Appareil de bricolage et réparation de la carrosserie VAZ 2107
Conseils aux automobilistes

Appareil de bricolage et réparation de la carrosserie VAZ 2107

03.03.2023 /

Le VAZ 2107 a un corps assez solide et durable, composé d'un certain nombre d'éléments soudés les uns aux autres. Le travail de la carrosserie est l'un des plus complexes et des plus coûteux. Par conséquent, des soins appropriés et un entretien rapide du corps éviteront le coût de sa restauration et augmenteront sa durée de vie.

Caractéristique du corps VAZ 2107

Le corps du VAZ 2107 a non seulement des contours similaires à tous les modèles VAZ classiques, mais également un certain nombre de caractéristiques.

Dimensions du corps

Le corps du VAZ 2107 a les dimensions suivantes :

  • longueur - 412,6 cm;
  • largeur - 162,0 cm;
  • hauteur - 143,5 cm.
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Le corps du VAZ 2107 a des dimensions de 412,6x162,0x143,5 cm

Poids

On distingue la masse d'un corps propre et la masse d'un corps avec équipements et passagers. Ces paramètres pour le VAZ 2107 sont :

  • poids corporel net - 287 kg;
  • poids à vide (avec tous les équipements et matériaux) - 1030 kg;
  • poids brut (avec tous les équipements, matériaux et passagers) - 1430 kg.

Emplacement du numéro de corps

La carrosserie de toute voiture a son propre numéro. La plaque avec les données corporelles du VAZ 2107 est située sous le capot sur l'étagère inférieure de la boîte d'admission d'air.

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La plaque avec le numéro de carrosserie du VAZ 2107 est située sous le capot sur l'étagère inférieure de la boîte d'admission d'air

La même plaque contient des données sur le modèle de moteur, le poids corporel et l'équipement du véhicule, et le code VIN est estampillé à côté de la plaque.

Éléments de carrosserie de base et supplémentaires

Attribuez les éléments principaux et supplémentaires du corps. Les principaux éléments comprennent :

  • partie avant (avant);
  • arrière (arrière)
  • des ailes;
  • toit;
  • capuche.

Les éléments supplémentaires du corps du VAZ 2107 comprennent des miroirs, des garnitures (moulures) et quelques autres détails. Ils sont tous en plastique et non en métal.

Miroirs

Les rétroviseurs sont conçus pour fournir au conducteur un contrôle total sur la situation de la circulation. Ils sont souvent endommagés, car ils dépassent les dimensions du corps et, s'ils sont conduits avec négligence, peuvent toucher divers obstacles.

Mon expérience amère de la première conduite, quand j'avais 17 ans, est justement liée aux rétroviseurs. Combien je les ai interrompus quand j'ai essayé d'entrer ou de sortir du garage. Petit à petit, j'ai appris à conduire prudemment. Les rétroviseurs latéraux sont restés intacts, même en se garant en marche arrière entre deux voitures rapprochées.

Les rétroviseurs latéraux du VAZ 2107 sont montés sur un joint en caoutchouc et fixés au montant de la porte avec des vis. Selon les normes modernes, les miroirs ordinaires des sept ne diffèrent pas par une conception réussie. Par conséquent, ils sont souvent raffinés, améliorant l'apparence, augmentant la fonctionnalité et augmentant l'angle de vision. Une partie de l'espace autour du VAZ 2107 (la soi-disant zone morte) reste invisible pour le conducteur. Pour minimiser cette zone, des éléments sphériques sont en outre installés sur les miroirs, ce qui élargit considérablement la vue.

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Le rétroviseur latéral du VAZ 2107 est fixé par un joint en caoutchouc au montant de la porte de la voiture

Les résidents des régions du nord effectuent souvent le réglage des rétroviseurs chauffants. Pour installer le système, un film chauffant autocollant est utilisé. Il est disponible gratuitement. Vous pouvez l'installer de vos propres mains, il suffit de vous armer d'un tournevis, d'une règle, de fils et de ruban adhésif.

Moulures

Les seuils de porte en plastique sont appelés moulures. Les propriétaires de VAZ 2107 les installent généralement eux-mêmes. C'est assez simple à faire - aucune compétence particulière ou outil spécial n'est requis. Les moulures remplissent des fonctions exclusivement décoratives. Certains artisans les fabriquent de leurs propres mains, construisant quelque chose comme un kit carrosserie. Cependant, il est beaucoup plus facile de récupérer des superpositions prêtes à l'emploi dans le magasin ou de laisser des inserts décoratifs réguliers.

