Quel est le danger d'abaisser la voiture?
Teneur
Il est assez courant que les propriétaires de voitures modifient la suspension de leurs voitures pour abaisser leur voiture. L'esthétique est généralement l'une des principales raisons de la hauteur de caisse inférieure - beaucoup préfèrent le look d'une voiture plus basse - mais il y a d'autres avantages en théorie :
La maniabilité peut être améliorée en abaissant le centre de gravité du véhicule, ce qui réduit le roulis.
L'abaissement du véhicule réduit généralement la traînée aérodynamique, ce qui améliore l'économie de carburant, et réduit parfois la portance à grande vitesse, ce qui rend le véhicule plus sûr. (Ces effets sont généralement assez faibles pour une réduction réaliste.)
Un véhicule plus bas peut présenter un moindre risque de renversement. (La plupart des voitures sont extrêmement difficiles à rouler dans des conditions normales, c'est donc au mieux une considération mineure).
Certains kits de suspension du marché secondaire améliorent la maniabilité en ne faisant pas qu'abaisser la hauteur du véhicule, de sorte que l'abaissement peut être considéré comme un avantage supplémentaire. C'est de la théorie. Mais comment en pratique : est-il bon de baisser la voiture et est-ce sécuritaire ?
Il s'avère que la réponse dépend principalement de la manière exacte dont vous prévoyez d'abaisser la voiture.
Comment baisser la voiture
D'une part, des kits de rechange coûteux (plusieurs milliers de dollars) (souvent avec des coilovers) qui sont soigneusement conçus pour chaque modèle de voiture pour lequel ils sont proposés. Beaucoup d'entre eux abaissent la voiture (bien que ce ne soit pas nécessairement leur objectif principal) et des kits bien conçus et correctement installés sont sûrs.
À l'autre extrême, il existe diverses approches qui impliquent le remplacement de seulement quelques pièces existantes. Au lieu de cela, les pièces existantes sont modifiées, généralement des ressorts ou des barres de torsion.
Les modifications courantes incluent :
Raccourcissement ou ramollissement des ressorts hélicoïdaux
Flexion des ressorts à lames
Changement des points d'attache du ressort ou de la barre de torsion
Réglage de la clé de torsion (barres de torsion uniquement)
Malheureusement, ces approches peu coûteuses peuvent endommager votre voiture ou même la rendre dangereuse.
Comment abaisser votre voiture peut causer des dommages
Le premier problème est le processus d'abaissement. La plupart des réparations et modifications automobiles doivent être effectuées par un professionnel, mais cela est plus vrai pour les travaux de suspension que pour tout autre type de travail. Les ressorts automobiles génèrent des milliers de livres de force, et si vous ne suivez pas les procédures appropriées lors de leur retrait et de leur réinstallation, ils peuvent causer des blessures graves ou la mort. Confiez toujours les travaux de suspension à un mécanicien qualifié.
Mais en supposant que vous avez fait le travail correctement, quel est le danger d'abaisser votre voiture ou votre camion ? Les plus courants sont :
Le processus d'abaissement peut modifier le carrossage (que ce soit au repos ou lorsque la roue est relevée, comme lors de la négociation d'une bosse), ce qui à son tour a deux conséquences négatives : une traction réduite, en particulier lors du freinage, et une usure accrue des pneus.
La géométrie de la direction peut tellement changer qu'il devient dangereux de conduire le véhicule. Cela s'applique principalement aux véhicules qui ont été abaissés de quelques centimètres ou plus.
Un véhicule qui a été fortement abaissé peut se retrouver à l'entrée d'une chaussée ou ne pas pouvoir faire face aux obstacles routiers normaux. De plus, si vous devez faire remorquer votre véhicule, vous constaterez peut-être qu'il ne peut pas être remorqué normalement (un plateau peut être nécessaire) ou que cela ne peut pas être fait sans endommager le véhicule.
Les amortisseurs peuvent être soumis à plus de contraintes (dans le sens longitudinal ou transversal) ce qui raccourcit leur durée de vie.
Un véhicule abaissé peut exercer une contrainte supplémentaire sur d'autres composants de la suspension et de la direction, entraînant une usure excessive et même une défaillance prématurée.
Les pneus peuvent frotter contre la tôle ou les pièces de suspension, causant des dommages.
La conduite sera presque toujours plus rigide, car la plupart des méthodes d'abaissement réduisent la course du ressort. Cela peut être inconfortable pour vous et vos passagers, et peut également augmenter l'usure lorsque votre voiture frappe plus fort et rebondit.
La plupart de ces problèmes n'entraînent pas de danger grave pour la vie et la santé. L'exception à cette règle est les changements brusques de carrossage, qui peuvent réduire les performances de freinage au point de rendre le véhicule dangereux; un "kit de carrossage" peut être disponible pour éviter cet effet, mais il est très important de ne pas conduire un véhicule dont le carrossage a été fortement modifié par rapport à la norme. De même, il est très important de s'assurer que le système de direction fonctionne correctement après la descente. Ce n'est généralement pas un gros problème si la voiture n'est abaissée que d'un pouce ou deux, mais à part cela, des modifications importantes peuvent être nécessaires pour que la voiture reste sûre à conduire.
De nombreuses autres déficiences peuvent être réduites ou éliminées en prenant des mesures appropriées ; par exemple, l'alignement des roues après tout travail de suspension, y compris l'abaissement, peut éliminer le problème d'usure accrue des pneus. Et si le pneu frotte contre le panneau de tôle, vous pourrez peut-être rentrer suffisamment le bord de l'aile ou du panneau latéral pour résoudre le problème.
Il est important de comprendre que même si de graves problèmes mécaniques peuvent être évités, presque toutes les méthodes d'abaissement de votre voiture entraîneront une conduite plus dure et, de l'avis de nombreuses personnes, moins confortable, et la plupart des propriétaires de voitures abaissées subiront une usure accrue. et déchirer divers composants.
