Dispositif de bougie d'allumage dans une voiture
Teneur
Un serrage excessif ou insuffisant des bougies d'allumage peut entraîner une instabilité du moteur ou l'immobilité du véhicule. Si vous les serrez légèrement, cela entraînera le fait que les éléments ne tiendront pas fermement et la compression dans la chambre de combustion diminuera, et si vous le faites trop fort, vous pouvez couper ou déformer les parties fragiles de la voiture.
Il est important de connaître le dispositif de la bougie d'allumage afin de comprendre le principe du moteur de la voiture. Dans les véhicules modernes, des bougies de différents types sont utilisées, mais elles ont un algorithme de fonctionnement similaire.
Nomination d'une bougie d'allumage dans une voiture
Par analogie avec la cire, la voiture brûle aussi, mais pas constamment. Son «feu» est à court terme, mais si vous le retirez de la chaîne de travail générale, la voiture ne bougera pas. La bougie d'allumage peut enflammer le mélange d'air et de carburant. Cela se produit à la fin du cycle en raison de la tension qui apparaît entre les électrodes. Sans cela, le moteur ne pourra pas démarrer et la voiture ne partira pas.
Quel est l'appareil
Les bougies d'allumage se distinguent par le nombre d'électrodes, mais il existe un ensemble d'éléments de base caractéristique de tous les types.
Éléments principaux
La bougie d'allumage de voiture se compose des éléments suivants :
- La tige de contact par laquelle l'élément est connecté aux fils. En règle générale, il est placé sur la sortie ou attaché avec un écrou;
- Isolateur - en céramique d'oxyde d'aluminium, résiste à des températures jusqu'à 1.000 60.000 degrés et à une tension jusqu'à XNUMX XNUMX V ;
- Scellant - empêche l'apparition de gaz de la chambre de combustion;
- Résistance - masse de verre, qui convient au passage du courant, est située dans l'espace entre l'électrode et la tige;
- Rondelle - assure l'absence d'espaces entre les pièces de la section;
- Fil de discussion;
- Électrode - connectée à la tige via une résistance;
- Corps - organise l'emballage de la bougie et sa fixation dans le fil;
- Électrode latérale - en nickel, soudée au corps de la pièce.
Un serrage excessif ou insuffisant des bougies d'allumage peut entraîner une instabilité du moteur ou l'immobilité du véhicule. Si vous les serrez légèrement, cela entraînera le fait que les éléments ne tiendront pas fermement et la compression dans la chambre de combustion diminuera, et si vous le faites trop fort, vous pouvez couper ou déformer les parties fragiles de la voiture.
Quel est le dispositif d'une bougie d'allumage
Principe de fonctionnement et caractéristiques
La bougie d'allumage fonctionne selon un algorithme simple : une décharge électrique sous une tension de plus de mille volts enflamme un mélange d'essence et d'air. La décharge se produit à un certain moment de chaque cycle de la centrale électrique du véhicule. Pour ce faire, la basse tension de la batterie passe en haut (jusqu'à 45 000 V) dans la bobine, après quoi elle va aux électrodes, entre lesquelles il y a une distance. La charge positive de la bobine va à l'électrode située au centre et la charge négative va au reste.
Il existe plusieurs types de bougies selon le nombre d'électrodes :
- Deux électrodes - les plus courantes, ont une électrode latérale et une électrode centrale;
- Multi-électrode - avoir une électrode centrale et deux électrodes latérales ou plus, l'étincelle va à celle qui a le moins de résistance par rapport aux autres.
Les bougies d'allumage multi-électrodes sont plus fiables, car la tension est répartie entre plusieurs électrodes de masse, ce qui réduit la charge et prolonge la durée de vie de tous les composants du véhicule qui peuvent être endommagés lors du remplacement.
