Le dispositif et le principe de fonctionnement de l'alarme de voiture

Chaque propriétaire de voiture s'efforce de protéger au maximum sa voiture des intrus. Le principal antivol aujourd'hui est l'alarme de voiture. Plus loin dans l'article, nous parlerons du fonctionnement de l'alarme de voiture, de ses éléments et des fonctions qu'elle remplit.

But et fonctions de la signalisation

L'alarme de voiture ne peut pas être appelée un appareil spécifique. Il serait plus juste de dire qu'il s'agit d'un complexe de dispositifs constitué de différents capteurs et éléments de commande et représentant un seul système.

En Russie, il existe une fréquence approuvée pour toutes les alarmes - 433,92 MHz. Mais de nombreux fabricants sur le marché produisent des systèmes avec des fréquences différentes de 434,16 MHz à 1900 MHz (le GSM est la bande pour les communications mobiles).

Les systèmes antivol ont plusieurs fonctions principales:

• avertir de la pénétration dans l'intérieur de la voiture avec des signaux sonores et lumineux;
• avertir d'une tentative d'influence extérieure et d'une approche suspecte de la voiture dans le parking (enlèvement des roues, évacuation, impact, etc.);
• informer le conducteur de la pénétration et suivre l'emplacement supplémentaire de la voiture (si cette fonction est disponible).

Différents complexes antivol ont leur propre configuration et leurs propres fonctions - du plus basique au plus avancé. Dans les systèmes simples, seule la fonction de signalisation (sirène, clignotement des phares) est souvent mise en œuvre. Mais les complexes de sécurité modernes ne sont généralement pas limités à cette seule fonction.

La composition d'une alarme de voiture dépend de sa complexité et de sa configuration, mais en termes généraux, elle ressemble à ceci:

• unité de contrôle;
• divers types de capteurs (capteurs pour l'ouverture des portes, l'inclinaison, les chocs, le mouvement, la pression, la lumière et autres);
• récepteur de signal (antenne) du porte-clés;
• dispositifs de signalisation (sirène, indication lumineuse, etc.);
• télécommande porte-clés.
  

Tous les systèmes antivol peuvent être conditionnellement divisés en deux types: alarme d'usine (standard) et installés en option.

L'alarme d'usine est installée par le fabricant et est déjà incluse dans la configuration de base de la voiture. En règle générale, le système standard ne diffère pas par un ensemble de fonctions diverses et se limite uniquement à un avertissement de piratage.

Les systèmes installables peuvent fournir une grande variété de fonctions supplémentaires. Cela dépend du modèle et du coût.

L'appareil et le principe de fonctionnement de l'alarme

Tous les éléments de toute alarme peuvent être divisés en trois types:

• appareils exécutifs;
• appareils de lecture (capteurs);
• Bloc de contrôle.

L'alarme est activée et désactivée (armement) à l'aide de la télécommande porte-clés. Dans les systèmes standard, la commande d'alarme est combinée avec la commande de verrouillage central et est effectuée dans un seul appareil avec la clé de contact. Il contient également l'étiquette d'immobilisation. Cependant, ce sont des systèmes complètement différents et fonctionnent indépendamment les uns des autres.

Le récepteur radio (antenne) reçoit le signal du porte-clés. Cela peut être statique ou dynamique. Les signaux statiques ont un code de cryptage permanent et sont donc susceptibles d'être interceptés et piratés. Pour le moment, ils ne sont presque jamais utilisés. Avec le codage dynamique, les paquets de données transmis changent constamment, créant une protection élevée contre les écoutes clandestines. Le principe d'un générateur de nombres aléatoires est utilisé.

Le prochain développement de la dynamique est le codage interactif. La communication entre la télécommande et le récepteur s'effectue via un canal bidirectionnel. En d'autres termes, la fonction «ami ou ennemi» est implémentée.

Une variété de capteurs sont liés aux périphériques d'entrée. Ils analysent les changements de différents paramètres (pression, inclinaison, impact, lumière, mouvement, etc.) et envoient des informations à l'unité de contrôle. À son tour, l'appareil allume les appareils exécutifs (sirène, balises, phares clignotants).

Capteur de choc

C'est un petit capteur qui détecte les vibrations mécaniques du corps et les convertit en un signal électrique. La plaque piézoélectrique génère un signal électrique. Le déclenchement se produit à un certain niveau de vibration. Les capteurs sont installés autour du périmètre de la carrosserie. Les capteurs de choc peuvent souvent être déclenchés à tort. La raison peut être la grêle, de fortes vibrations sonores (orage, vent), un impact sur les pneus. Le réglage de la sensibilité peut aider à résoudre le problème.

Capteur d'inclinaison

Le capteur réagit à une inclinaison non naturelle du véhicule. Par exemple, cela peut être un cric de voiture pour retirer les roues. Il fonctionnera également lorsque le véhicule sera évacué. Le capteur ne répond pas à l'inclinaison du vent, à la position du véhicule au sol, aux différentes pressions des pneus. Cela se fait en ajustant la sensibilité.

