Réglage à faire soi-même du salon VAZ 2112
Teneur
Le salon VAZ 2112 peut difficilement être qualifié de chef-d'œuvre de l'art du design. Par conséquent, ne soyez pas surpris que les propriétaires de cette voiture aient tôt ou tard le désir d'améliorer quelque chose. Quelqu'un change les sièges, quelqu'un change les ampoules du tableau de bord. Mais certains vont plus loin et changent tout d'un coup. Voyons comment ils le font.
Éclairage du tableau de bord amélioré
Les tableaux de bord du VAZ 2112 ont toujours eu un problème : un éclairage tamisé. Cela était particulièrement visible la nuit. Ainsi, la première chose que font les passionnés de tuning est de changer les ampoules du tableau de bord. Au départ, il existe des lampes à incandescence simples et extrêmement faibles. Elles sont remplacées par des LED blanches, qui présentent deux avantages à la fois : certaines sont durables et économiques. Voici ce dont vous avez besoin pour le faire fonctionner :
- 8 LED blanches ;
- tournevis plat moyen.
Séquence des opérations
Pour retirer les ampoules à incandescence du combiné d'instruments VAZ 2112, il faudra les dévisser et les retirer.
- Le volant descend jusqu'à la butée.
- Au-dessus du tableau de bord se trouve une visière dans laquelle une paire de vis autotaraudeuses est vissée. Ils sont enlevés avec un tournevis.
L'emplacement des vis qui maintiennent le panneau est indiqué par des flèches. - La visière est retirée du panneau. Pour ce faire, vous devez le pousser légèrement vers vous, puis le tirer vers l'avant et vers le haut.
- Sous la visière, il y a 2 autres vis qui se dévissent avec le même tournevis.
- Le bloc avec les appareils est retiré de la niche. Les fils situés à l'arrière de l'appareil sont déconnectés. Des ampoules s'y trouvent. Ils sont dévissés, des LED préalablement préparées sont installées à leur place.Les ampoules de la carte de circuit imprimé sont dévissées manuellement, leur emplacement est indiqué par des flèches
- Les fils sont connectés au bloc, il est installé dans une niche et vissé avec une visière décorative.
Vidéo: retirer le tableau de bord du VAZ 2112
Mise à niveau du panneau
L'apparence du tableau de bord sur le tout premier "douzième" était très loin d'être idéale. En 2006, les ingénieurs d'AvtoVAZ ont tenté de remédier à cette situation et ont commencé à installer des panneaux "européens" sur ces voitures. Et aujourd'hui, les propriétaires de voitures anciennes modernisent leurs voitures en y installant des europanels.
Séquence de travail
Pour retirer le panneau, vous n'avez besoin que de quelques outils : un couteau et un tournevis cruciforme.
- Le groupe d'instruments est retiré avec la visière décorative comme décrit ci-dessus.
- Le coffre de la voiture s'ouvre. À l'intérieur, il y a 3 vis autotaraudeuses, elles se dévissent avec un tournevis cruciforme.Pour retirer le panneau VAZ 2112, seuls un couteau et un tournevis sont nécessaires
- Il y a 4 prises près de l'unité de commande centrale. Ils sont accrochés avec un couteau et retirés. Les vis sous eux sont dévissées.
- Le coffre-fort s'ouvre. A l'intérieur se trouvent 2 vis. Ils se déroulent aussi.
- L'ancienne garniture du tableau de bord est exempte de fixations. Il reste à le retirer en le tirant vers vous et vers le haut.
- Le patin retiré est remplacé par un nouvel europanel, les vis de fixation sont remises à leur place (tous les trous de fixation de l'ancien et du nouveau patins correspondent, il n'y aura donc aucun problème).
Revêtement de plafond
Le matériau à partir duquel le revêtement de plafond est fabriqué dans le VAZ 2112 se salit très rapidement. Au fil du temps, une tache sombre apparaît au plafond, directement au-dessus du siège du conducteur. Des taches similaires apparaissent également au-dessus de la tête des passagers (mais, en règle générale, plus tard). Tirer le revêtement de plafond par vous-même n'est pas une tâche facile. Et trouver un spécialiste du transport n'est pas facile, et ses services ne sont pas bon marché. Ainsi, les propriétaires du VAZ 2112 le font plus facilement et peignent simplement les plafonds de leurs voitures à l'aide de peinture universelle dans des bombes aérosols (6 d'entre eux sont nécessaires pour peindre le plafond du «dvenashki»).