Les moulures doivent répondre à un certain nombre d'exigences.

  1. Les moulures ne doivent pas être faites de matériaux très rigides comme la fibre de verre. Sinon, ils risquent de se fissurer.
  2. Le matériau de moulage doit résister aux changements de température et être inerte aux effets des produits chimiques qui sont saupoudrés sur les routes en hiver.
  3. Il est conseillé d'acheter des moulures auprès d'un fabricant réputé.
  4. Il ne doit y avoir aucun espace entre la moulure et le seuil, sinon les seuils pourraient se corroder.

L'option idéale est les moulures en résine synthétique résistante aux chocs.

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Les seuils de porte de voiture sont appelés moulures.

Galerie de photos: VAZ 2107 dans un nouveau corps

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VAZ 2107 à l'exposition
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VAZ 2107 était à une époque une voiture assez populaire
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Le nouveau corps du VAZ 2107 le distingue sensiblement de ses prédécesseurs
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Le corps du VAZ 2107 est assez solide et durable

À mon avis, le VAZ 2107 est l'un des meilleurs modèles de l'industrie automobile nationale, avec le VAZ 2106. La preuve en est le fonctionnement généralisé de la voiture aujourd'hui, alors que plus de 6 ans se sont écoulés depuis la dernière version du "Sept". La caractéristique de cette berline est une carrosserie solide et difficile à tuer, bien qu'elle ne soit pas galvanisée.

Carrosserie VAZ 2107

Presque tous les propriétaires du VAZ 2107 expérimentés connaissent la technologie de la réparation de carrosserie. Cela leur permet d'économiser sur les stations-service et de prolonger la durée de vie de la carrosserie. La réparation implique un certain nombre de mesures pour améliorer et moderniser le squelette.

Les outils suivants sont nécessaires pour les travaux de carrosserie.

  1. Un ciseau à pointe acérée.
  2. Bulgare.
  3. Pince ou pince pour maintenir les nouvelles pièces en place avant le soudage ou le boulonnage.
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    Lors de la réalisation de travaux de carrosserie par soudage, des pinces à pince sont utilisées
  4. Un ensemble de tournevis et de clés.
  5. Ciseaux pour métal.
  6. Percer
  7. Marteaux redresseurs.
  8. Machine à souder
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    Lors de la réparation de la carrosserie, vous aurez besoin d'une machine à souder au gaz

Installation sur les ailes en plastique VAZ 2107

La tâche principale des ailes est de protéger l'habitacle de la pénétration de saleté et de pierres à travers la vitre ouverte pendant la conduite. De plus, ils améliorent l'aérodynamisme. Ce sont les ailes de nombreuses voitures qui sont le plus souvent restylées et deviennent plus profilées. Les ailes du VAZ 2107 sont un élément de la carrosserie et impliquent la présence d'une découpe arquée pour la roue. Ils sont fixés au corps par soudure. Parfois, pour réduire le poids de la voiture, les ailes avant en métal sont remplacées par des ailes en plastique. De plus, le plastique n'est pas sujet à la corrosion. D'autre part, les ailes en plastique sont moins durables et peuvent se briser en cas d'impact.

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Les ailes en plastique réduiront considérablement le poids du VAZ 2107

L'achat d'un garde-boue en plastique pour le VAZ 2107 est facile. Vous pouvez même le faire via une boutique en ligne avec livraison à domicile. Avant l'installation, vous devez d'abord retirer le garde-boue métallique. Pour cela, vous avez besoin de :

  1. Utilisez un ciseau pointu pour détacher l'aile aux points de soudure.
  2. Sortez l'aile.
  3. A l'aide d'une meuleuse, nettoyez les restes d'aile et de soudure restant sur la carrosserie.
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L'aile métallique est retirée du VAZ 2107 avec un ciseau

Pour installer l'aile en plastique, suivez ces étapes.

  1. Appliquez une couche de mastic spécial automobile sur les joints de l'aile en plastique avec la carrosserie.
  2. Fixez le garde-boue en plastique avec des boulons.
  3. Attendez que le mastic durcisse.
  4. Retirez les boulons de fixation de l'aile.
  5. Enlevez l'excédent de mastic des bords de l'aile, pressé lors de la fixation.
  6. Lubrifier l'aile avec une couche de graviton et laminer.
  7. Masticez toute la structure et peignez dans la couleur de la carrosserie.

