Pneus étroits ou larges: quel est le meilleur?
Teneur
Dans de nombreux pays, les propriétaires de voitures ont généralement deux ensembles de roues de voiture. Ils en utilisent un pour l'été et l'autre pour l'hiver. Le plus souvent, des disques de plus grand diamètre sont utilisés comme option d'été que pour l'hiver.
Qu'est-ce que la largeur de la roue affecte?
Voici les paramètres en fonction de la largeur:
- Adhérence sur route;
- Facilité de conduite;
- Bruit pendant la conduite;
- Confort de conduite;
- Consommation économique.
Lorsque des homologues plus larges sont installés au lieu de modèles étroits, cela augmente considérablement la résistance. Cela se traduit par une consommation de carburant plus élevée. Pour l'été, les pneus larges sont montés pour des raisons esthétiques: une voiture avec des jantes larges est plus belle.
Que faut-il considérer lors de la détermination de la largeur du caoutchouc?
Les experts expliquent que lors de l'installation de roues de diamètre non standard, il est nécessaire de faire attention à la hauteur du profil. Si vous mettez un modèle avec un profil standard, mais avec un grand rayon, la roue frottera au mieux contre le revêtement du passage de roue.
Pire encore, la jante ne convient tout simplement pas et les disques ou pneus achetés devront être remplacés. Les disques de grand diamètre réduisent considérablement le rayon de braquage (lisez l'importance de ce paramètre ici).
La hauteur du profil est calculée en pourcentage de la hauteur par rapport à la largeur. La modification de pneu la plus courante est étroite avec un profil élevé. Ces pneus sont les plus faciles à trouver, car les fabricants se concentrent sur la fabrication de ces pneus. Pour cette raison, les pneus étroits sont moins chers que les pneus larges similaires.
Le volume intérieur des pneus affecte le confort de voyage. Les pneus étroits ont moins d'air, donc les roues seront plus rigides, ce qui peut affecter négativement les éléments de suspension. Un pneu à profil haut, au contraire, a un volume plus important, ce qui fournira une conduite plus douce par rapport à un pneu à profil bas.
sécurité
En ce qui concerne la sécurité, les deux types de pneumatiques présentent à la fois des avantages et des inconvénients. Le caoutchouc plus large offre une meilleure adhérence sur l'asphalte sec pour une stabilité accrue dans les virages. L'inconvénient de ces pneus est révélé sur l'asphalte mouillé - le risque d'aquaplaning dans ce cas est plus élevé.
En hiver, une option étroite sera plus pratique. Un tel caoutchouc fournira plus de pression sur la surface de la route avec une surface instable. Il en va de même pour la conduite sur neige fraîche et verglas. Mais sur l'asphalte lisse, les pneus larges offrent la même stabilité que les pneus d'été larges.
Questions et réponses
Que se passe-t-il si vous mettez un caoutchouc large sur une jante étroite ? Dans ce cas, la zone de contact changera - le pneu sera en contact avec la partie centrale de la route. Si vous réduisez la pression, alors vice versa - plus d'usure sur les bords.
Que se passe-t-il si vous mettez un caoutchouc plus large ? Dans ce cas, il ne sera pas possible de prévoir une plage de contact plus large. Si un tel réglage est effectué pour une meilleure adhérence, un disque plus large doit être installé.
Puis-je mettre moins de caoutchouc ? Il est possible de le faire, mais pas un seul monteur de pneus n'entreprendra un tel travail. Le caoutchouc, plus petit que le disque lui-même, s'usera rapidement, et une ruée à grande vitesse est lourde d'accidents.
Que se passe-t-il si vous mettez des pneus plus larges sur une moto ? Dans ce cas, les pneus plus larges offriront une plus grande stabilité dans les virages. Plus le pneu est large, plus la moto réagira lentement à la position de direction.
