Tutoriel moto : remplacer les plaquettes de frein

Depuis freinage pas une option pour une moto, comme pour un scooter, Duffy sélectionne uniquement les meilleures marques adaptées à votre voiture. Compétence Duffy Lors du remplacement des plaquettes de frein, il est impératif de contrôler soigneusement et délibérément l'ensemble de votre système de freinage. Disques, étriers, durites, liquide de frein, maître cylindre, débattement de levier... plaquettes recommandations et intervention professionnelle!

Sélectionnez les plaquettes de frein SBS

En effet, la marque SBS c'est le bon compromis en terme de freinage. Vous pouvez choisir la qualité de votre plaquettes. Economique, original ou de qualité premium pour les plus exigeants. SBS examine soigneusement chaque plaque pour répondre aux besoins individuels de chaque utilisateur. Ainsi, la marque SBS équipe toutes les motos, qu'elles soient sportives, Harley, scooters et maxi scooters, roadsters et roadsters, mais aussi cross ou enduro ! N'hésitez pas à contacter nos spécialistes pour faire le bon choix !

Fiche technique

Étape 1. Vidangez le liquide de frein.

Ouvrir un bocal avec liquide de frein après avoir tourné le volant. La surface du liquide doit être horizontale. Assurez-vous d'envelopper le pot avec un chiffon afin que le liquide de frein corrode fortement la peinture. Après cela, il ne reste plus qu'à drainer une partie du liquide à l'aide d'une vieille seringue. Une fois les pistons repoussés, le liquide va monter.

Les vis peuvent être intégrées dans maître cylindre de frein les traverses de moto sont souvent de mauvaise qualité. Utilisez un tournevis de la bonne taille. Si la vis ne sort pas du premier coup, insérez un tournevis et tapotez-le légèrement pour desserrer les filets. Appuyez ensuite fermement sur le tournevis tout en le tournant pour le desserrer.

Étape 2. Démontez l'étrier.

Dans le cas d' double disquevous devez prendre soin d'un étrier à la fois. L'autre reste en place. Il est généralement fixé avec deux vis au bas de la fourche de la moto, soit un BTR, soit une tête hexagonale. Retirez simplement les vis, puis l'étrier de frein en le tirant avec précaution hors du rotor et de la jante.

Étape 3 : retirez les tampons

Les plaquettes glissent sur une ou deux broches qui traversent l'étrier. L'axe est soit vissé (comme sur la Honda) soit maintenu en place par deux petites goupilles qui le traversent. Avant de retirer les essieux, respectez le sens d'installation de la plaque de protection située en hautjoug (les axes traversent également cette plaque métallique). Retirez les goupilles ou dévissez l'axe, puis retirez le(s) axe(s) en maintenant les plaquettes de frein et une plaque de protection.

certains les plaquettes de frein équipé de plaques anti-bruit fixées à l'arrière. Collectionnez-les pour les installer sur de nouveaux.

Ne jetez pas les vieilles plaquettes de frein de votre moto, elles seront usées.

Étape 4 : nettoyer les pistons

On voit que pistons de frein ont été repoussés en raison de l'usure des plaquettes de frein. Leur surface est probablement très sale. Il faudra donc reculer ces pistons. Tout d'abord, nettoyez-les. En effet, la poussière accumulée à leur surface peut endommager les joints d'étanchéité. Rappelez-vous que les pistons poussent directement liquide de frein... Pour ce faire, il doit être bien scellé. Par conséquent, vaporisez le nettoyant pour freins directement sur l'étrier et nettoyez-le à la brosse.

Étape 5 : reculez les pistons.

Remplacer l'ancien plaquettes Entrez е piston (il n'est pas nécessaire de changer les essieux). Avec un gros tournevis entre eux, poussez le levier pour repousser les pistons dans le fond de leur logement. Nous devons utiliser un fort effet de levier.

Avec les pistons repoussés, observez le bidon de liquide. v niveau de liquide remonté, pour cette raison nous avons enlevé un peu au début.

Étape 6 : mettez de nouveaux tampons

Cette étape est un peu délicate. Nous devons soutenir les deux les plaquettes de frein et la plaque de support d'une main et de l'autre en réglant l'axe.

Dans le cas d'un axe fileté, lubrifiez les filetages (et uniquement les filetages !) avec de la Graisse, ce qui facilitera le prochain démontage. Remplacez les broches si vous utilisez ce système.

Étape 7: Remplacez l'étrier.

Avant de remplacer l'étrier, nettoyez-le à nouveau et plaquettes и диск au nettoyant pour freins... Lubrifiez les vis qui fixent l'étrier à la fourche, installez et serrez solidement. Il ne reste plus qu'à répéter l'opération sur le second support, le cas échéant.

Étape 8 : opérations finales

Enfin, alignez le pot liquide de frein avant de fermer. Pensez à activer le levier de frein de votre moto pour appliquer plaquettes en place pour que vous puissiez freiner dès que vous remontez sur votre vélo !

Attention plaquettes de frein de motocomme tout nouveau vêtement, enroulez-le. Freinez donc prudemment une bonne centaine de kilomètres.

это