En bref : Audi Q5 2.0 TDI pure diesel (140 kW) Quattro

L'époque où seule la marque était importante pour l'achat d'une voiture est révolue. Bien sûr, cela est dû en grande partie au fait qu'il y a aujourd'hui beaucoup plus de choix, notamment parmi les différents modèles de voitures de chaque marque. En conséquence, plus d'options de carrosserie et de classes de véhicules sont disponibles. Fait intéressant, les voitures de chaque marque peuvent être à peu près du même bien, mais les ventes sont complètement différentes. Il peut s'agir de bonnes limousines, de coupés sport et, bien sûr, de caravanes, mais les multisegments sont une classe à part entière. Même sur Audi ! Cependant, lorsque vous montez dans le Q5 et que vous conduisez avec, il s'infiltre rapidement dans votre peau et il devient clair comme de l'eau de roche pourquoi il s'agit de l'un des multisegments haut de gamme les plus convoités.

Le lifting de l'année dernière a été suivi d'une révision majeure des moteurs d'Audi, qui ont bien sûr été mis à niveau pour répondre aux normes environnementales de l'UE 6. Cela signifie une meilleure économie de carburant et des émissions réduites, pas moins de puissance que beaucoup pourraient le penser. Avant la mise à jour, le moteur turbodiesel de deux litres a été mis à niveau vers une version plus puissante de 130 kilowatts et 177 "chevaux", et maintenant il offre 140 kilowatts ou 190 "chevaux" étiquetés "diesel propre". Dans le même temps, il est en moyenne 0,4 litre plus économique et émet également en moyenne 10 g/km de CO2 en moins dans l'atmosphère. Et la capacité ?

Il accélère de l'arrêt à 100 secondes 0,6 seconde plus vite et a une vitesse de pointe de 10 kilomètres par heure.

Malheureusement, chaque rénovation apporte un nouveau prix plus élevé. L'Audi Q5 ne fait pas exception, mais la différence de prix entre les deux versions n'est que de 470 euros, ce qui, avec toutes les améliorations mentionnées, semble ridiculement faible. Il est clair que même le prix de base de cette voiture n'est pas bas, encore moins un test. Mais si vous le détestez, laissez-moi vous donner un indice que le Q5 était et reste l'Audi la plus vendue. C'est juste une success story, même si cela peut paraître (trop) cher à certains.

Cependant, lorsque vous la placez à côté de la concurrence, lorsque vous constatez qu'elle roule au-dessus de la moyenne et offre un confort supérieur à la moyenne, le prix n'est pas si important, du moins pour l'acheteur qui veut payer autant d'argent pour une voiture. Vous donnez beaucoup, mais vous recevez aussi beaucoup. L'Audi Q5 fait partie de ces multisegments qui ne diffèrent pas trop de la berline moyenne en termes de conduite, de virage, de positionnement et de confort. Plus gros n'est pas toujours meilleur, et le problème avec les hybrides est, bien sûr, la taille et le poids. Vous ne pouvez pas éviter la physique, mais vous pouvez faire en sorte que la voiture ait le moins de problèmes possible.

Ainsi, l'Audi Q5 est l'un des rares à offrir tout et plus : la fiabilité et l'habitabilité d'un multisegment, ainsi que les performances et le confort d'une berline. Ajoutez à cela un design attrayant, un bon moteur, l'une des meilleures transmissions automatiques et une fabrication de qualité et de précision, alors il ne fait aucun doute que l'acheteur sait ce qu'il paie. Ici on ne peut que constater qu'on l'envie. Il ne paie pas, il part.

Texte : Sebastian Plevnyak

Audi Q5 2.0 TDI diesel pur (140 kW) Quattro

données de base

Техническая информация

moteur:	4 cylindres - 4 temps - en ligne - turbodiesel - cylindrée 1.968 cm3 - puissance maximale 140 kW (190 ch) à 3.800-4.200 tr/min - couple maximal 400 Nm à 1.750-3.000 tr/min.
Transfert d'énergie:	le moteur entraîne les quatre roues - boîte automatique à double embrayage à 7 rapports - pneus 235/65 R 17 V (Continental Conti Sport Contact).
Capacité:	vitesse de pointe 210 km/h - accélération 0-100 km/h en 8,4 s - consommation de carburant (ECE) 6,4/5,3/5,7 l/100 km, émissions de CO2 149 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.925 kg - PTAC 2.460 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 4.629 mm - largeur 1.898 mm - hauteur 1.655 mm - empattement 2.807 mm - coffre 540–1.560 75 l - réservoir de carburant XNUMX l.

оценка

• C'est une erreur de supposer que toutes les voitures les plus chères (ou les voitures premium, comme nous les appelons) sont également bonnes. Il y a encore moins de multisegments tout aussi bons, où la ligne entre un multisegment et une camionnette lourde ordinaire est très mince, et de nombreuses personnes la franchissent par inadvertance. Cependant, il y a très peu de crossovers de ce type qui ne laissent pas offenser même les fans de voitures ordinaires, ils conduisent presque aussi bien et en même temps ont fière allure. Cependant, ils consomment peu de carburant et ne nuisent pas à l'environnement. L'Audi Q5 est tout. Et pourquoi il se vend si bien est assez clair.

Nous louons et reprochons

forme

moteur, performances et consommation

transmission intégrale Quattro

position sur la route

sensation dans la cabine

qualité et précision de fabrication