Quelle est la différence entre la durite supérieure et inférieure du radiateur ?
Votre radiateur fait partie intégrante de votre véhicule. Cependant, il ne se contente pas de contenir la majeure partie du liquide de refroidissement de la voiture. En fait, il est chargé d'éliminer l'excès de chaleur du liquide de refroidissement avant qu'il ne soit renvoyé au moteur pour recommencer le processus.
Comment fonctionne un radiateur
Le radiateur est en métal et en plastique. Les ailettes métalliques permettent à la chaleur absorbée par le liquide de refroidissement d'être rayonnée vers l'extérieur, où elle est emportée par l'air en mouvement. L'air pénètre dans le dissipateur thermique à partir de deux sources - un ventilateur de refroidissement (ou des ventilateurs) souffle de l'air autour du dissipateur thermique lorsqu'il atteint une certaine température. L'air passe également à travers le radiateur lorsque vous conduisez sur la route.
Le liquide de refroidissement est transporté vers et depuis le radiateur par des tuyaux. Il y a des durites de radiateur supérieures et inférieures. Bien qu'ils transportent tous deux du liquide de refroidissement, ils sont très différents. Si vous deviez les placer côte à côte, vous constateriez qu'ils étaient de différentes longueurs et de différentes formes. Ils exercent également différents métiers. La durite supérieure du radiateur est l'endroit où le liquide de refroidissement chaud pénètre dans le radiateur depuis le moteur. Il passe à travers le radiateur, se refroidissant au fur et à mesure. Lorsqu'il touche le fond, il sort du radiateur par la durite inférieure et retourne au moteur pour recommencer le cycle.
Les durites de radiateur supérieure et inférieure de votre moteur ne sont pas interchangeables. De plus, au moins l'un des deux est très probablement un tuyau moulé, et pas seulement un morceau de tuyau en caoutchouc standard. Les flexibles moulés sont spécialement conçus pour des applications spécifiques et ne sont pas interchangeables avec d'autres flexibles, même avec d'autres flexibles moulés sur différents véhicules.
