Tutoriel moto : Ajuster la tension de la chaîne

Au fil des kilomètres, la chaîne s'usera et aura tendance à se détendre légèrement voire à battre. Pour la longévité de votre moto et votre sécurité, veillez à vérifier régulièrement tension de votre chaine... Notez qu'une chaîne lâche et rebondissante provoquera des secousses dans la transmission, ce qui affectera négativement l'amortisseur de la transmission.

Fiche technique

Chaîne serrée, oui, mais pas trop

Attention toutefois à ne pas trop tendre la chaîne, ce qui, comme une chaîne fragilisée, accélérera son usure. La valeur de serrage idéale est indiquée par le constructeur dans la notice ou directement sur l'autocollant du bras oscillant. Les fabricants recommandent généralement une plage de 25 à 35 mm de hauteur entre le bas et le haut de la chaîne.

Préparation de la moto

Tout d'abord, placez la moto sur une béquille ou, à défaut, sur une béquille centrale. Si vous n'avez pas l'un ou l'autre, vous pouvez simplement placer le vélo sur une béquille latérale, puis faire glisser la boîte ou un autre objet de l'autre côté pour soulager la roue arrière.

Étape 1. Mesurez la hauteur de la chaîne.

Avant de passer à configuration de votre chaîne, mesurer sa hauteur au repos. Pour ce faire, poussez la chaîne vers le haut avec un doigt et soulevez la nervure. Si la taille mesurée ne correspond pas à la valeur recommandée par le fabricant dans le manuel, desserrez l'axe de la roue arrière pour permettre à la roue de glisser.

Étape 2 : Desserrez l'axe

Desserrez légèrement l'axe de la roue, puis réglez la chaîne d'un quart de tour en vérifiant à chaque fois le parcours de la chaîne.

Étape 3. Vérifiez l'alignement des roues.

Vérifier ensuite le bon montage de la roue selon les repères faits sur le bras oscillant.

Étape 4 : serrer la roue

Une fois la tension correcte obtenue, serrer la roue avec une clé dynamométrique au couple de serrage recommandé (la valeur actuelle est de 10µg). Sois sûr que tension de la chaîne n'a pas bougé lorsqu'il a été soulevé et a bloqué les contre-écrous du tendeur.

NB: si configuration de votre chaîne revient trop souvent, il faudra prendre en compte son changement. Tirez sur le maillon de la couronne pour voir si votre chaîne doit être changée. Si vous voyez plus de la moitié de la dent, le kit de chaîne doit être remplacé.