducteur de Tesla responsable de deux chefs d'homicide involontaire coupable d'un véhicule, selon l'enquête.
Le jour de l'accident, Aziz Riad conduisait une Tesla Model S à 74 km/h à Gardena, une banlieue de Los Angeles.
La voiture a traversé un feu rouge
Un appareil dont le pilote automatique s'est activé lorsqu'il a quitté l'autoroute et allumé un feu rouge, le faisant s'écraser sur une Honda Civic à une intersection.
Gilberto Alcazar López, 40 ans, et Maria Guadalupe Nieves-López, 39 ans, décédée dans l'accident, conduisaient une Honda Civic.
Les victimes sont décédées lors de leur premier rendez-vous.
Alcazar Lopez, originaire de Rancho Dominguez, et Nieves-Lopez, originaire de Linwood, étaient à leur premier rendez-vous la nuit de l'accident, ont déclaré des proches au registre du comté d'Orange.
Tandis que Kevin George Aziz Riad et la femme qui l'accompagnait la nuit de l'accident, dont l'identité n'a pas été dévoilée, ont été hospitalisés sans aucune menace pour leur vie.
conduite autonome
Les rapports du procureur notent que les systèmes Autosteer et régulateur de vitesse étaient actifs au moment de l'accident, en tenant compte du trafic Tesla.
Dans le même temps, un ingénieur de la société d'Elon Musk, qui a témoigné, a souligné que les capteurs indiquaient que Kevin George Aziz Riad avait la main sur le volant.
Mais les données sur les accidents ont montré que les freins n'avaient pas été appliqués six minutes avant l'impact, note Fox 11 LA.
La déclaration du policier souligne que divers panneaux de signalisation ont été placés au bout de l'autoroute avertissant les conducteurs de ralentir, mais Aziz Riad a semblé ignorer le problème.
Pilote automatique efficace ?
a souligné que le pilote automatique et le système de "conduite entièrement autonome" ne peuvent pas être contrôlés complètement seuls.
Par conséquent, ils doivent être surveillés par des automobilistes, car ils doivent être vigilants pour répondre à tout incident survenant sur la route.
La direction automatisée, qui contrôle la direction, la vitesse et le freinage, a fait l'objet d'une enquête par deux agences fédérales.
L'affaire de l'accident de la circulation à Los Angeles sera la première poursuite aux États-Unis contre un conducteur qui a utilisé un système de conduite partiellement automatisé.
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