Vidéo: remplacement de l'aile avant VAZ 2107

Remplacement de l'aile avant sur le VAZ 2107

Je ne recommanderais pas de mettre un garde-boue en plastique. Oui, cela permet d'alléger la carrosserie, mais à la moindre collision de la voiture avec d'autres voitures, il faudra à nouveau changer la pièce. De nombreuses voitures japonaises, coréennes et chinoises ont de telles pièces en plastique installées. Tout accident mineur oblige le propriétaire à ordonner des réparations coûteuses.

Soudage de carrosserie VAZ 2107

Habituellement, les dommages au corps du VAZ 2107 sont associés à la corrosion ou résultent d'un accident. Dans ces cas, il est optimal d'effectuer le soudage avec un dispositif semi-automatique au dioxyde de carbone, qui utilise du fil pour connecter des éléments individuels. Le soudage à l'électrode n'est pas recommandé, car il est presque impossible de réaliser une couture de haute qualité sur le corps avec son aide. De plus, les électrodes peuvent brûler à travers de fines feuilles de métal et l'appareil lui-même est grand et ne permet pas de travailler dans des endroits difficiles d'accès.

Réparation de seuils

La restauration des seuils est recommandée pour commencer par une inspection des charnières de la porte.. Si les portes s'affaissent, il sera extrêmement difficile d'établir le bon écart. Il est également peu pratique de restaurer un ancien seuil rongé par la rouille - il est préférable de le remplacer immédiatement par un nouveau. Il est recommandé d'effectuer les travaux dans l'ordre suivant.

  1. Coupez la partie extérieure du seuil avec une meuleuse ou un ciseau.
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    La partie extérieure du seuil est coupée par une meuleuse
  2. Retirez l'amplificateur de seuil - une large plaque métallique avec des trous au milieu.
  3. Nettoyez les surfaces qui seront soudées avec une meuleuse.
  4. Vérifiez la conformité avec le nouvel amplificateur de seuil. Taillez-le si nécessaire.
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    L'amplificateur à seuil VAZ 2107 peut être fabriqué indépendamment

L'amplificateur à seuil peut être réalisé indépendamment d'une bande métallique. Il est impératif de faire des trous au milieu du ruban avec un foret trempé tous les 7 cm.Vous pouvez fixer la pièce avant de souder avec une pince ou des pinces.

Lors du soudage du seuil, les étapes suivantes doivent être effectuées.

  1. Soudez l'amplificateur avec deux coutures parallèles - d'abord par le bas, puis par le haut.
  2. Nettoyez soigneusement les soudures pour obtenir une finition miroir avec une meuleuse.
  3. Essayez sur la partie extérieure du seuil. En cas de divergence - couper ou plier.
  4. Retirez le sol de transport du nouveau seuil.
  5. Couvrir le seuil de l'intérieur avec une composition acide ou époxy.
  6. Fixez le seuil avec des vis autotaraudeuses.
  7. Suspendez les portes.
  8. Vérifiez la taille de l'écart.

Le nouveau seuil doit être strictement dans l'arc de la porte, ne dépasser nulle part et ne pas se noyer. Après une inspection minutieuse de l'espace, le soudage de la partie extérieure du seuil commence, à partir du pilier central dans les deux sens. Ensuite, le seuil est apprêté et peint dans la couleur de la carrosserie.

Vidéo: remplacement des seuils et réparation du rack VAZ 2107

Mon beau-frère est culturiste. Il m'a toujours conseillé, ainsi qu'à mes amis, de faire attention aux seuils. "Rappelez-vous, la voiture pourrit hors d'ici", a déclaré Vadim, allumant une cigarette pendant une pause, pointant d'un doigt jaune le bas des portes. J'en ai été convaincu par l'expérience de l'utilisation des "sept" lorsque je réparais le corps. Les seuils étaient complètement pourris, bien que le reste de la zone soit resté intact par la corrosion.

Réparation du bas de caisse

Le bas du corps, plus que d'autres éléments, est exposé à l'influence agressive de l'environnement extérieur et aux dommages mécaniques. Le mauvais état des routes a également un effet notable sur son usure. Par conséquent, le fond doit souvent être complètement digéré. Cela peut être fait par vous-même - vous n'avez besoin que d'un trou d'observation ou d'un passage supérieur et d'un bon éclairage pour inspecter le fond. Parmi les outils dont vous aurez besoin :

Il est extrêmement important de trouver une tôle d'épaisseur optimale - le fer fin est sensible à la température (un soudage au gaz sera nécessaire) et le fer épais est difficile à traiter.

