Ventilateur de poêle Renault Duster

Nous sommes habitués à juger de la qualité de construction d'une voiture par les petites choses, et à juste titre. Une charnière qui grince, un panneau en plastique qui cliquette ou un poêle qui vibre n'ajoute certainement rien à la cote d'un fabricant. Cependant, c'est un péché pour les propriétaires de Renault Duster de se plaindre : le bruit et les vibrations du ventilateur du moteur ou du poêle ne sont pas un phénomène fréquent et sont rapidement éliminés.

Ventilateur de poêle pour Renault Duster : bruit, vibration. Causes

Les symptômes de cette maladie, caractéristique de tous les Renault Duster, sont simples : le poêle ronronne, grince, couine et vibre à une vitesse ou plusieurs à la fois. Les raisons, bien sûr, résident dans le colmatage du conduit d'air et du ventilateur du poêle. Étant donné que les concepteurs ont caché le poêle si loin qu'il ne peut être atteint sans démonter le panneau avant, on pense que le travail est terriblement difficile et long.

Le démontage du panneau avant n'est pas une tâche aisée. Par conséquent, à la station-service, ils prennent environ 100 $ pour cela.

Des débris dans le conduit d'air apparaissent dus au fait que les concepteurs n'ont pas correctement conçu, à notre avis, l'architecture du système de soufflage. Le filtre d'habitacle est installé après le poêle et, de plus, il n'y a pas la moindre trace de filet de protection dans le conduit d'admission ou du moins de grilles dans le conduit d'air. Par conséquent, tout ce qui est possible pénètre dans le poêle - des feuilles et de la poussière aux nœuds et à l'humidité.

Le poêle du Duster fait du bruit et vibre. Que faire

Réfléchissons. Pour retirer le poêle ou au moins le ventilateur, en théorie, vous devez retirer le panneau avant. Et c'est un jour ou deux de travail. Naturellement, à la station-service pour tout ce qu'ils demandent, au moins 80 à 100 dollars pour 2019. En effet, démonter la face avant de Renault Duster est une tâche assez fastidieuse. Cependant, l'expérience des propriétaires de Duster de différentes années de production suggère qu'il est tout à fait possible de ranger le ventilateur du poêle sans retirer le panneau avant (tableau de bord, comme l'appellent les artisans du garage).

Il existe encore quatre façons de résoudre les problèmes de la table vibrante de vos propres mains:

1. Contactez la station-service, où ils effectueront l'entretien préventif du ventilateur du poêle, en prenant 100 $ pour cela.
2. Nettoyez et vérifiez vous-même le ventilateur du poêle en retirant le panneau avant.
3. De vos propres mains, nettoyez le conduit d'air et changez le filtre d'habitacle.
4. Élimine les bruits, les vibrations et les grincements sans démonter le tableau de bord.

Il est évident que nous emprunterons les voies les moins coûteuses et que nous n'annulerons pas d'argent pour des travaux sans garantie de résultats. De plus, il est possible de réparer et de démonter le ventilateur du poêle sans démonter complètement le panneau. Essayons d'abord de nettoyer les conduits d'aération.

Comment nettoyer le conduit de poêle sur Renault Duster sans démonter le tableau de bord

Le ventilateur du poêle Renault Duster ne diffère pas par un fonctionnement particulièrement silencieux aux vitesses 3 et 4, mais dans des conditions de fonctionnement normales aux vitesses 1 et 2, il fonctionne assez silencieusement et sans vibrations. L'augmentation du bruit, des vibrations et des grincements lorsque le ventilateur est en marche indique que des débris sont entrés dans la turbine, qui doivent être éliminés d'une manière ou d'une autre. Bien sûr, l'option la plus efficace consiste à démonter complètement le panneau avant.

Le moyen le plus simple de se débarrasser des feuilles et des débris dans le canal de la fournaise

Cependant, il existe plusieurs façons d'éliminer le bruit et les vibrations du poêle dans le Duster en nettoyant simplement le conduit d'air. L'essence de la technique est que nous allons essayer de souffler à travers le conduit de ventilation et ainsi essayer d'éliminer la poussière adhérant au ventilateur, ce qui provoque un déséquilibre du rotor, des vibrations et du bruit. Il n'y a aucune garantie, mais dans de nombreux cas, le nettoyage a résolu le problème à 100 %. Nous agissons ainsi.

