Réglage du break "Lada Kalina" - que rechercher si vous le faites vous-même
Teneur
Il peut sembler à certains que le break Kalina n'est pas un très bon candidat pour un réglage en profondeur. Après tout, le but de cette voiture est une promenade tranquille en ville et non une participation à des courses de rue. Néanmoins, nombreux sont les passionnés qui ne sont pas satisfaits de certaines caractéristiques de leurs breaks. Et ils commencent à les peaufiner. Voyons comment ils le font.
Réglage du moteur "Kalina"
Le volume de travail du moteur Kalina à huit soupapes est de 1600 cm³. Avec lui, il donne régulièrement la puissance indiquée dans les instructions. Mais il ne veut catégoriquement pas accélérer au-dessus de 5 XNUMX tours par minute sans raffinement. Voici en quoi il consiste :
La machine est équipée d'un système d'échappement à flux direct. L'échappement direct permet au moteur de "respirer" plus librement. Cela augmente le nombre de tours de 10 à 15 %.
Chiptuning en cours. Cette procédure vous permet d'augmenter les caractéristiques de vitesse du moteur de 8 à 10%, d'augmenter sa réponse à l'accélérateur et d'améliorer d'autres paramètres (qui dépendent du micrologiciel choisi par le conducteur).
Des filtres à résistance zéro sont en cours d'installation. Le but du filtre à résistance zéro est d'augmenter la quantité d'air entrant dans le moteur. En conséquence, le volume du mélange brûlé dans les chambres augmente fortement. Le coût d'un tel filtre commence à partir de 2 XNUMX roubles.
Le récepteur d'entrée est installé. Le récepteur d'admission est installé afin de réduire la dépression dans les chambres de combustion sur les courses d'admission lorsque le moteur atteint des régimes élevés. Le prix de l'appareil est de 7 10 roubles. L'installation d'un récepteur peut augmenter la puissance du moteur Kalina de 53 %. Et les amateurs de réglages extrêmes installent des récepteurs sportifs à haut volume sur leurs voitures. Pour les installer, ils doivent aléser l'accélérateur à XNUMX mm. L'installation d'un récepteur sport est toujours associée au firmware "sport" de la voiture. S'il n'existe pas, vous pouvez oublier le fonctionnement stable du moteur.
Vilebrequin remplacé. Afin de fournir plus de mélange de carburant aux chambres de combustion, un arbre à cames spécial est installé sur le Kalina, dont les cames ont une forme légèrement différente et sont capables de soulever les soupapes un peu plus haut que d'habitude. Cette mesure augmente la puissance du moteur de 25% et augmente considérablement sa traction. Mais il y a aussi un inconvénient : la consommation de carburant augmente également sérieusement.
Traitement des vannes. Des soupapes en T légères sont installées dans la culasse et les sièges de soupape sont alésés en conséquence. Le prix de cette opération atteint 12 8 roubles (pour les moteurs à 32 soupapes) et 16 XNUMX roubles (pour les moteurs à XNUMX soupapes).
Alésage du cylindre. L'objectif est d'augmenter la cylindrée du moteur à 1.7 litre. A effectuer uniquement par un tourneur qualifié. Le prix d'un tel service est de 12 mille roubles. Après ennuyeux, la puissance du moteur 8 soupapes monte à 132 ch. s, et un 16 soupapes - jusqu'à 170 litres. Avec.
Moteur turbocompressé. Pour ce faire, un turbocompresseur est installé sur Kalina. Les compresseurs de Garrett sont très appréciés des automobilistes. Mais ce plaisir n'est pas bon marché, le coût de telles turbines commence à 60 XNUMX roubles.
Réglage du châssis et des freins
Le châssis "Kalina" a subi une révision majeure au stade de la conception. Il est donc rarement soumis à un réglage en profondeur. Fondamentalement, les conducteurs sont limités à ces mesures :
- des fixations supplémentaires et des roulements de support «sports» de la marque SS20 sont installés sur la crémaillère de direction de la suspension avant;
- les jambes de force avant standard sont remplacées par des jambes de force plus fiables. Le plus souvent, des racks de la société Plaza sont installés;
- des ressorts à faible pas sont installés sur la suspension. Cela vous permet d'augmenter la contrôlabilité de la voiture;
- les disques de frein standard "Kalina" sont remplacés par des disques de sport dont le diamètre est plus grand. Habituellement, les conducteurs mettent des roues de LGR ou Brembo. Il y en a plus qu'assez pour assurer une conduite sûre dans un style agressif;
Les disques Brembo sont les meilleurs pour ceux qui préfèrent un style de conduite agressif. - les synchroniseurs réguliers de la boîte de vitesses sont remplacés par des synchroniseurs sportifs renforcés. Cela augmente la fiabilité du boîtier et prolonge sa durée de vie ;
- un nouvel embrayage est installé. La préférence est donnée aux unités avec des disques en carbone, en céramique ou en Kevlar. Leur résistance à l'usure est beaucoup plus élevée et un tel embrayage résiste parfaitement aux charges énormes d'un moteur «pompé».
