Pose du disque d'embrayage

Le soi-disant déplacement du disque d'embrayage par rapport au volant moteur peut causer de graves dommages.

Le disque d'embrayage est positionné sur l'axe du volant moteur à l'aide d'un dispositif de centrage. fonctionne très bien dans ce rôle un arbre d'embrayage séparé, utilisé, utilisé dans ce type de boîte de vitesses, comme dans une voiture réparée. Le dispositif de centrage peut également être une goupille en acier doux, similaire à l'avant de l'arbre d'embrayage.

Une goupille avec un diamètre de la partie portante de l'arbre d'embrayage dans le volant avec un manchon posé dessus avec un diamètre extérieur correspondant au trou cannelé dans le disque d'embrayage assurera également l'alignement des éléments assemblés. Le dispositif de centrage ne doit être retiré qu'après avoir serré le disque d'embrayage entre les plans de travail du volant et la bague de pression. Serrer les vis fixant le logement de la bague de compression au ressort central en croix et progressivement. L'installation d'une boîte de vitesses sur un embrayage à disque central ne nécessite aucune force et au plus une légère rotation de l'arbre d'embrayage (généralement effectuée avec l'ensemble de la boîte de vitesses) afin que les cannelures de l'arbre d'embrayage s'engagent avec la forme appropriée de l'arbre d'embrayage. logement du disque d'embrayage.

Si le disque d'embrayage est assemblé "à l'œil" et qu'il y a un désalignement évident, les tentatives d'enfoncer l'arbre d'embrayage peuvent endommager le moyeu ou la cannelure de l'arbre, déformer l'acier du disque d'embrayage ou même la boîte de l'arbre d'embrayage. Cela peut se manifester, par exemple, par des secousses de l'embrayage ou son arrêt incomplet. Cela affectera également négativement la durabilité des éléments en interaction.