CVT Jatco JF019E
Teneur
CVT Jatko JF019E est produit depuis 2014 et est installé sur les modèles hybrides de Nissan. Il existe deux versions de transmission : RE0F10H et RE0F10J, pour traction avant ou intégrale. Cette transmission automatique diffère des autres CVT8 en ayant un embrayage à sec au lieu d'un convertisseur de couple.
La CVT de troisième génération comprend également : JF016E, JF017E, JF018E et JF020E.
Spécifications Jatco JF019E
| type | variateur de vitesse |
| Nombre d'engrenages | ∞ |
| Pour l'entraînement | devant |
| La capacité du moteur | jusqu'à 3.5 litre |
| Couple | jusqu'à 450 Nm |
| Quel type d'huile verser | Liquide CVT Nissan NS-3 |
| Volume de graisse | 10.7 l |
| Vidange | tous les 90 000 km |
| Remplacement du filtre | tous les 90 000 km |
| Ressource approximative | 200 000 km |
Rapports de boîte de vitesses RE0F10J
Sur l'exemple d'un Nissan Murano hybride 2016 avec un moteur de 2.5 litres :
Rapports de démultiplication : avant 2.413 - 0.383, marche arrière 0.958, transmission finale 4.677
Transmissions similaires d'autres fabricants :
Quelles voitures sont équipées du variateur JF019E
| Altima hybride L33 | 2015 - p.t. |
| Murano hybride Z52 | 2015 - p.t. |
Inconvénients, pannes et problèmes du Jatko JF019E
Alors que toutes les voitures qui en sont équipées sont sous garantie, il n'y a pas de statistiques de pannes
A en juger par les sujets sur le forum, le problème avec le détendeur est toujours d'actualité
