Types et règles d'utilisation des jauges d'épaisseur de peinture

Lors de l'achat d'une voiture d'occasion, il peut être difficile pour l'acheteur d'évaluer correctement son état. Derrière le bel emballage peut cacher de graves défauts et des dommages résultant d'un accident, dont le vendeur peut garder le silence. Un dispositif spécial - une jauge d'épaisseur - aidera à révéler la tromperie, à évaluer l'état réel de la carrosserie et à connaître l'épaisseur de sa peinture.

Qu'est-ce qu'une jauge d'épaisseur

L'épaisseur de la peinture (peinture) est mesurée en microns (1 microns = 000 mm.). Pour une meilleure compréhension de ces quantités, imaginez un cheveu humain. Son épaisseur moyenne est de 1 microns et l'épaisseur d'une feuille A40 est de 4 microns.

La jauge d'épaisseur mesure la distance entre le métal et la jauge à l'aide d'ondes électromagnétiques ou ultrasonores. L'appareil détecte la longueur d'onde et affiche le résultat sur l'écran.

Ainsi, il est possible de déterminer les pièces repeintes et mastic après réparation, connaissant l'épaisseur de la peinture d'un modèle particulier. La valeur moyenne des voitures modernes est comprise entre 90 et 160 microns. Une erreur est autorisée à différents endroits du corps de 30 à 40 microns, l'erreur de l'appareil lui-même doit également être prise en compte.

Types d'appareils

Il existe un grand nombre de types de jauges d'épaisseur. Il existe des modèles séparés pour mesurer l'épaisseur du béton, du papier, des tubes roulés ou des feuilles. Quatre types principaux sont utilisés pour mesurer la peinture:

• magnétique;
• électromagnétique;
• ultrasonique;
• courant de Foucault.

Magnétique

Ces appareils ont la conception la plus simple. Il y a un aimant dans un petit boîtier. En fonction de l'épaisseur du revêtement, la force d'attraction de l'aimant changera. Les résultats obtenus sont transférés sur la flèche, qui montre la valeur en microns.

Les jauges d'épaisseur magnétiques sont peu coûteuses, mais leur précision de mesure est inférieure. Affiche uniquement des valeurs approximatives et fonctionne uniquement avec des surfaces métalliques. Le coût de l'appareil peut commencer à partir de 400 roubles.

Électromagnétique

Une jauge d'épaisseur électromagnétique fonctionne de la même manière qu'une jauge d'épaisseur magnétique, mais utilise l'induction électromagnétique pour les mesures. La précision de ces compteurs est plus élevée et le coût est tout à fait acceptable, environ 3 roubles. Par conséquent, ces appareils sont plus courants chez les automobilistes. Leur principal inconvénient est qu'ils ne peuvent travailler qu'avec des surfaces métalliques. Ils ne mesurent pas le revêtement sur des pièces en aluminium ou en cuivre.

Ultrasonique

Le principe de fonctionnement de ces jauges d'épaisseur est basé sur la mesure de la vitesse de passage des ondes ultrasonores de la surface au capteur. Comme vous le savez, les ultrasons traversent différents matériaux de différentes manières, mais c'est la base pour obtenir des données. Ils sont polyvalents car ils peuvent mesurer l'épaisseur de la peinture sur une grande variété de surfaces, y compris le plastique, la céramique, le composite et le métal. Par conséquent, de tels appareils sont utilisés dans les stations-service professionnelles. L'inconvénient des jauges d'épaisseur à ultrasons est leur coût élevé. En moyenne, à partir de 10 mille roubles et plus.

Courant de Foucault

Ce type de jauge d'épaisseur a la plus grande précision de mesure. Les mesures LKP peuvent être effectuées sur n'importe quelle surface métallique, ainsi que sur des métaux non ferreux (aluminium, cuivre). La précision dépendra de la conductivité du matériau. Une bobine EM est utilisée, ce qui crée des champs magnétiques vortex à la surface du métal. En physique, c'est ce qu'on appelle les courants de Foucault. On sait que le cuivre et l'aluminium conduisent mieux le courant, ce qui signifie que ces surfaces auront les lectures les plus précises. Il y aura une erreur sur le matériel, parfois importante. L'appareil est parfait pour les mesures sur un corps en aluminium. Le coût moyen est de 5 roubles et plus.

étalonnage de l'instrument

L'instrument doit être étalonné avant utilisation. C'est très facile à faire. Avec l'appareil, l'ensemble comprend des plaques de référence en métal et en plastique. L'instrument a généralement un bouton "cal" (étalonnage). Après avoir appuyé sur le bouton, vous devez fixer le capteur de jauge d'épaisseur à la plaque métallique et le remettre à zéro. Ensuite, nous en plaçons un en plastique sur une plaque de métal et le mesurons à nouveau. L'épaisseur de la plaque en plastique est déjà inscrite dessus. Par exemple, 120 microns. Il ne reste plus qu'à vérifier les résultats.

De petits écarts de quelques microns sont autorisés, mais cela se situe dans la plage normale. Si l'appareil affiche la valeur correcte, vous pouvez commencer à mesurer.

Comment utiliser la jauge d'épaisseur

Découvrez l'épaisseur d'usine de la peinture de voiture avant de mesurer. Il existe de nombreux tableaux de données sur Internet. Les mesures doivent commencer à partir de l'aile avant, en se déplaçant progressivement le long du périmètre du corps. Vérifiez plus attentivement les zones sujettes aux chocs: ailes, portes, seuils. Appliquez le capteur sur une surface corporelle propre et plane.

Une lecture supérieure à 300 microns indique la présence de charge et de repeindre. 1-000 microns indiquent de graves défauts dans cette zone. La surface a été redressée, masticée et peinte. La voiture a peut-être été impliquée dans un grave accident. Après un certain temps, des fissures et des copeaux peuvent apparaître à cet endroit et la corrosion commencera. En identifiant ces zones, les dommages passés peuvent être évalués.

Cela ne veut pas dire qu'une voiture avec réparation de peinture n'a pas besoin d'être achetée. Par exemple, une lecture supérieure à 200 microns indique souvent l'élimination des rayures et des petits éclats. Ce n'est pas critique, mais cela peut faire baisser le prix de manière significative. Il y a une opportunité de négocier.

Si les indicateurs sont nettement inférieurs à ceux d'usine, cela indique que le maître l'a surdoué avec un polissage abrasif lors de l'élimination des rayures. J'ai enlevé une couche de peinture trop épaisse.

Vous devez également comprendre quel type d'appareil vous avez entre les mains. La jauge d'épaisseur électromagnétique ne fonctionne pas sur le plastique. Il ne fonctionnera pas pour mesurer la peinture sur le pare-chocs. Vous aurez besoin d'un appareil à ultrasons. Vous devez également savoir s'il y a des pièces en aluminium dans le corps.

Vous n'êtes pas obligé d'acheter un nouvel appareil si vous ne l'utilisez pas souvent. La jauge d'épaisseur peut être louée moyennant des frais.

La jauge d'épaisseur vous permet d'évaluer l'état de la peinture de la carrosserie. Différents types d'instruments ont une précision et des capacités différentes. Pour leurs propres besoins, un électromagnétique convient tout à fait. Si vous avez besoin d'un examen plus complet du corps, vous devez contacter les professionnels.