Eau dans le carburant - symptômes à connaître

L'eau dans l'huile ou d'autres carburants peut être très dangereuse, surtout en hiver lorsque le liquide s'infiltre dans votre réservoir puis gèle.  Pour des raisons évidentes, vous devez agir maintenant ! Découvrez quels sont les symptômes de l'eau dans le carburant, comment l'éviter et que faire si vous constatez un tel dysfonctionnement !

Eau dans le carburant - que faire pour qu'elle n'apparaisse pas

Vous remarquez qu'il y a de l'eau dans le réservoir de carburant. Que faire? Il est préférable de vérifier immédiatement d'où il vient. L'eau apparaît dans le carburant diesel principalement parce que le réservoir est rempli non seulement de carburant, mais également d'air.. À la suite d'un changement de température, par exemple sa forte diminution, l'air change son état d'agrégation. Une fois qu'il commence à se condenser, il coulera probablement le long des murs et dans le carburant. 

La mesure préventive la plus simple est de rouler avec un réservoir plein. Grâce à cela, l'eau n'aura nulle part où se déposer et vous n'aurez pas à vous inquiéter. Le problème apparaît le plus souvent lorsque, par exemple, la voiture est restée longtemps au garage et qu'il y a peu de carburant dans son réservoir. Ensuite, vous remarquerez probablement des symptômes d'eau dans le carburant.

Eau dans le carburant - symptômes à ne pas négliger

Comment savoir s'il y a de l'eau dans le carburant ? Un symptôme peut être, par exemple, la corrosion du réservoir. Pourquoi? L'huile a une densité inférieure à celle de l'eau, elle flottera donc au-dessus de celle-ci et l'eau se déposera tout au fond du réservoir et, en contact direct avec les parois métalliques, accélérera le processus de corrosion. Cela peut même conduire à un trou dans le réservoir. Les symptômes de l'eau dans le carburant diesel sont en fait très similaires aux symptômes de l'eau dans l'essence.. Cependant, comment savoir s'il y a de l'eau dans le réservoir sans regarder sous le capot de la voiture ? Si l'eau gèle, vous pourriez avoir du mal à démarrer votre voiture. Les symptômes de présence d'eau dans le carburant seront également rapidement remarqués par votre garagiste. 

L'eau dans l'huile - comment l'enlever ? ce n'est pas si dur

Si vous voyez de l'eau dans l'huile, ne vous inquiétez pas ! Il y a toujours une solution. Certes, les deux fluides ne fusionnent pas naturellement et vider tout le réservoir peut être un peu délicat, mais vous pouvez le faire vous-même dans votre propre garage. Tout ce que vous avez à faire est d'acheter un dépresseur. C'est le liquide que vous versez dans le réservoir. Grâce à lui, deux couches - l'huile et l'eau - se connecteront l'une à l'autre. Avec cet émulsifiant, vous n'avez plus à vous soucier de l'apparition d'eau dans le carburant et votre voiture peut être conduite en toute sécurité. Cela vaut la peine d'être utilisé, surtout si le véhicule n'a pas été utilisé pendant une longue période.

Eau dans le carburant diesel. Combien coûte un dépresseur ?

L'eau dans l'essence ou tout autre carburant est malheureusement un surcoût que vous devrez engager pour vous en débarrasser. Heureusement pas trop haut ! Un dépresseur qui mélange simplement l'eau dans le gazole coûte environ 15 à 5 euros.Une bouteille suffit généralement pour tout le réservoir, mais pour être sûr, lisez l'intégralité des spécifications du produit fournies par la marque. Si de l'eau apparaît encore dans le carburant, vous devrez probablement acheter à nouveau le produit. Par conséquent, il est préférable d'essayer d'éviter de telles situations et de s'assurer simplement que la voiture a un réservoir plein et qu'elle est garée dans le garage. 

Eau dans le carburant - les symptômes peuvent provoquer l'arrêt de la voiture

Les symptômes d'eau dans le carburant peuvent même rendre le véhicule incapable de démarrer. Si vous ne voulez pas vous demander si votre réservoir est à court d'eau, il est préférable d'acheter un dépresseur avant que le gel n'arrive. Ainsi, vous prendrez soin de votre voiture et de votre précieux temps. Heureusement, ce problème très populaire peut être réglé sans la visite d'un mécanicien, il est donc préférable de s'en occuper le plus rapidement possible pour éviter d'endommager votre moteur.