Opérations navales de l'année dernière (WMF)
Sous-marin nucléaire stratégique "Alexander Nevsky", la deuxième unité du projet 955 "Borey". Photos Lun Ven
Avec le lancement dans la nuit du 6 au 7 octobre dernier. des navires russes opérant dans la mer Caspienne, manoeuvrant des missiles Calibre-NK contre des cibles en Syrie, les États-Unis sont devenus convaincus que l'ère du monopole dans la pratique de la «politique Tomahawk» était irrévocablement terminée, et le monde entier a dû admettre que La Russie, grâce à son armée, après une période d'isolement causée par l'annexion de la Crimée et la guerre dans l'est de l'Ukraine, est revenue dans la politique mondiale.
Grâce à sa participation active à l'intervention russe en Syrie, la marine russe (marine) s'est avérée être un élément clé des forces armées, assurant la mise en œuvre des objectifs politiques russes à chaque instant. paix. Par conséquent, il convient d'expliquer à quoi ressemblait l'année écoulée du point de vue de cette flotte.
Dans l'ombre du conflit en Ukraine...
L'année 2015 s'annonce très chargée pour WMF. Dans le cadre du resserrement des relations avec les pays de l'OTAN, le niveau de préparation au combat des forces armées russes, y compris la marine, a augmenté. Le nombre d'exercices et de manœuvres a fortement augmenté, y compris ceux organisés sans avertissement en mode d'urgence, censés tester l'état de préparation des formations tactiques individuelles. De tels projets pourraient être perçus comme des « muscles flexibles », les dirigeant vers le public au pays et à l'étranger. D'autre part, les contacts avec les flottes des pays occidentaux ont été complètement gelés, tant en termes de participation aux exercices organisés par eux, que de visites de courtoisie, ce qui était tout à fait compréhensible, étant donné l'isolement sur la scène internationale que la Russie était après l'occupation. de Crimée et sa participation à la guerre dans l'est de l'Ukraine.
L'augmentation de l'activité dans le cadre d'exercices et de croisières de groupes VMP ou de navires individuels a provoqué une réaction similaire de la part des pays de l'OTAN. Cela s'est accompagné d'une intensification mutuelle des activités de renseignement, principalement dans le domaine des actions de surveillance en mer et dans les airs, qui rappelait les "meilleurs" temps de la guerre froide. D'une manière ou d'une autre, l'activité militaire accrue était assez volontiers utilisée à des fins de propagande pour justifier leurs propres actions.
Au cours de l'année écoulée, la flotte a continué à desservir un grand nombre de navires de surface longue distance, en particulier dans les zones où la Russie considère ses intérêts vitaux, comme la Méditerranée orientale et les eaux entourant la Corne de l'Afrique. Cependant, les informations publiées n'indiquent pas une augmentation significative du nombre de patrouilles de combat de sous-marins nucléaires, y compris stratégiques.
La fréquence des essais de missiles balistiques sous-marins était également faible.
L'événement le plus important lié au service des sous-marins stratégiques a été le projet du 30 septembre de l'année dernière. à la base de Vilyuchinsk au Kamtchatka, un sous-marin stratégique avec des missiles balistiques K-550 "Alexander Nevsky" du projet 955 Borey. En quittant la Flotte du Nord, il franchit 4500 955 milles marins dans les eaux arctiques. Il a amarré à un nouveau poste d'amarrage flottant construit dans le cadre de la préparation de l'infrastructure de base des unités du projet 551. Un autre navire de ce type, le K-XNUMX Vladimir Monomakh, est toujours en activité.
dans le cadre de la Flotte du Nord en préparation de la transition vers le Kamtchatka. Le 15 octobre, après la fin du premier service de combat, une unité expérimentale de cette série, le K-535 Yuri Dolgoruky, est retournée à la base principale des forces sous-marines de la Flotte du Nord à Yagelnaya Guba (Gadzhiyevo). Pendant deux mois, il a effectué une croisière autonome dans l'océan Arctique. Il convient de noter que près de 20 ans (sic !) se sont écoulés depuis le début de la construction de ce navire jusqu'à l'obtention de sa pleine capacité de combat.
Des conséquences beaucoup plus graves des sanctions internationales et de la rupture de la coopération avec l'Ukraine ont eu en termes de programmes de construction de nouveaux navires et de fourniture d'armes navales au WMF. Le plus célèbre, et donc largement commenté dans les médias, fut le cas de deux hélicoptères d'atterrissage, Vladivostok et Sébastopol, construits en France, mais avec une large part d'industrie russe. Qu'il suffise de mentionner que les parties arrière de leurs coques ont été construites au chantier naval de la Baltique à Saint-Pétersbourg.
Le premier de ces navires de débarquement devait être remis au récipiendaire à l'automne 2014. Pour ce faire, le 30 juin 2014, le navire-école Smolny du projet 887 est arrivé à Odessa avec 400 marins qui composeront les équipages de futures formations russes. Saint-Nazaire. Cependant, le 3 septembre 2014, par décision du président français François Hollande, l'exécution du contrat de fourniture du prototype a été suspendue jusqu'à ce que la situation dans l'est de l'Ukraine se stabilise. Cependant, le 15 septembre, Vladivostok entame les premiers essais en mer avec un équipage russe, et malgré l'invitation de la délégation russe à la cérémonie de remise du navire à la Russie prévue le 14 novembre, celle-ci n'a finalement pas lieu. . Le 25 novembre, les Pays-Bas ont confirmé que la fourniture d'unités serait suspendue jusqu'à ce que la situation en Ukraine soit résolue et, en décembre, le ministre français des Affaires étrangères a déclaré que les Mistral pourraient ne pas être transférés du tout en Russie. En conséquence, le 18 décembre 2014, Smolny quitte Saint-Nazaire avec des marins russes. Dans le même temps, il a été annoncé que la partie française cherchait des acheteurs pour ces navires.
