Prenez bien soin de votre batterie par temps froid

En cas de fortes gelées, les propriétaires de voitures diesel doivent se souvenir de l'enrichissement du carburant, tous les conducteurs doivent en particulier surveiller l'état et les performances de la batterie. "En cas de fortes gelées, cela vaut même la peine de revenir à la vieille" habitude "et de ramener la batterie à la maison la nuit", conseillent les experts automobiles.

Cela est particulièrement vrai pour les batteries plus anciennes. Après quatre ans de fonctionnement ils sont plus faibles et se déchargent donc plus rapidement. Dans de tels cas, un gel très sévère en dessous de 20 degrés Celsius et le fait de laisser la voiture dans la rue peuvent vider la batterie, explique Adam Wrocławski, propriétaire du service 4GT Auto Wrocławski à Katowice. – Dans ce cas, même aujourd'hui dans les voitures plus anciennes, il est justifié de ramener la batterie à la maison ou de la remplacer par une neuve. Cependant, dans les voitures neuves, avant de retirer la batterie, consultez le manuel pour voir si le constructeur le permet, car cela peut entraîner une reprogrammation de certains modules électroniques (pilotes), explique Adam Wroclawski. Il ajoute qu'en règle générale, elles doivent être remplacées par des piles neuves après cinq ans de fonctionnement.

Électrolyte et pinces propres

Pour que la batterie nous serve le plus longtemps possible, il faut en prendre soin, surtout à basse température, lorsque son efficacité baisse.

"Tout d'abord, nous devons vérifier la densité et le niveau d'électrolyte dans notre batterie", conseille Witold Rogowski du réseau national ProfiAuto.pl.

Dans les batteries de réparation, nous pouvons le faire nous-mêmes, dans les batteries sans entretien, cela ne peut être vérifié qu'avec un testeur spécial, c'est-à-dire une visite de service est requise.

– Lorsque nous ne parcourons que de courtes distances, comme lorsque nous conduisons en ville, la batterie ne se charge généralement pas. Par conséquent, lors de la planification d'un voyage plus long, nous devrions le charger avec un chargeur dans le garage ou l'atelier, ajoute l'expert ProfiAuto.pl.

Il faut aussi rappeler qu'il est impossible de laisser les récepteurs électriques allumés dans la voiture : phares, radio, éclairage intérieur, éclairage du coffre ou, par exemple, portes ouvertes en laissant la voiture au garage.

La cause des problèmes de démarrage du moteur peut également être la contamination des bornes (pinces). Souvent, la saleté qui ne nous dérange pas à des températures d'air plus chaudes peut immobiliser notre voiture dans un froid extrême. Par conséquent, si nous constatons que les pinces sont sales, elles doivent être nettoyées et leur surface lubrifiée avec de la vaseline technique. L'efficacité de charge de l'alternateur peut être mesurée avec un voltmètre et un ampèremètre, de préférence dans un centre de service.

Le diesel n'aime surtout pas l'hiver

Les basses températures n'affectent pas que la batterie. Selon Adam Wrocławski, avec l'intensification du gel, les propriétaires de voitures qui ont du liquide de refroidissement gelé dans le radiateur se tournent de plus en plus vers les stations-service. « Les conducteurs oublient qu'ils n'ont pas testé la résistance du fluide aux basses températures. Cependant, nous pouvons toujours vérifier le point de congélation au centre de service le plus proche ou avec un appareil spécial, explique le propriétaire du service 4GT Auto Wrocławski.

Les propriétaires de voitures diesel peuvent s'attendre à plus de problèmes. Ici, il peut arriver que le carburant dans le système gèle.

– Pour éviter cela, vérifiez que toutes les bougies de préchauffage fonctionnent correctement. Ils sont responsables du chauffage de la chambre de combustion au stade initial du fonctionnement du moteur, explique Adam Wroclawski.

Dans les véhicules plus récents, les réchauffeurs de carburant doivent également être vérifiés, qui sont le plus souvent situés dans ou autour des boîtiers de filtre à carburant. Cela ne fait pas de mal d'ajouter à titre prophylactique de l'antigel au carburant. Ces médicaments sont vendus dans de bons magasins automobiles dans les stations-service.