Véhicule blindé léger hongrois 39M Csaba (40M Csaba) En 1932, la Hongrie tenta pour la première fois de créer sa propre voiture blindée. À l'usine Manfred Weiss, le designer N. Straussler a construit un véhicule à quatre roues voiture non blindée AC1, qui a été emmenée en Angleterre, où elle a reçu une réservation. L'AC2 amélioré suivit l'AC1935 en 1 et fut envoyé en Angleterre pour évaluation. Le designer lui-même s'installe en Angleterre en 1937. La société anglaise Olvis a équipé la voiture d'un blindage et d'une tourelle, et Weiss a fabriqué deux autres châssis qui sont restés en Hongrie. Le designer N. Straussler (Miklos Straussler) en 1937 à l'usine Olvis (plus tard la société Olvis-Straussler a été formée) a construit un prototype de la voiture ASZ. Nicholas Straussler - (1891, Empire autrichien - 3 juin 1966, Londres, Royaume-Uni) - inventeur hongrois. Pendant la Seconde Guerre mondiale, il a travaillé en Grande-Bretagne. Il est surtout connu en tant que concepteur d'équipements de génie militaire. Il développa notamment le système Duplex Drive, qui fut utilisé lors du débarquement allié en Normandie. Duplex Drive (souvent abrégé en DD) est le nom d'un système permettant de donner de la flottabilité aux chars utilisés par les troupes américaines, ainsi qu'en partie par la Grande-Bretagne et le Canada pendant la Seconde Guerre mondiale. Les voitures ASZ ont été commandées par la Hollande pour leurs colonies, le Portugal et l'Angleterre (pour le service au Moyen-Orient). "Manfred Weiss" a produit tous les châssis pour eux, et "Olvis-Straussler": armure; moteurs; boîtes de vitesses; armement. En 1938, une entreprise hongroise a commencé à préparer une voiture blindée pour l'armée. En 1939, une voiture AC2 avec un blindage en acier doux et une tourelle a été testée et a servi de prototype pour une voiture de production, qui a été nommée 39.M. "Chabo". Le designer N. Straussler n'était plus impliqué dans le développement final de Chabo. Chabo est le fils d'Attila Chabo est le plus jeune fils du chef des Huns Attila (434 à 453), qui a uni les tribus barbares du Rhin à la région nord de la mer Noire sous son règne. Lorsque les Huns quittent l'Europe occidentale en raison de la défaite des troupes gallo-romaines à la bataille des champs catalauniens (451) et de la mort d'Atila, Chabo s'installe en Pannonie en 453. Les Hongrois croient qu'ils ont une relation familiale avec les Huns, car leur ancêtre commun Nimrod avait deux fils : Mohor était l'ancêtre des Magyars et Hunor les Huns. Chabo est le fils d'Attila ронеавтомобиль 39M Csaba   Cliquez sur la voiture blindée Chabo pour l'agrandir   Ordre de fabrication pour 8 formations (acier non blindé) et 53 véhicules blindés, l'usine Manfred Weiss a reçu en 1939 avant même que la construction du prototype NEA ne soit terminée. La production s'est déroulée du printemps 1940 à l'été 1941. Chars et véhicules blindés hongrois TTX Toldi-1   "Toldi" je Год выпуска 1940 Poids de combat, t 8,5 Crew. 3 Longueur du corps, mm 4750 Longueur avec pistolet vers l'avant, mm   Largeur 2140 Hauteur, mm 1870 Réservations, mm   Front du corps 13 Conseil de coque 13 Front de tour (deckhouse) 13 + 20 Toit et fond de coque 6 armes   Marque de pistolet 36.M Calibre en mm / longueur du canon en calibres 20/82 Munitions   Le nombre et le calibre (en mm) des mitrailleuses 1-8,0 Mitrailleuse anti-aérienne - Munitions pour mitrailleuses, cartouches   Moteur, type, marque glucides. « Busing Nag » L8V/36TR Puissance moteur, CV 155 Haut débit km / h 50 Capacité de carburant, l 253 Autonomie sur autoroute, km 220 Pression au sol moyenne, kg / cm2 0,62 Toldi-2   "Toldi" II Год выпуска 1941 Poids de combat, t 9,3 Crew. 3 Longueur du corps, mm 4750 Longueur avec pistolet vers l'avant, mm   