Modèle : Jeep Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limited.

La dernière génération de Cherokee établit en fait de nouvelles normes avec des performances de conduite considérablement améliorées, une meilleure maniabilité, une meilleure économie de carburant et une très bonne transmission intégrale (transmission intégrale Jeep Active Drive, qui n'a toutefois pas été testée pour les blocages de différentiel et les boîtes de vitesses. Modèle ). La transmission intégrale par ailleurs plus puissante est disponible dans le VUS Cherokee Trailhawk le plus puissant. Néanmoins, on peut dire qu'il s'agit d'une combinaison réussie de design et de technologie modernes, ainsi que de la marque Jeep sans compromis.

En fait, tout ce que vous avez à faire est de le conduire sur le terrain, puis d'une simple pression sur un bouton, vous pouvez sélectionner le bon programme qui vous permettra de franchir en toute sécurité des obstacles tels que des pentes abruptes avec peu de traction sous les roues. Les flaques de boue sont son terrain de jeu, et lorsque la neige tombe quelque part dans les montagnes pendant les vacances d'hiver, Jeep conduira toujours, et les VUS de maquillage à traction intégrale seront bloqués depuis longtemps. Cependant, c'est fondamentalement une voiture qui semble pouvoir faire beaucoup, mais en réalité, seuls quelques pilotes testent vraiment le fonctionnement des programmes pour la conduite dans la boue ou le sable du désert, et pour la neige, nous pensons que l'environnement dans lequel nous vivons, bien sûr, tôt ou tard, nous nous lançons tellement de problèmes que chaque Cherokee devra prouver comment gérer le lisier ou une tique qui vient de tomber. Avec sa puissance, son allure fraîche et un peu agressive et son rapport roue/corps, il laisse une impression sur la route.

Avec une visibilité de premier ordre, il est assis haut avec un excellent contrôle sur tout ce qui se trouve devant la voiture. L'espace conducteur est proportionnellement proportionnel, de sorte que ceux qui sont légèrement plus grands seront également bien assis. L'intérieur est dominé par des matériaux doux et de haute qualité, ce qui indique clairement que bon nombre des technologies les plus modernes sont cachées dans la voiture. Le grand écran tactile couleur affiche toutes les fonctions les plus importantes du véhicule en haute résolution, ainsi que du contenu multimédia avec une navigation et une boussole de pointe. La marche arrière et le stationnement latéral sont assistés par des capteurs qui avertissent de tous les dangers dans la zone, et l'on peut également saluer les performances du système de maintien de voie de la voiture - ici toute intention de changer de voie sans allumer les clignotants se fait fortement sentir sur la direction. roue. Lors de longs trajets ou en colonne lente, on s'est vite habitué au régulateur de vitesse radar, qui est une véritable aide pour une conduite sereine et sûre.

En termes de consommation, le deux litres turbodiesel est étonnamment modeste : avec un peu de prudence, le calculateur visera une consommation inférieure à sept litres aux 100 kilomètres, et en conduite mixte, qui inclut également l'accélération dynamique aléatoire, il est juste plus de huit litres. Compte tenu du poids de deux tonnes, ce n'est pas du tout un mauvais résultat. En général, on peut souligner les bonnes performances du moteur qui, en harmonie avec la transmission à neuf vitesses, offre une conduite confortable et, si nécessaire, dynamique, lorsqu'il libère 170 "chevaux" cachés sous le capot avec une jeep typique masque. Ainsi, le nouveau Cherokee combine de manière intéressante la tradition dont ils sont fiers et la dernière technologie, fruit de l'alliance américano-italienne.

texte : Slavko Petrovcic

Cherokee 2.0 Multijet 16V 170 AWD Limitée (2015)

données de base

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.956 cm3 - puissance maxi 125 kW (170 ch) à 4.000 tr/min - couple maxi 350 Nm à 1.750 tr/min.
Transfert d'énergie:	le moteur entraîne les quatre roues – boîte automatique à 9 rapports – pneus 225/55 R 18 H (Toyo Open Country W/T).
Capacité:	vitesse de pointe 192 km/h - accélération 0-100 km/h en 10,3 s - consommation de carburant (ECE) 7,1/5,1/5,8 l/100 km, émissions de CO2 154 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.953 kg - PTAC 2.475 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.624 mm - largeur 1.859 mm - hauteur 1.670 mm - empattement 2.700 mm - coffre 412–1.267 60 l - réservoir de carburant XNUMX l.