Lors des tests d'endurance, Ford a traité le Maverick 2022 comme un Super Duty.

Maverick fait tout son possible pour offrir autant de fonctionnalités que possible avec son modèle exclusif FLEXBED, qui regorge de fonctionnalités standard en plus d'une charge utile de 1,500 4,000 lb et d'une capacité de remorquage de XNUMX XNUMX lb.

Il y a près de deux semaines, Ford a dévoilé le tout nouveau Ford Maverick, une nouvelle génération de camions compacts mais puissants conçus pour relever les défis des créatifs et des entrepreneurs tout en offrant une économie de carburant incroyable.

Le Ford Maverick est livré avec un lit de 4.5 pieds pouvant transporter 1,500 XNUMX livres de charge utile et un plancher de six pieds avec le hayon abaissé.

Pour convaincre les critiques que c'est la vraie chose, le directeur marketing de Ford Maverick et Ford Ranger, Trevor Scott, a partagé quelques réflexions sur le développement de Maverick avec Voitures et camions musclés. En un mot, les ingénieurs l'ont traité comme n'importe quel autre camion Ford.

"L'objectif de l'équipe était d'amener le concept 'Built Ford Tough' à une plus petite échelle," . « L'idée était de faire comme les autres camions, avec une charge utile et une motricité ajustées. Nous avons traversé Davis Dam comme un Super Duty avec une remorque… l'architecture (plate-forme C2) s'est avérée très capable de fournir ces éléments intégrés Ford Tough avec quelques ajustements mineurs et un renforcement de la structure. Tous les groupes motopropulseurs, moteurs et configurations de véhicules vous donnent l'impression d'avoir plus de marge que nos limites indiquées."

Selon le rapport, Ford expédiait toujours le Maverick aux mêmes endroits que ses plus gros camions tout en remorquant des marchandises. Les limites étaient légèrement inférieures pour refléter une taille plus petite et moins de puissance, mais le processus était le même. On ne sait pas exactement à quel point Ford a poussé le Maverick vers l'avant, mais avec 1,500 4,000 livres de charge utile et XNUMX XNUMX livres de capacité de remorquage maximale avec l'ensemble de remorquage, il est prudent de supposer que les tests ont légèrement dépassé ces chiffres.

Maverick semble faire tout son possible pour offrir autant de fonctionnalités que possible avec sa plate-forme exclusive FLEXBED, qui possède des fonctionnalités standard et la possibilité de transformer la surface de chargement en un espace de construction complet. 

FLEXBED est conçu pour fournir aux clients des solutions d'organisation et de stockage pour la protection de la cargaison, ainsi que pour loger les accessoires Ford et les solutions de bricolage créatives. Les gens peuvent créer des espaces de rangement segmentés, des planchers surélevés, des porte-vélos et des porte-kayaks et plus encore en insérant 2x4 ou 2x6 dans les fentes estampées sur le côté du lit. Il y a deux supports, quatre anneaux en D et des trous filetés intégrés sur les côtés pour visser de nouvelles créations.

"L'ensemble de la plate-forme est un paradis pour les bricoleurs", a déclaré Keith Dougherty, un ingénieur concepteur qui a aidé à développer la plate-forme du camion pour le Maverick. "Vous pouvez acheter un système de manutention de charge boulonné Ford et nous serions heureux de vous le vendre, mais si vous êtes un peu plus créatif, vous pouvez également vous rendre dans une quincaillerie et acheter un profil en C et un verrouiller. au lit pour trouver vos propres solutions."

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