Le fond est restauré comme suit.

  1. Toutes les zones à problèmes du sol sont nettoyées de la saleté et de la rouille par une meuleuse.
  2. Des patchs métalliques sont découpés.
  3. Les patchs sont fixés aux bons endroits et soudés.
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    Le patch métallique au bas du corps du VAZ 2107 doit être soudé sur tout le périmètre
  4. Les coutures sont nettoyées et recouvertes d'un composé anti-corrosion.

Remplacement du toit de la carrosserie VAZ 2107

Le remplacement du toit est généralement nécessaire après un accident de capotage. Ceci est également nécessaire en cas de violation grave de la géométrie du corps et en cas de graves dommages dus à la corrosion du métal. Les travaux sont effectués dans l'ordre suivant.

  1. Les revêtements de gouttière, les vitres et la sellerie du toit sont démontés.
  2. Le toit est coupé le long du périmètre avec un retrait de 8 mm à partir du bord du panneau. Le plafond est coupé le long des coudes de sa connexion avec les panneaux des cadres des ouvertures avant et arrière. La découpe est également effectuée sur les panneaux latéraux.
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    Lors du remplacement du toit du VAZ 2107, il est coupé le long du périmètre avec un retrait de 8 mm à partir du bord du panneau
  3. Les éléments de carrosserie au niveau des articulations sont nettoyés et redressés.
  4. Après le montage, un nouveau toit est découpé dans une tôle.
  5. Le nouveau toit est fixé par soudage par résistance par incréments de 50 mm.
  6. Les panneaux latéraux sont soudés par soudage au gaz.

Vidéo: remplacement du toit VAZ 2107

Remplacement des longerons

À la jonction avec le mécanisme de direction, la traverse de poutre et les supports de barre anti-roulis, les longerons VAZ 2107 sont plutôt faibles et échouent souvent. Même les amplificateurs fournis dans ces nœuds n'aident pas. En raison du mauvais état des routes, des fissures se forment sur les longerons, le plus souvent aux endroits des assemblages boulonnés. Toute fissure sur le longeron est un motif de réparation urgente. Les longerons sont restaurés de l'intérieur, accessible uniquement par le côté du garde-boue. Les travaux sont effectués dans l'ordre suivant.

  1. Percé plusieurs points pour le soudage. Le nombre de points dépend de la taille de la zone endommagée.
  2. Découpez la partie endommagée avec une meuleuse.
  3. Pour permettre l'accès au côté intérieur de la fissure, l'amplificateur est retiré avec la plaque.
  4. Une nouvelle plaque de renfort est installée et soigneusement bouillie sur tout le périmètre.
  5. Les lieux de soudage sont traités avec un composé anti-corrosion.

Dans les cas critiques, le longeron avant est entièrement changé. Ces cas incluent la défaillance simultanée des goujons et des poutres.

Le remplacement du longeron s'effectue comme suit.

  1. La suspension est démontée, ses fixations sont desserrées.
  2. Le filtre à huile et le pantalon du système d'échappement sont démontés.
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    Lors du remplacement du longeron VAZ 2107, il est nécessaire de démonter le pantalon du système d'échappement
  3. L'axe du bras inférieur est renversé de la poutre.
  4. La partie endommagée du longeron est coupée.
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    La partie endommagée du longeron est découpée par une meuleuse
  5. La nouvelle pièce est découpée sur mesure et superposée.

Vidéo : remplacement et réparation des espars

Capot VAZ 2107

Les propriétaires du VAZ 2107 modifient souvent le capot de la voiture. Tout d'abord, la butée du couvercle change, ce qui est extrêmement gênant en usine. Vous devez d'abord le retirer du loquet et ensuite seulement le fermer. Sur le VAZ 2106, le même accent est conçu beaucoup plus simple et plus fonctionnel.

Installation sur la hotte d'admission d'air

Une prise d'air ou un tuba est souvent installé sur le capot du VAZ 2107, ce qui améliore l'apparence de la voiture et aide à refroidir le moteur. Il est monté de manière à ce que l'air s'écoule directement sur le filtre à air. Parfois, des tuyaux supplémentaires sont installés sur la prise d'air principale, ce qui augmente l'efficacité du refroidissement.