1. Retirer la grille de protection sous le capot.
2. On retrouve le trou d'admission d'air, il est presque au milieu du bouclier moteur.
3. On enlève le filtre d'habitacle, il est situé aux pieds du passager avant.
4. Nous mettons l'élément chauffant sur le mode de soufflage des jambes et allumons la 1ère vitesse du moteur du poêle.
5. Des réservoirs d'eau ont été placés sur les tapis avant.
6. Nous avons un compresseur, un pistolet à air et un pulvérisateur…
7. En même temps, nous dirigeons l'eau, la poussière et l'air sous pression vers la prise d'air.
8. Nous soufflons et surveillons l'écoulement de l'eau sur les nattes.

Nous effectuons la procédure de purge pendant environ 30 à 40 minutes, en changeant périodiquement les modes de fonctionnement du moteur du poêle. Nous pulvérisons le moins d'eau possible, car l'inondation du moteur électrique n'est toujours pas souhaitable.

Comment démonter le ventilateur du poêle sans démonter la façade sur Renault Duster

Si l'option ci-dessus n'a pas fonctionné pour vous, ce qui est probablement le cas, vous devez utiliser le ventilateur. Le fait est que si l'accumulation de saleté commence dans le ventilateur du poêle, elle s'accumulera de plus en plus, de plus en plus vite, ce qui entraînera des vibrations de plus en plus perceptibles et un colmatage du canal d'air.

Par conséquent, si nous avons raté le moment où la turbine du poêle n'était toujours pas trop encrassée, le nettoyage devra se faire avec le ventilateur retiré, mais sans retirer la façade. Il est tout à fait possible de le faire, surtout lorsqu'il y a un assistant à proximité.

Pour ceux qui n'ont jamais démonté le réchaud Duster, l'opération peut sembler compliquée. En fait, tout est assez simple. L'essentiel est d'étudier le dispositif du moteur électrique du poêle, l'emplacement du bornier et du verrou moteur, car à 90, vous devrez travailler à l'aveugle.

Si la conception ne permet pas de plonger sous le panneau avant du côté passager, il est préférable de retirer le siège du passager avant. À tout le moins, cette option est de loin préférable à la perte de centaines de dollars.

Démontage du ventilateur de l'ensemble poêle Duster

L'algorithme de travail est le suivant :

1. Sur le panneau de commande du poêle (à l'extrême droite), nous réglons le débit d'air complet et le mode été).
2. A gauche sous la boite à gants on trouve le moteur électrique du poêle. Nous appuyons sur le loquet indiqué sur la photo et tournons le moteur d'un quart de tour dans le sens des aiguilles d'une montre (vers la droite).
3. Déconnectez le bornier supérieur en appuyant sur les deux loquets situés sur les côtés. Nous ne touchons pas la garniture inférieure, elle est retirée avec le ventilateur.
4. Vous pouvez essayer de retirer le ventilateur avec le moteur du dessous du panneau, mais il ne passera pas par l'espace entre le fond et la boîte à gants.
5. On enlève le bloc, qui est monté sur un patin au fond de la boîte à gants, sans débrancher le bornier.
6. Retirez la garniture de jambe de force avant droite en desserrant les clips.
7. Sous la doublure, nous trouvons le boulon, dévissez-le.
8. Au bas du panneau avant, sous le bouchon, il y a un autre boulon qui doit être dévissé.
9. Désactivez l'airbag passager avant si vous en avez un.
10. Nous demandons à l'assistant de relever le côté droit du panneau de 60 à 70 mm.
11. Cela suffit pour retirer complètement le groupe motoventilateur avec le moteur électrique.
12. Nous inspectons les pales du ventilateur, les nettoyons soigneusement de la poussière et de la saleté.
13. Profitant de cette opportunité, on arrive au moteur électrique en cassant trois loquets.
14. Nous séparons le ventilateur du moteur, vérifions l'état des balais et des bagues collectrices, ce serait bien de lubrifier les guides des balais et les roulements du rotor du moteur.

Nous assemblons dans l'ordre inverse, également avec l'aide d'un partenaire lors de l'installation du ventilateur sous le panneau avant.