Largeur 2140 Hauteur, mm 1870 Réservations, mm   Front du corps 23-33 Conseil de coque 13 Front de tour (deckhouse) 13 + 20 Toit et fond de coque 6-10 armes   Marque de pistolet 42.M Calibre en mm / longueur du canon en calibres 40/45 Munitions 54 Le nombre et le calibre (en mm) des mitrailleuses 1-8,0 Mitrailleuse anti-aérienne - Munitions pour mitrailleuses, cartouches   Moteur, type, marque glucides. « Busing Nag » L8V/36TR Puissance moteur, CV 155 Haut débit km / h 47 Capacité de carburant, l 253 Autonomie sur autoroute, km 220 Pression au sol moyenne, kg / cm2 0,68 Turan-1   "Turan" je Год выпуска 1942 Poids de combat, t 18,2 Crew. 5 Longueur du corps, mm 5500 Longueur avec pistolet vers l'avant, mm   Largeur 2440 Hauteur, mm 2390 Réservations, mm   Front du corps 50 (60) Conseil de coque 25 Front de tour (deckhouse) 50 (60) Toit et fond de coque 8-25 armes   Marque de pistolet 41.M Calibre en mm / longueur du canon en calibres 40/51 Munitions 101 Le nombre et le calibre (en mm) des mitrailleuses 2-8,0 Mitrailleuse anti-aérienne - Munitions pour mitrailleuses, cartouches   Moteur, type, marque Z-TURAN арб. Z-TURAN Puissance moteur, CV 260 Haut débit km / h 47 Capacité de carburant, l 265 Autonomie sur autoroute, km 165 Pression au sol moyenne, kg / cm2 0,61 Turan-2   "Touran" II Год выпуска 1943 Poids de combat, t 19,2 Crew. 5 Longueur du corps, mm 5500 Longueur avec pistolet vers l'avant, mm   Largeur 2440 Hauteur, mm 2430 Réservations, mm   Front du corps 50 Conseil de coque 25 Front de tour (deckhouse)   Toit et fond de coque 8-25 armes   Marque de pistolet 41.M Calibre en mm / longueur du canon en calibres 75/25 Munitions 56 Le nombre et le calibre (en mm) des mitrailleuses 2-8,0 Mitrailleuse anti-aérienne - Munitions pour mitrailleuses, cartouches 1800 Moteur, type, marque Z-TURAN арб. Z-TURAN Puissance moteur, CV 260 Haut débit km / h 43 Capacité de carburant, l 265 Autonomie sur autoroute, km 150 Pression au sol moyenne, kg / cm2 0,69 Chabo   "Chabo" Год выпуска 1940 Poids de combat, t 5,95 Crew. 4 Longueur du corps, mm 4520 Longueur avec pistolet vers l'avant, mm   Largeur 2100 Hauteur, mm 2270 Réservations, mm   Front du corps 13 Conseil de coque 7 Front de tour (deckhouse) 100 Toit et fond de coque   armes   Marque de pistolet 36.M Calibre en mm / longueur du canon en calibres 20/82 Munitions 200 Le nombre et le calibre (en mm) des mitrailleuses 1-8,0 Mitrailleuse anti-aérienne - Munitions pour mitrailleuses, cartouches 3000 Moteur, type, marque Carb. "Ford" G61T Puissance moteur, CV 87 Haut débit km / h 65 Capacité de carburant, l 135 Autonomie sur autoroute, km 150 Pression au sol moyenne, kg / cm2   Tosh   "Calcul" Год выпуска   Poids de combat, t 38 Crew. 5 Longueur du corps, mm 6900 Longueur avec pistolet vers l'avant, mm 9200 Largeur 3500 Hauteur, mm 3000 Réservations, mm   Front du corps 100-120 Conseil de coque 50 Front de tour (deckhouse) 30 Toit et fond de coque   armes   Marque de pistolet 43.M Calibre en mm / longueur du canon en calibres 75/70 Munitions   Le nombre et le calibre (en mm) des mitrailleuses 2-8 Mitrailleuse anti-aérienne - Munitions pour mitrailleuses, cartouches   Moteur, type, marque carb. Z-TURAN Puissance moteur, CV 2 × 260 Haut débit km / h 45 Capacité de carburant, l   Autonomie sur autoroute, km 200 Pression au sol moyenne, kg / cm2 0,78 T-21   T-21 Год выпуска 1940 Poids de combat, t 16,7 Crew. 4 Longueur du corps, mm 5500 Longueur avec pistolet vers l'avant, mm 5500 Largeur 2350 Hauteur, mm 2390 Réservations, mm   Front du corps 30 Conseil de coque 25 Front de tour (deckhouse)   Toit et fond de coque   armes   Marque de pistolet A-9 Calibre en mm / longueur du canon en calibres 47 Munitions   Le nombre et le calibre (en mm) des mitrailleuses 2-7,92 