Fuites d'antigel, pas de fuites. Que faire dans une telle situation ?
Quelles sont les conséquences d'une fuite d'antigel ?
La tâche principale de l'antigel, en tant que liquide de refroidissement, est d'empêcher la surchauffe des pièces de travail du moteur. Pendant le fonctionnement du moteur, ses composants deviennent très chauds et, si un refroidissement adéquat n'est pas fourni, le moteur tombera en panne en peu de temps. Pour cette raison, la surveillance de la quantité optimale d'antigel dans le réservoir devient une priorité pour le propriétaire de la voiture.
Causes de la réduction des fluides
Il peut y avoir plusieurs raisons pour lesquelles le refroidisseur peut devenir plus petit même en l'absence de taches.
- La baisse du niveau de liquide liée à la saisonnalité. Ce phénomène est considéré comme normal, car selon les lois physiques générales, lorsque l'hiver ou l'automne froid arrive, le volume de liquide diminue. En conséquence, le conducteur constate une diminution de l'antigel dans le système.
- La deuxième raison de réduire la quantité d'antigel est liée à la négligence ou à l'inattention du propriétaire de la voiture. Après avoir fait l'appoint de liquide, beaucoup serrent légèrement le bouchon du vase d'expansion. En raison de l'accès à l'air, une augmentation de la valeur de pression se produit et le liquide de refroidissement suinte à travers un col mal fermé. Il est plus facile de détecter un tel dysfonctionnement en hiver, car pendant le fonctionnement du moteur, l'antigel devient une fumée blanche suintant dans la zone du radiateur. Pour résoudre le problème, il suffit de bien serrer le bouchon sur le vase d'expansion.
- La troisième et la plus désagréable cause de fuite de liquide est la dépressurisation à l'intérieur du système de refroidissement. En cas de dysfonctionnement, le liquide de refroidissement pénètre dans les cylindres et est traité avec le carburant. Vous pouvez identifier le problème par l'apparition d'une fumée blanche et d'une douce odeur provenant du tuyau d'échappement. De plus, un revêtement blanc peut apparaître sur la jauge pour vérifier le niveau d'huile.
S'il y a une fuite dans le système de refroidissement de la voiture, la circulation de l'antigel est perturbée. Le résultat peut être que du liquide pénètre dans les cylindres par des zones brûlées ou fissurées dans le joint de culasse. L'apparition d'un tel problème se heurte non seulement à une diminution visuelle et très rapide du niveau d'antigel dans le vase d'expansion, mais également au fait qu'en cas de fuite, le liquide de refroidissement peut pénétrer dans l'huile, la diluant à une consistance inadaptée à l'utilisation ultérieure du véhicule. De plus, la présence de liquide de refroidissement dans les cylindres peut entraîner la formation de divers types de dépôts et de suie, entraînant une diminution des performances globales du groupe motopropulseur.
Vous pouvez résoudre les problèmes de fuite de liquide de refroidissement, à la fois par vous-même et avec l'aide de spécialistes qualifiés. Cependant, il est très difficile de trouver soi-même un endroit brûlé ou fissuré sur le joint de culasse. Dans cette situation, mieux vaut ne pas prendre de risques et se diriger immédiatement vers un service automobile de qualité.