Travail sur l'apparence de "Kalina"
L'apparence de réglage peut également être divisée en plusieurs étapes.
Remplacement des roues. Presque tous les automobilistes retirent les roues en acier standard de Kalina et les remplacent par des roues en fonte. Ils sont bien plus jolis. Mais en même temps, ils ne sont pratiquement pas réparables. Après un coup violent, un tel disque se fissure et il ne reste plus qu'à le jeter. Une autre nuance est liée aux disques : les experts déconseillent d'installer des disques d'un diamètre supérieur à 14 pouces sur le Kalina. Des disques trop grands nuisent à l'aérodynamisme du véhicule et réduisent les performances de freinage.
Installation du kit carrosserie. Ce mot désigne ici un ensemble de pare-chocs, d'arches et de seuils, achetés dans un studio de tuning spécialisé. Le plus souvent, les kits de la société EL-Tuning sont mis sur Kalina, ce qui présente deux avantages: une large gamme et un prix abordable.
Installation de spoilers et de rails de toit. Les spoilers peuvent être achetés par le conducteur ou fabriqués indépendamment. Ces pièces peuvent être en plastique, fibre de carbone, mousse de polyuréthane et autres matériaux. Dans le même temps, l'influence du becquet sur l'aérodynamisme de la carrosserie du break est minime. Ils ne sont nécessaires que pour améliorer l'apparence. Les rails de toit sont des bandes métalliques dans une coque en plastique, fixées sur le toit de la voiture. Il n'est pas nécessaire de les fabriquer vous-même, car n'importe quel magasin de pièces automobiles propose une large gamme de ces pièces.
Remplacement de miroir. Tout le monde n'aime pas non plus les miroirs ordinaires sur Kalina. Par conséquent, les pilotes les remplacent souvent par des miroirs de Grants. La deuxième option est également courante - l'installation de superpositions spéciales qui changent complètement l'apparence des miroirs ordinaires. Disponible en acier chromé et en plastique. Vendu dans un studio de tuning. Le coût est de 700 roubles.
Remplacement des poignées de porte. Les poignées régulières de Kalina sont en plastique et il est difficile de les qualifier de belles. Les conducteurs les remplacent par des poignées plus présentables, profondément encastrées dans la porte. Le plus souvent, ils sont peints pour correspondre à la couleur de la carrosserie. Mais ils sont également chromés, dont un ensemble coûte à partir de 3 XNUMX roubles.
Réglage intérieur
Les propriétaires de voitures apportent également de nombreux changements au salon Kalina.
Remplacement de sellerie. La garniture intérieure standard de Kalina est une combinaison de languettes en plastique et de similicuir. De nombreux passionnés de tuning retirent les languettes et les remplacent par du similicuir. Les connaisseurs de confort se débarrassent également du similicuir en le remplaçant par du velours ou de la moquette. Ces matériaux peuvent transformer l'intérieur, mais ils ne peuvent pas être qualifiés de durables. Pour la décoration, le cuir véritable est également utilisé. Mais cette option n'est disponible que pour les conducteurs très riches, elle est donc extrêmement rare.
Remplacement de siège. Lorsqu'une voiture est profondément réglée, elle va rarement sans remplacer les sièges d'origine par des sièges sport. Ils sont plus adaptés au style de conduite agressif auquel la voiture est préparée. Les sièges anatomiques Kalina-sport avec appuie-tête hauts et support dorsal sont très demandés. Le coût d'un tel siège est de 7 XNUMX roubles.
Garniture de tableau de bord et de volant. Pour personnaliser le tableau de bord, les propriétaires de Kalina utilisent généralement une pellicule de vinyle. Le film peint sous carbone est particulièrement demandé. Sur le tableau de bord, il a l'air très élégant. Mais il y a aussi un inconvénient - après 5 ans, même le film vinyle de la plus haute qualité devient inutilisable. Quant à la tresse de direction, vous pouvez l'acheter dans n'importe quel magasin spécialisé. La gamme de tresses est maintenant très large.
