Conducteur contre nature, ou comment préparer une voiture pour l'hiver

Le temps changeant, les fluctuations de température, l'humidité élevée, l'obscurité qui s'accumule rapidement et le sel qui détruit la peinture sur les routes sont un test pour chaque conducteur et sa voiture. Découvrez ce qu'il ne faut pas manquer si vous ne voulez pas entendre que l'hiver de cette année a encore surpris… les automobilistes.

Q : Quand dois-je commencer ? nous répondons par une autre question : Vous ne l'avez pas encore fait ?! En d'autres termes - non À quoi s'attendre. Lorsque la première neige est tombée et que la température est négative, il est temps de prendre les choses en main et de passer du temps à faire quelques choses simples autour de votre voiture.

Pneus d'hiver, ou ce qu'il y a de mieux pour les sonnettes de route

Bien que nos pères et grands-pères auraient utilisé les mêmes pneus toute l'année, Internet et les couches étaient encore inconnus à cette époque, ils ne peuvent donc pas inspirer confiance en la matière. Des dizaines de tests ont prouvé que les pneus d'hiver préparés spécifiquement pour cette saison de l'année offrent plus de confort et de sécurité. Ils diffèrent des modèles d'été par la structure de la bande de roulement et la douceur du composé de caoutchouc. Lors de l'achat de nouveaux pneus, il convient de vérifier qu'il ne s'agit pas d'anciens "caoutchoucs" stockés pendant une longue période - la durée de conservation maximale (verticalement et avec un changement de point d'appui tous les 6 mois) est de 3 ans. Cependant, la durée de vie maximale des pneus (à la fois en utilisation et en stockage) est de 10 ans. Les pneus d'hiver doivent être montés lorsque les températures diurnes descendent en dessous de 7°C.

Les freins doivent toujours être en place, mais nous devons les vérifier soigneusement avant l'hiver.

En hiver, il est beaucoup plus difficile d'arrêter une voiture qui roule trop vite, on appuie beaucoup plus souvent sur la pédale de frein qu'en été. Par conséquent, l'usure d'éléments tels que les disques de frein et les plaquettes ne doit pas être sous-estimée. Il vaut également la peine de demander au prestataire de services de mesurer la teneur en eau du liquide de frein et, si elle dépasse la norme, assurez-vous de la remplacer par une neuve. Sinon, même les systèmes anti-patinage électroniques les plus modernes pourraient ne pas être un alibi suffisant.

Tapis et lumières, il est donc bon d'avoir une perspective claire devant soi

En hiver, les heures de clarté sont plus courtes et la neige et l'eau, qui pénètrent souvent sur les routes, rendent la visibilité difficile. Nous ne pouvons pas ajouter notre brique à cela en utilisant de vieux tapis qui fuient. Le coût de leur remplacement est faible et le confort offert par les nouveaux sera remarqué par tous les conducteurs. Vous devez également vous rappeler du liquide - il n'y aura pas assez d'eau avec Ludwik pour l'hiver. Une telle préparation gèlera, endommageant le réservoir. Ici, vous avez besoin d'un liquide à haute résistance au gel (jusqu'à -22 ° C).

La journée plus courte signifie également qu'un éclairage efficace et efficace est encore plus important qu'en été. Une ampoule grillée - en plus du risque d'amende - est un danger pour la sécurité, à moins que quelqu'un ne soit à l'aise pour dire : il fait noir, je vois l'obscurité.

La batterie, c'est-à-dire que la puissance doit être là

Que vous vous approchiez de la voiture avec l'âme ou l'esprit, vous voudrez certainement qu'il fume le matin. Vous devriez essayer en vérifiant le niveau d'électrolyte dans la batterie et l'état des bornes. En vrac ou sales, ils peuvent ne pas obéir, même s'il n'y a pas eu de problèmes avec cela en été. Il vaut la peine de demander au réparateur de vérifier le démarreur ou le système d'allumage - en hiver, ils devraient être impeccables.

Joints d'huile, c'est-à-dire ne pas lubrifier, ne pas rouler

Le problème apparaît parfois même avant le coup. La personne qui tire la poignée de porte n'a pas besoin d'être un voleur - probablement le propriétaire qui a oublié de lubrifier les joints avec de la vaseline ou un autre agent antigel. Un dégivreur sur une étagère de voiture n'est pas non plus la meilleure solution - il vaut mieux l'avoir avec soi.

Information, c'est-à-dire la fin de la langue pour le guide touristique

Lors de voyages ultérieurs en automne et en hiver (en particulier pendant les longs week-ends ou les vacances), il n'est pas inutile de vérifier quelles conditions peuvent être attendues de nous où que nous allions. Il vaut la peine de vérifier les prévisions météorologiques pour s'assurer qu'il n'y a pas de réparations et de détours inachevés sur notre itinéraire et qu'il n'y a pas de changements dans l'organisation du trafic en raison des vacances. Les portails locaux et les stations de radio (généralement également disponibles sur Internet), ainsi que les sites Web de la Direction générale des routes et autoroutes nationales et de la police, sont d'excellentes sources de telles connaissances. Les applications pour smartphone avec bulletins météo et alertes de trafic s'améliorent également et sont plus accessibles.

Assurance assistance, c'est-à-dire pôle sage contre les dommages

L'hiver est une période de test pour les conducteurs et leurs voitures. Il arrive que même si nous examinons attentivement tous les moments à risque, il peut arriver que notre voiture perde en hiver. Problèmes de démarrage, carburant gelé ou légères bosses sont des schémas qui ont toujours été et seront caractéristiques de cette période de l'année. Dans de telles situations, une assurance assistance peut être une bouée de sauvetage. Pratiquement 100% des voitures neuves et de plus en plus de voitures d'occasion en sont équipées. Les conducteurs choisissent de plus en plus de dépenser quelques dizaines de zlotys et de souscrire une assurance assistance qui sera adaptée à leur utilisation de la voiture. – Au cours de l'hiver dernier, selon nos statistiques, les conducteurs ont le plus souvent demandé de l'aide en cas de panne de voiture (62 % des demandes) et d'accident (35 %). Les prestations d'assistance technique les plus appréciées cet hiver-là sont le remorquage (51 % des cas), l'utilisation d'un véhicule de remplacement et le dépannage sur place (24 % chacun). – Agnieszka Walczak, membre du conseil d'administration de Mondial Assistance.

Source et données : Mondial Assistance.