Capteur de mouvement

De tels capteurs sont courants dans différentes zones (allumage de la lumière lors de la conduite, sécurité du périmètre, etc.). Lorsque l'alarme est activée, le capteur réagit aux mouvements étrangers dans l'habitacle et à côté de la voiture. Une proximité ou un mouvement dangereux déclenchera la sirène. Les capteurs à ultrasons et les capteurs de volume fonctionnent de la même manière. Ils détectent tous divers changements dans le volume de l'habitacle du véhicule.

Capteur d'ouverture de porte ou de capot

Les interrupteurs de porte intégrés sont souvent utilisés comme capteurs. Si vous ouvrez la porte ou le capot, le circuit se fermera et la sirène se mettra en marche.

Fonctions d'alarme supplémentaires

En plus de la fonction de sécurité principale, des ajouts utiles peuvent être mis en œuvre dans l'alarme de voiture. Par exemple, comme:

• Démarrage du moteur à distance. La fonction de réchauffage du moteur est particulièrement pratique en hiver. Vous pouvez démarrer le moteur à distance et le préparer pour le voyage à temps.
• Contrôle à distance des vitres électriques. La levée automatique des vitres se produit lorsque la voiture est armée d'une alarme. Il n'est pas nécessaire de se souvenir si toutes les fenêtres sont fermées.
• Sécurité de la voiture lorsque le moteur tourne. Cette fonction est utile lorsque vous quittez le véhicule pendant une courte période.
• Suivi par satellite (GPS / GLONASS). De nombreux systèmes antivol sont équipés de systèmes de suivi actif utilisant des systèmes satellitaires GPS ou GLONASS. Il s'agit d'un degré de protection supplémentaire pour le véhicule.
• Blocage du moteur. Les versions avancées des systèmes de sécurité peuvent être équipées d'un système d'arrêt du moteur à distance. Sécurité supplémentaire du véhicule contre le vol.
• Contrôle des alarmes et autres fonctions depuis un smartphone. Les systèmes modernes permettent de contrôler toutes les fonctions à partir d'un téléphone mobile. La disponibilité de cette option dépend de l'équipement et du modèle d'alarme. La gestion s'effectue via une application spéciale.

La différence entre une alarme de voiture et un antidémarrage

Une alarme de voiture et un antidémarrage ont des fonctions de sécurité similaires, mais avec quelques différences significatives. Les deux sont souvent confondus, il faut donc un peu de clarté.

L'alarme de voiture est un complexe de sécurité complet qui avertit le propriétaire d'un vol ou d'une tentative d'entrée dans la voiture. Il existe également de nombreuses autres fonctionnalités, telles que le suivi par satellite, la lecture automatique, etc.

L'antidémarrage est également un système antivol efficace, mais ses fonctions se limitent à bloquer le démarrage du moteur lorsque vous essayez de démarrer la voiture avec une clé non enregistrée. L'appareil lit le code d'accès de la puce (étiquette) dans la clé et reconnaît le propriétaire. Si le pirate de l'air tente de démarrer la voiture, il échouera. Le moteur ne démarre pas. En règle générale, l'antidémarrage est installé de manière standard dans tous les modèles de voitures modernes.

L'antidémarrage ne protégera pas la voiture contre les cambriolages et l'entrée dans le parking. Il protège uniquement contre le vol de voiture. Par conséquent, ils ne peuvent pas faire seuls. Nous avons besoin d'une alarme de voiture à part entière.

Principaux fabricants d'alarmes

Il existe plusieurs entreprises sur le marché qui ont fait leurs preuves et leurs produits sont en demande.

• Ligne d'étoiles. L'entreprise est l'un des leaders dans la production de systèmes de sécurité. Il produit non seulement des modèles économiques, mais également des modèles de cinquième génération. Le coût varie de 7 000 à 14 000 roubles.
• "Pandora". Un fabricant russe populaire de systèmes de sécurité. Large gamme de modèles. Les prix varient de 5 000 à 48 000 pour les nouveaux modèles avancés.
• "Scher-Khan". Fabricant - Corée du Sud, développeur - Russie. Le coût est compris entre 7 et 8 mille roubles. Téléphone portable et connexion Bluetooth possibles.
• Alligator. Système de sécurité américain. Le coût peut aller jusqu'à 11 mille roubles. Gamme diversifiée.
• Sherriff. Fabricant - Taiwan. Les modèles budgétaires sont présentés, le coût est de 7 à 9 mille roubles.
• "Black Bug". Fabricant russe. La gamme est représentée à la fois par des modèles économiques et premium.
• Prizrak. Fabricant russe d'alarmes avec une large gamme de modèles. Les prix varient de 6 000 à 27 000 XNUMX roubles.

L'alarme de voiture aide à protéger votre véhicule contre le vol et le cambriolage. Les systèmes de sécurité modernes offrent un degré de protection assez élevé. En outre, le conducteur a de nombreuses autres opportunités utiles. L'alarme est une chose nécessaire et obligatoire pour chaque voiture.