Leçon 2. Comment bien s'attaquer à la mécanique
Teneur
La partie la plus importante et même problématique de l'apprentissage de la conduite automobile est de démarrer le mouvement, c'est-à-dire comment se mettre en route sur une transmission manuelle. Afin d'apprendre à bien démarrer, il faut connaître le principe de fonctionnement de certaines pièces de la voiture, à savoir l'embrayage et la boîte de vitesses.
L'embrayage est le lien entre la transmission et le moteur. Nous n'entrerons pas dans les détails techniques de cet élément, mais regardons rapidement le fonctionnement de la pédale d'embrayage.
Positions de la pédale d'embrayage
La pédale d'embrayage a 4 positions principales. Pour la perception visuelle, ils sont représentés sur la figure.
La distance entre la position 1, lorsque l'embrayage est complètement débrayé, et la position 2, lorsque l'embrayage minimum se produit et que la voiture commence à bouger, peut être appelée ralenti, car lorsque la pédale se déplace dans cet intervalle, rien n'arrivera à la voiture.
Gamme de mouvement du point 2 au point 3 - une augmentation de la traction se produit.
Et la plage de 3 à 4 points peut également être appelée une course à vide, car à ce moment-là, l'embrayage est déjà complètement engagé, la voiture se déplace en fonction du rapport sélectionné.
Comment démarrer avec une voiture à transmission manuelle
Plus tôt, nous avons déjà discuté de la façon de démarrer la voiture, ainsi que du fonctionnement de l'embrayage et de ses positions. Considérons maintenant, directement, un algorithme étape par étape sur la façon de bien se mettre en route sur la mécanique :
Nous supposerons que nous apprenons à nous mettre en route non pas sur une voie publique, mais sur un site particulier où il n'y a pas d'autres usagers de la route.
Étape 1: Appuyez à fond sur la pédale d'embrayage et maintenez-la enfoncée.
Étape 2: On passe la première vitesse (sur l'écrasante majorité des voitures c'est le mouvement du levier de vitesses d'abord vers la gauche, puis vers le haut).
Étape 3: Nous remettons notre main sur le volant, ajoutons du gaz, environ au niveau de 1,5 à 2 XNUMX tours et le maintenons.
Étape 4: Petit à petit, en douceur, on commence à relâcher l'embrayage jusqu'au point 2 (chaque voiture aura sa propre position).
Étape 5: Dès que la voiture commence à rouler, arrêtez de relâcher l'embrayage et maintenez-le dans une position jusqu'à ce que la voiture commence à se déplacer complètement.
Étape 6: Relâchez complètement l'embrayage en douceur et ajoutez du gaz, si nécessaire, une accélération supplémentaire.
Comment monter une colline sur un mécanicien sans frein à main
Il y a 3 façons de monter une côte avec une transmission manuelle. Analysons chacun d'eux dans l'ordre.
méthode 1
Étape 1: Nous nous tenons debout avec l'embrayage et le frein enfoncés et le premier rapport engagé.
Étape 2: Lâchez LENTEMENT (l'essentiel ici est de ne pas en faire trop, sinon vous calerez) l'embrayage, approximativement jusqu'au point 2 (vous devriez entendre un changement dans le bruit de fonctionnement du moteur, et le régime va également baisser légèrement). Dans cette position, la machine ne doit pas reculer.
Étape 3: Nous enlevons le pied de la pédale de frein, le déplaçons sur la pédale d'accélérateur, donnons environ 2 XNUMX tours (si la pente est raide, alors plus) et relâchons immédiatement un PEU la pédale d'embrayage.
La voiture commencera à monter la colline.
méthode 2
En fait, cette méthode répète complètement le début de mouvement habituel à partir d'un endroit, mais à l'exception de certains points :
- toutes les actions doivent être effectuées brusquement afin que la voiture n'ait pas le temps de reculer ou de caler;
- vous devez donner plus d'essence que sur une route plate.
Cette méthode est mieux utilisée lorsque vous avez déjà acquis une certaine expérience et que vous sentez les pédales de la voiture.
Comment monter une côte avec un frein à main
Analysons les 3 façons dont vous pouvez démarrer la côte, cette fois en utilisant le frein de stationnement.
méthode 3
Étape 1: Arrêtez-vous en côte, tirez sur le frein à main (frein à main) (la première vitesse est engagée).
Étape 2: Relâcher la pédale de frein.
Étape 3: Suivez toutes les étapes lorsque vous conduisez sur une route plate. Donnez de l'essence, relâchez l'embrayage au point 2 (vous sentirez comment le bruit du moteur va changer) et commencez DOUCEMENT à abaisser le frein à main, en ajoutant de l'essence. La voiture montera la colline.
