nissan U1000
Codes d'erreur OBD2

Code U1000 Nissan GM - Ligne de communication CAN - Dysfonctionnement du signal

26.05.2022 /

Habituellement, le problème avec le U1000 sur Nissan est une mauvaise masse de câblage. Un bulletin de service existe pour les modèles Nissan suivants avec le code U1000 : 

  • –Nissan Maxima 2002-2006 
  • –Nissan Titan 2004-2006. 
  • –Nissan Armada 2004-2006. 
  • –Nissan Sentra 2002-2006. 
  • –Nissan Frontière 2005-2006.
  • –Nissan Xterra 2005-2006 g. 
  • –Nissan Pathfinder 2005-2006. 
  • –Nissan Quest 2004-2006. – 2003-2006.
  • -Nissan 350Z-2003-2006. 

Résoudre le problème – Nettoyez/serrez les connexions de masse de l'ECM. – Nettoyer / resserrer la connexion du boîtier du câble négatif de la batterie et la connexion de la batterie. – Si nécessaire, nettoyer et vérifier le bon contact entre la colonne de direction et l'ensemble pied gauche. Qu'est-ce que ça veut dire?

Nissan U1000
Nissan U1000

Code de panne OBD-II - U1000 - Fiche technique

GM : conditions d'échec de communication de classe 2 Infiniti : ligne de communication CAN - échec du signal Isuzu: Lien ID classe 2 introuvable Nissan: Circuit de communication CAN

CAN (Controller Area Network) est une ligne de communication série pour les applications en temps réel. Il s'agit d'une liaison multiplex aéroportée avec un débit de données élevé et une excellente capacité de détection d'erreurs. De nombreuses unités de commande électroniques sont installées sur le véhicule, et chaque unité de commande échange des informations et communique avec d'autres unités de commande pendant le fonctionnement (non indépendantes). Avec la communication CAN, les unités de contrôle sont reliées par deux lignes de communication (ligne CAN H, ligne CAN L), qui fournissent une vitesse élevée de transfert d'informations avec moins de connexions.

Chaque unité de contrôle transmet/reçoit des données, mais ne lit sélectivement que les données demandées.

Que signifie le code U1000 sur Nissan ?

Il s'agit du code réseau du fabricant. Les étapes de dépannage spécifiques varient en fonction du véhicule.

Code de dysfonctionnement U1000 - il s'agit d'un code pour une voiture spécifique, que l'on trouve principalement sur les voitures Chevrolet, GMC et Nissan. Il s'agit d'une "panne de communication de classe 2". Généralement, ce code précède un code supplémentaire qui identifie le module ou la zone de défaut. Le deuxième code peut être générique ou spécifique au véhicule.

L'unité de contrôle électronique (ECU), qui est le calculateur interrompu du véhicule, ne peut pas communiquer avec un module ou une série de modules. Un module est simplement un appareil qui, lorsqu'il est commandé pour le faire, exécute une action ou un mouvement superbement.

L'ECU transmet ses commandes aux modules via un réseau de fils "CAN-bus" (réseau local de contrôleur), généralement situés sous le tapis. Le véhicule dispose d'au moins deux réseaux de bus CAN. Chaque bus CAN est connecté à de nombreux modules différents dans tout le véhicule.

Le réseau de communication bus CAN a été développé par Robert Bosch et a commencé à apparaître dans les voitures en 2003. Depuis 2008, tous les véhicules sont équipés de réseaux bus CAN.

Le réseau de communication CAN bus fournit une communication à très haut débit avec l'ECM et ses modules associés, ce qui les rend interactifs. Chaque module a son propre code d'identification et envoie des signaux codés binaires à l'ECM.

Un préfixe de 0 ou 1 détermine l'urgence ou l'échelle de priorité du signal. 0 est urgent et nécessite une réponse immédiate, tandis que 1 est moins urgent et peut tourner jusqu'à ce que le trafic diminue. Les codes d'activité de module suivants seront représentés sous forme de bits binaires visibles sur l'oscilloscope sous la forme d'une onde sinusoïdale carrée, la hauteur d'onde étant le moyen par lequel l'ECM interpole le signal et détermine la stratégie du module.

Symptômes d'erreur U1000

Causes possibles de l'erreur U1000

La raison pour laquelle ce code apparaît dépend du véhicule. Le deuxième code identifie la pièce ou la zone défectueuse dans laquelle le dysfonctionnement s'est produit. Le code est si spécifique que les bulletins de service technique (TSB) doivent être vérifiés non seulement pour la marque du véhicule, mais également pour le modèle spécifique et les options disponibles pour une évaluation précise.

J'ai testé plusieurs véhicules Nissan avec le code U1000, qui étaient garés séparément. Aucun problème n'a été trouvé sur aucun des systèmes, mais le code a survécu. Le code a été simplement ignoré, ce qui n'indiquait pas l'absence de problèmes de conduite ou de fonctionnement.

Certains véhicules vous recommandent de remplacer l'ECM car c'est la principale raison pour laquelle ce code apparaît sur ce véhicule. D'autres peuvent provoquer la panne du moteur d'essuie-glace à vitesse variable. Dans le cas d'un Nissan TSB connu, la solution consiste à nettoyer et à resserrer les connexions du câblage de masse.

L'ECM et les modules se mettent en veille lorsque la clé est éteinte pour réduire la charge sur la batterie. La plupart des modules se mettent en veille quelques secondes ou minutes après l'arrêt. L'heure est prédéfinie et lorsque l'ECM émet une commande de mise en veille, si l'appareil ne s'éteint pas dans les 5 secondes suivant la commande, même 1 seconde supplémentaire définira ce code.

Raisons possibles du code U1000 NISSAN :

Le coût du diagnostic du code U1000 NISSAN

Le coût du diagnostic du code U1000 NISSAN est de 1,0 heure de travail. Le coût des travaux de réparation automobile dépend de l'emplacement, de la marque et du modèle de votre véhicule, et même de votre type de moteur. La plupart des ateliers de carrosserie facturent entre 30 $ et 150 $ de l'heure.

Où se trouve le capteur U1000 ?

Capteur U1000
Où est le capteur U1000

L'image ci-dessus montre une représentation simplifiée de la façon dont le système de bus CAN connecte de nombreux modules et systèmes de commande dans une application Nissan typique. En pratique, un système de communication série de bus CAN typique se compose de plusieurs kilomètres de câblage, de milliers de circuits et de plus d'un millier de connexions qui relient plusieurs dizaines de modules de commande. Pour cette raison, il est presque toujours plus facile et plus rentable de demander l'aide d'un professionnel lorsqu'il s'agit de codes liés au bus CAN.

Code U1000 - comment réparer ?

Toute communication sur le bus CAN nécessite une bonne masse, pas de continuité de court-circuit, pas de résistance pouvant provoquer des chutes de tension et de bons composants.

  1. Accédez à tous les bulletins de service technique (TSB) liés au code U1000 et à tous les codes supplémentaires pour votre modèle spécifique et votre groupe d'options.
  2. Utilisez le manuel d'entretien en conjonction avec le TSB pour identifier le problème ou le module.
  3. Découvrez comment accéder au module défaillant.
  4. Déconnectez le module pour l'isoler du faisceau et du connecteur du bus CAN.
  5. Utilisez un voltmètre pour vérifier le faisceau de bus CAN et le connecteur pour les courts-circuits ou les circuits ouverts.
  6. Explorez une large gamme d'applications de régulation à l'aide d'une unité ou d'un module de commande de moteur pour prendre des décisions.

Informations Nissan U1000 pour des modèles Nissan spécifiques

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