Eclairage intérieur supplémentaire. Pour l'éclairage, différentes bandes de LED sont utilisées et connectées au réseau de bord du véhicule. Le coût d'une telle bande est de 400 roubles. Le plus souvent, un éclairage supplémentaire est installé sur le plancher de la voiture. Son but n'est pas seulement esthétique, mais aussi pratique : si le conducteur fait tomber un petit objet sur le sol de la cabine, il ne sera pas difficile de le retrouver. Les conducteurs illuminent également les poignées de porte à l'intérieur de la cabine, en utilisant tous les mêmes rubans à diodes. Il s'agit d'une direction relativement nouvelle dans le réglage, qui gagne rapidement en popularité.
Phares
Les phares standard de Kalina sont équipés d'optiques de BOSCH, et ils fonctionnent bien. Voici ce que font ceux qui veulent encore changer quelque chose dans le système d'éclairage :
- remplacement des optiques dans les phares. Pour remplacer l'optique "native", des kits optiques avec éclairage au xénon blanc sont installés, qui sont vendus librement dans presque tous les magasins de pièces détachées. Mais lors de l'installation d'un tel kit, le conducteur doit se rappeler qu'il le fait à ses risques et périls. Ces phares produisent un flux lumineux très puissant qui peut éblouir les conducteurs venant en sens inverse. Et la police de la circulation n'aime vraiment pas ça. C'est pourquoi de nombreux propriétaires de voitures atténuent légèrement le rétroéclairage avec des sprays spéciaux ;L'éclairage au xénon sur les phares du Kalina brille de mille feux, mais soulève des questions de la part de la police de la circulation
- remplacement phare. C'est une option plus radicale. En règle générale, les phares sont changés lorsqu'un nouveau kit carrosserie est installé, avec lequel les phares ordinaires ne s'adaptent pas bien. Aujourd'hui en vente, vous pouvez trouver des phares de différentes formes, à la fois à LED et au xénon. Ainsi, tout conducteur pourra choisir une option appropriée pour lui-même.
Coffre et portes
Il y a aussi quelque chose à améliorer dans les portes et le coffre de Kalina.
Lumière de coffre. L'éclairage régulier du coffre à bagages de Kalina n'a jamais été brillant. Les conducteurs résolvent ce problème soit en remplaçant les ampoules standard par des ampoules plus puissantes, soit en installant un éclairage LED sur le porte-bagages.
Installation du système audio. Les mélomanes placent souvent des haut-parleurs et un grand subwoofer dans le coffre pour une reproduction plus précise des basses. Mais après avoir installé un tel système, rien d'autre ne rentrera dans le coffre. Cette option de réglage ne convient donc qu'aux vrais mélomanes. De nombreuses personnes tentent de compenser le manque de place dans le coffre en installant un coffre à bagages sur le toit de la voiture. Mais c'est une grosse erreur. Un espace supplémentaire pour les bagages apparaît, mais tous les efforts pour régler la voiture sont vains. La boxe "presse" littéralement la voiture au sol. Il y a une illusion d'optique, et il semble que la voiture soit devenue beaucoup plus basse.
Remplacement des cartes de porte. Les panneaux de revêtement de porte ordinaires peuvent être remplacés par des panneaux plus présentables et plus beaux. Les cartes de porte sont également changées lorsque des haut-parleurs puissants sont installés dans les portes. Dans ce cas, les panneaux devront être sérieusement modifiés en y découpant des trous supplémentaires. Quoi qu'il en soit, aujourd'hui, les cartes de porte ne manquent pas. Dans le magasin, vous pouvez acheter un ensemble pour tous les goûts, couleurs et portefeuilles.
Vidéo: rétro-éclairage "Lada Kalina"
Galerie de photos: breaks à l'écoute "Lada Kalina"
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- "Kalina" blanc sobre avec un aileron, un kit carrosserie et des jantes en alliage
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- Ce "Kalina" a des traverses et des seuils chromés élégants
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- Le propriétaire de "Kalina" a installé de drôles de "cils" sur les phares de son break
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- Ce "Kalina" a un kit de carrosserie en plastique peu coûteux en combinaison avec un becquet en plastique
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- Le propriétaire de ce break s'est débarrassé des phares réguliers du Kalina en installant des feux rétroéclairés plus élégants
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- Les kits de carrosserie de la série "Je suis un robot" sont très populaires auprès des propriétaires de "Kalina"
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- Les couleurs noir et blanc sont organiquement combinées dans ce break.
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- Sur cette "Kalina", les phares au xénon brillants sont frappants
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- Le kit carrosserie en plastique rouge de ce break se marie bien avec des jantes en alliage blanc.
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- Le propriétaire de ce "Kalina" n'a remplacé que les roues et les feux arrière
Ainsi, vous pouvez régler presque toutes les voitures de tourisme, y compris le break Kalina. Mais un propriétaire de voiture qui règle sa voiture doit avoir un sens prononcé des proportions. Sans cela, il risque de faire de sa voiture une risée.
