Le dispositif et le principe de fonctionnement du double embrayage
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Le double embrayage est principalement utilisé dans les véhicules équipés d'une boîte de vitesses robotisée. Cet hybride d'un mécanicien avec une transmission automatique combine tous les avantages des deux transmissions: bonne dynamique, économie, confort et changement de vitesse en douceur. À partir de l'article, nous découvrirons en quoi le double embrayage diffère de l'habituel, ainsi que nous nous familiariserons avec ses variétés, ses avantages et ses inconvénients.
Le double embrayage et son fonctionnement
Le double embrayage a été conçu à l'origine pour les voitures de course équipées d'une transmission manuelle. La boîte de vitesses manuelle ne permettait pas d'accélérer rapidement la vitesse requise en raison des pertes survenant lors du passage des vitesses, qui se forment du fait de l'interruption du flux de puissance allant du moteur vers les roues motrices. L'utilisation d'un double embrayage a presque complètement éliminé cet inconvénient pour les automobilistes. La vitesse de changement de vitesse n'est que de huit millisecondes.
Une boîte de vitesses présélectionnée (également appelée boîte de vitesses à double embrayage) est essentiellement une combinaison de deux boîtes de vitesses dans un seul boîtier. Avec le rapport actuel déjà engagé, la boîte de vitesses présélectionnée fournit la sélection de rapport suivante en raison de l'action alternée des deux embrayages à friction.
La boîte de vitesses présélectionnée est contrôlée électroniquement et le changement de vitesse est doux et rapide. Pendant qu'un embrayage fonctionne, le second est en mode veille et commencera à remplir ses fonctions immédiatement après avoir reçu la commande appropriée de l'unité de commande.
Types d'embrayage double
Il existe deux types d'embrayage, selon l'environnement de travail: sec et humide.
Conception et principe de fonctionnement d'un double embrayage à sec
Un embrayage à double disque à sec est utilisé dans les boîtes de vitesses avec un nombre impair de vitesses (par exemple, DSG 7) et se compose de:
- lecteur maître;
- volant bimasse;
- deux disques d'embrayage à sec;
- deux disques de pression;
- deux ressorts à diaphragme;
- deux roulements de libération;
- deux leviers d'embrayage.
Le principe de fonctionnement d'une boîte de vitesses à sec présélectionnée est de transférer le couple du moteur à la transmission par frottement à sec résultant de l'interaction des disques d'embrayage menant et mené.
L'avantage d'un embrayage à sec par rapport à un embrayage à bain d'huile est qu'il ne nécessite pas beaucoup d'huile. En outre, un embrayage à sec utilise plus efficacement la puissance du moteur destinée à entraîner la pompe à huile. L'inconvénient d'un embrayage à sec est qu'il s'use plus vite qu'un embrayage humide. Cela est dû au fait que chacun des embrayages est alternativement à l'état engagé. En outre, une usure accrue s'explique non seulement par la conception et le principe de fonctionnement de l'appareil, mais également par les particularités de la conduite d'une voiture.
Conception et principe de fonctionnement d'un double embrayage humide
Un embrayage multidisque humide est utilisé dans les transmissions à nombre pair de vitesses (DSG 6) et nécessite la présence obligatoire d'une pompe hydraulique et d'un réservoir d'huile dans lequel se trouvent les disques. De plus, l'embrayage à bain d'huile comprend également:
- deux paquets de disques de friction;
- quatre hubs;
- pistons et ressorts.
L'embrayage multidisque fonctionne dans l'huile. La transmission du couple du moteur à la boîte de vitesses est réalisée à la suite de la compression des disques d'entraînement et d'entraînement. Le principal inconvénient d'un embrayage à bain d'huile est la complexité de sa conception et le coût élevé d'entretien et de réparation. Et beaucoup plus d'huile est nécessaire pour un embrayage humide.
D'autre part, l'embrayage multidisque est mieux refroidi, peut être utilisé pour transmettre plus de couple et est plus fiable.
Conclure
Lorsque vous décidez d'acheter un véhicule à double embrayage, examinez les avantages et les inconvénients et décidez quels aspects sont votre priorité. La dynamique, le confort de conduite et la douceur, l'absence de saccades lors des changements de vitesse et la consommation de carburant sont-ils si importants pour vous? Ou vous n'êtes pas prêt à payer pour une maintenance et des réparations coûteuses en raison de la complexité de la conception et du mode de fonctionnement spécifique. De plus, il n'y a pas tellement de réparateurs automobiles professionnels qui entretiennent des transmissions de ce type.
En ce qui concerne l'embrayage sec et humide, la réponse ici, laquelle est la meilleure, ne sera pas non plus sans ambiguïté. Tout dépend des caractéristiques individuelles du véhicule, ainsi que de la puissance de son moteur.