Mitrailleuse anti-aérienne - Munitions pour mitrailleuses, cartouches   Moteur, type, marque Glucides. Skoda V-8 Puissance moteur, CV 240 Haut débit km / h 50 Capacité de carburant, l   Autonomie sur autoroute, km   Pression au sol moyenne, kg / cm2 0,58 La voiture blindée était équipée d'un moteur en V à carburateur Ford G61T refroidi par liquide à huit cylindres. Puissance - 90 ch, volume de travail 3560 cmXNUMX3. La transmission comprenait une boîte de vitesses à six rapports et une boîte de transfert. La formule de roue de la voiture blindée est 4 × 2 (en marche arrière 4 × 4), la taille des pneus est de 10,50 - 20, la suspension repose sur des ressorts transversaux semi-elliptiques (deux pour chaque essieu). La centrale électrique et le châssis ont fourni au Chabo une mobilité et une maniabilité suffisamment élevées au sol. La vitesse maximale lors de la conduite sur autoroute a atteint 65 km / h. La réserve de marche était de 150 km avec une capacité de réservoir de carburant de 135 litres. Le poids au combat du véhicule est de 5,95 tonnes. La disposition de la voiture blindée "Chabo" 1 - Canon antichar 20 mm 36M; 2 - dispositif d'observation ; 3 - mitrailleuse 31M; 4 - siège du mitrailleur ; 5 - siège conducteur arrière; 6 - antenne de main courante ; 7 - moteur ; 8 - porte-munitions; 9 - volant arrière; 10 – siège du conducteur avant ; 11 - volant avant Cliquez sur l'image pour l'agrandir La voiture blindée "Chabo" avait un double contrôle. Une paire de roues arrière a été utilisée pour avancer; en marche arrière (pourquoi l'équipage comprenait un deuxième conducteur) les deux ont été utilisés. Le Chabo était armé du même PTR de 20 mm que le char Toldi I et d'une mitrailleuse Gebauer de 8 mm 34./37.A dans une tourelle à visée indépendante. La coque de la voiture blindée est soudée à partir de plaques de blindage disposées avec une inclinaison. L'équipage était composé de : commandant canonnier, mitrailleur, conducteur avant, conducteur arrière (il est également opérateur radio). Toutes les voitures ont reçu la radio. La voiture blindée "Chabo" correspondait au niveau des machines similaires de l'époque, avait une bonne vitesse, cependant, avait une petite réserve de marche. En plus de la modification linéaire, une version de commandant a également été produite - 40M, armée uniquement d'une mitrailleuse de 8 mm. Mais équipé de deux radios simplex R/4 et R/5 et d'une antenne cadre. Le poids au combat était de 5,85 tonnes et 30 unités de véhicules de commandement ont été fabriquées. Variante commandante - 40M Csaba Compte tenu du fait que la voiture blindée Chabo s'est avérée tout à fait satisfaisante, une commande de 1941 a suivi à la fin de 50 (1942 ont été produites en 32, et 18 la suivante), et en janvier 1943 70 autres (construites - 12 en 1943 et 20 en 1944). Au total, 135 Chabo BA ont été produits de cette manière (dont 30 dans la version du commandant), tous par l'usine Manfred Weiss. Voiture blindée de commandement 40M Csaba Cliquez pour agrandir     Donc: 39M Csaba est le modèle de base. Sortie de 105 unités. 40M Csaba - variante de commande. L'armement a été réduit à une mitrailleuse et le véhicule est également équipé de stations de radio supplémentaires. Sortie de 30 unités. En 1943, Manfred Weiss a tenté de créer un Hunor BA lourd, calqué sur le BA Puma allemand à quatre essieux, mais avec un moteur hongrois Z-TURAN. Le projet est terminé, mais la construction n'a pas encore commencé. Véhicules blindés "Chabo" au combat Les véhicules blindés Chabo sont entrés en service avec les 1ère et 2ème brigades motorisées et les 1ère et 2ème brigades de cavalerie, une compagnie dans chaque brigade. La société comprenait 10 BA; 1 BA de commandant et 2 "fer" éducatif. La Mountain Rifle Brigade avait