Le tuba est généralement fabriqué à la main. Dans ce cas, il est préférable d'utiliser du plastique ou du métal durable comme matériau. La prise d'air est montée comme suit.

  1. Un trou en forme de U est découpé dans le capot avec une meuleuse.
  2. La partie découpée de la cagoule est repliée pour former le profil du tuba.
  3. Des pièces métalliques triangulaires sont soudées le long des bords, recouvrant les extrémités de la pièce.
  4. Le capot est enduit et peint dans la couleur de la carrosserie.

Lors de la découpe du capot, il est important de ne pas toucher les nervures de rigidification prévues par la conception. Sinon, la force du corps diminuera sensiblement.

Verrou de capot

Parfois, les propriétaires de voitures modifient le verrou de capot VAZ 2107. S'il ne fonctionne pas bien ou est en panne, le mécanisme est démonté. Il est préalablement recommandé d'encercler la serrure le long du contour avec un marqueur - cela évitera d'ajuster une serrure nouvelle ou restaurée. Le mécanisme est retiré dans l'ordre suivant.

  1. Le capot s'ouvre.
  2. Les serre-câbles de verrouillage sortent de leurs logements.
  3. La pointe courbée du câble est redressée avec une pince. Le manchon de fixation est retiré.
  4. Avec une clé 10, les contre-écrous sont dévissés.
  5. La serrure est retirée des montants.
  6. Une nouvelle serrure bien huilée est mise en place.

Lors du remplacement du câble, il est d'abord déconnecté de la béquille. Cela se fait depuis le salon. Ensuite, le câble est sorti de sa coque. Maintenant souvent les câbles sont vendus complets avec une gaine. Dans ce cas, l'ancien câble est retiré avec le boîtier lors du remplacement.

Peinture corporelle VAZ 2107

Au fil du temps, la peinture d'usine perd son aspect d'origine en raison des effets chimiques et mécaniques de l'environnement extérieur et cesse de protéger le métal non galvanisé du corps du VAZ 2107. La corrosion commence. Les zones endommagées doivent être rapidement mastiquées et peintes. La peinture la plus rapide se détache des portes, des seuils et des ailes - ces éléments de la carrosserie sont affectés par l'environnement aussi intensément que possible.

La préparation du corps pour la peinture s'effectue dans un certain ordre.

  1. Les éléments de carrosserie supplémentaires sont supprimés (pare-chocs, calandre, phares).
  2. Le corps est soigneusement lavé de la poussière et de la saleté.
  3. La peinture exfoliée est enlevée avec une spatule ou un pinceau.
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    Les zones avec de la peinture écaillée sont nettoyées avec une spatule et une brosse
  4. Le meulage humide est effectué avec une composition abrasive. Si l'endroit est gravement endommagé par la corrosion, le revêtement est nettoyé jusqu'au métal.
  5. Le corps est lavé et séché à l'air comprimé.

Le processus de peinture lui-même est effectué comme suit.

  1. Un dégraissant (B1 ou White Spirit) est appliqué sur la surface de la carrosserie.
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    Avant de peindre, la surface de la carrosserie est traitée avec un dégraissant
  2. Les joints et les soudures sont traités avec du mastic spécial.
  3. Les parties du corps qui ne seront pas peintes sont recouvertes de ruban adhésif ou de film plastique.
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    Les parties du corps qui n'ont pas besoin d'être peintes sont recouvertes de ruban adhésif ou d'une pellicule de plastique
  4. La surface du corps est apprêtée avec la composition VL-023 ou GF-073.
  5. Une fois l'apprêt séché, un meulage humide de la surface avec une composition abrasive est effectué.
  6. La surface du corps est lavée, soufflée et séchée.
  7. Un émail automatique d'une couleur appropriée est appliqué sur le corps.
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    L'émail automobile est appliqué sur une surface prétraitée et sèche de la carrosserie

Avant utilisation, il est souhaitable de mélanger l'émail avec le catalyseur DGU-70 et de le diluer avec de l'anhydride maléique.

Le climat rigoureux et le mauvais état des routes nationales ont un effet notable sur la peinture de presque toutes les voitures. Le VAZ 2107 ne fait pas exception, dont le corps nécessite des soins et un entretien constants. Même un défaut mineur peut entraîner une propagation rapide de la corrosion. Cependant, la plupart des travaux peuvent être effectués à la main. Pour ce faire, il vous suffit de suivre attentivement les recommandations des professionnels.

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