Eau dans l'essence
Fonctionnement de la machine

Eau dans l'essence

Si le moteur ne démarre pas en hiver malgré la rotation rapide de la batterie, une cause possible pourrait être de l'eau dans le carburant.

Avant de commencer à discuter dans une station-service récente, il convient de rappeler qu'il y a toujours de l'eau dans l'essence, qui précipite facilement à basse température, formant des gouttelettes plus ou moins grandes, ce qui empêche efficacement l'inflammation.

Autrefois, le seul conseil était une portion d'alcool dénaturé ou d'éther (100-200 g) versée dans le réservoir. À l'heure actuelle, cette méthode est obsolète, mais il existe de nombreuses préparations spéciales qui lient mieux l'eau que l'alcool et empêchent sa condensation. Vous pouvez acheter une bouteille de ce médicament pour moins de 5 PLN. La meilleure solution consiste à verser la partie appropriée du contenu de la bouteille dans le réservoir avant de faire le plein. Si vous utilisez le médicament lorsque le moteur ne démarre pas, après le remplissage, il vaut la peine de frapper sur la voiture pour que le médicament se mélange mieux au carburant.

Faire chauffer le moteur

Si la température du liquide de refroidissement n'atteint pas la température optimale (75-90 degrés C) par temps froid, vérifiez le thermostat. S'il n'est pas endommagé, pensez à mettre un bouchon sur l'entrée d'air. Vous pouvez l'acheter prêt à l'emploi ou le cuisiner vous-même, même à partir d'un morceau de papier d'aluminium. Un moteur de voiture se paiera au centuple. La combustion de l'essence ou du diesel diminuera, la durée de vie du moteur sera prolongée, ce qui s'use très rapidement lorsqu'il fonctionne à basse température.

Aidez le courant

Souvent, la cause de systèmes électriques inadéquats dans une voiture (en particulier les plus anciennes) est des connexions électriques corrodées qui ne conduisent pas bien ou pas du tout l'électricité. Pour les "débloquer", en cas d'urgence, vous pouvez utiliser des préparations spéciales qui élimineront l'humidité et réduiront la résistance électrique des connexions.

Photo de Krzysztof Szymczak

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