un peloton de 3 Chabos. Toutes les parties sauf la 1ère brigade de cavalerie ont participé à «guerre d'avril» 1941 contre la Yougoslavie. guerre d'avril Opération yougoslave, également connue sous le nom d'Aufmarch 25 (6 avril-12 avril 1941) - une opération militaire de l'Allemagne nazie, de l'Italie, de la Hongrie et de la Croatie qui a déclaré son indépendance contre la Yougoslavie pendant la Seconde Guerre mondiale. Royaume de Yougoslavie, 1929-1941 Cliquez pour agrandir Le 6 avril 1941, l'Allemagne fasciste et l'Italie attaquent la Yougoslavie. Campagne fasciste d'avril 1941, dite. guerre d'avril, a commencé le 6 avril par un bombardement massif de Belgrade presque sans protection. L'aviation de la Yougoslavie et la défense aérienne de la ville ont été détruites lors des tout premiers raids, une partie importante de Belgrade a été transformée en ruines et les victimes civiles se comptent par milliers. Le lien entre le haut commandement militaire et les unités du front a été rompu, ce qui a prédéterminé l'issue de la campagne : l'armée du royaume, forte d'un million de personnes, a été dispersée, au moins 250 XNUMX prisonniers ont été capturés. Les pertes des nazis ont été 151 tués, 392 blessés et 15 disparus. Le 10 avril, les nazis organisent à Zagreb la « proclamation » du soi-disant État indépendant de Croatie (le 15 juin, il rejoint le pacte de Berlin de 1940), y plaçant au pouvoir les Oustachis, dirigés par Pavelic. Le gouvernement et le roi Pierre II ont quitté le pays. 17 avril, l'acte de reddition a été signé armée yougoslave. Le territoire de la Yougoslavie était occupé et divisé en zones d'occupation allemande et italienne ; Horthy Hongrie a reçu une partie de la Voïvodine, la Bulgarie monarcho-fasciste - presque toute la Macédoine Vardar et une partie des régions frontalières de la Serbie. Le PCY, seule force politique organisée (à l'été 1941, 12 XNUMX membres), commence à préparer la lutte armée des peuples yougoslaves contre les envahisseurs. guerre d'avril À l'été 1941, les 2e brigades motorisées et 1re de cavalerie et la compagnie Chabo de la 2e brigade de cavalerie combattent sur le front soviétique (57 BA au total). En décembre 1941, lorsque ces unités revinrent pour être réorganisées et reconstituées, 17 véhicules y restèrent. L'expérience des batailles a montré la faiblesse des armes et la vulnérabilité. Véhicules blindés "Čabo" ne pouvait être utilisé qu'à des fins de renseignement. En janvier 1943, avec la 1ère brigade de cavalerie, l'ensemble de ses 18 Chabos sont tués sur le Don. En avril 1944, 14 Chabos (compagnie du 2e TD) partent au front. Cependant, cette fois en août, la division est revenue avec 12 véhicules blindés pour le réapprovisionnement. À l'été 1944, 48 Chabos prêts au combat sont restés dans l'armée. A cette époque, les pelotons de 4 BA (1 - commandant) faisaient également partie de quatre divisions d'infanterie (PD). En juin 1944, la compagnie Chabo combat en Pologne dans le cadre du 1er KD et perd 8 véhicules sur 14. L'usine "Manfred Weiss" a construit 18 tours "Chabo" avec des armes pour les bateaux blindés de la flottille du Danube. Dans les batailles sur le territoire de la Hongrie, qui se sont déroulées en septembre, les TD et CD avec une compagnie de véhicules blindés et neuf AP (un peloton BA dans chacun) ont pris part. Les véhicules blindés "Chabo" ont combattu jusqu'à la fin de la guerre et aucun d'entre eux n'a survécu aujourd'hui. Sources: M.B. Baryatinsky. Réservoirs de Honvedsheg. (Collection blindée n°3 (60) - 2005) ; I.P. Shmelev. Véhicules blindés de Hongrie (1940-1945); JCM Probst. "Armure hongroise pendant la Seconde Guerre mondiale". Magazine Airfix (sept.-2); Becze, Csaba. Acier Magyar. Publications de modèle de champignon. Sandomierz 2006.