Séquence de travail
Peindre le plafond directement dans la cabine n'est pas une option. Le couvercle doit d'abord être retiré.
- Le revêtement de plafond du VAZ 2112 repose sur 10 vis autotaraudeuses et 13 loquets en plastique situés autour du périmètre. Un tournevis cruciforme est utilisé pour retirer les vis. Les loquets s'ouvrent manuellement.Le matériau de revêtement de plafond du VAZ 2112 se salit très rapidement
- Le revêtement enlevé est retiré de l'habitacle par l'une des portes arrière (pour cela, le revêtement devra être légèrement plié).
- La peinture sélectionnée est pulvérisée à partir d'une bombe aérosol sur le plafond (aucun pré-apprêt n'est requis - la peinture universelle est bien absorbée par le matériau).
- Après la peinture, le plafond doit être séché. Il faut 6 à 8 jours pour que l'odeur disparaisse complètement. Le séchage est effectué uniquement à l'air libre.Sécher le revêtement à l'air libre pendant 6-7 jours
- Le revêtement séché est réinstallé dans la cabine.
Isolation phonique
Le salon VAZ 2112 s'est toujours distingué par un niveau de bruit élevé. Voici ce qui est utilisé pour augmenter l'isolation phonique :
- vibroplaste. D'après le nom du matériau, il est clair que son objectif principal est l'amortissement des vibrations. Il ressemble à du caoutchouc épais. Utilisé pour isoler les surfaces métalliques;
- isoler. Un autre matériau qui est toujours utilisé en combinaison avec du vibroplast (l'épaisseur des feuilles d'isolon doit être d'au moins 7 mm, et il vaut mieux l'acheter dans les quincailleries, et non dans celles de l'automobile);
- caoutchouc mousse de 2 cm d'épaisseur;
- banque de mastic de construction;
- bouteille de white spirit.
Séquence d'actions
Tout d'abord, l'intérieur du VAZ 2112 est complètement démonté. Presque tout est démonté : sièges, tableau de bord, volant. Ensuite, toutes les surfaces sont nettoyées de la saleté et de la poussière.
- La colle est préparée à base de mastic de construction. Du white spirit est ajouté au mastic sous agitation constante. La composition doit être visqueuse et ressembler à du miel en consistance.
- Toutes les surfaces métalliques de l'intérieur sont collées avec du vibroplast (il est plus pratique d'appliquer du mastic sur ce matériau avec un petit pinceau). Tout d'abord, l'espace sous le tableau de bord est collé avec du matériau, puis les portes sont collées, et seulement après cela, le sol est collé.
- La deuxième étape est la pose d'isolon, qui est fixé avec la même colle à base de mastic.
- Après isolon vient une couche de caoutchouc mousse. Pour cela, on utilise soit de la colle universelle, soit des «ongles liquides» (cette dernière option est préférable car elle est moins chère). Le caoutchouc mousse colle à l'endroit sous le tableau de bord et les portes. Ce matériau ne tient pas sur le sol, car les passagers l'écraseront rapidement avec leurs pieds. Il deviendra plus fin et ne gênera pas le passage du son.
Remplacement du volant
Voici ce qui est nécessaire pour remplacer le volant sur un VAZ 2112 :
- gros tournevis plat;
- tête creuse 22;
- nouveau volant.
Séquence de travail
La première étape consiste à se débarrasser de la garniture décorative sur le volant. Le moyen le plus simple de le retirer est d'utiliser un couteau fin.
- La garniture pour allumer le klaxon est montée sur trois vis autotaraudeuses. Ils doivent être dévissés avec un gros tournevis.
- Il y a un écrou 22 sous le panneau, il est plus pratique de le dévisser avec une tête creuse sur un long collier.Il est pratique de dévisser l'écrou par 22 à tête creuse sur un long collier
- Maintenant, le volant peut être retiré et remplacé par un nouveau.Après avoir dévissé l'écrou central, le volant peut être retiré librement
Remplacement de la tresse sur le volant
La tresse standard du VAZ 2112 est en similicuir, dont la surface semble trop lisse à beaucoup. Le volant vous échappe tout simplement des mains, ce qui est très dangereux lors de la conduite. Par conséquent, presque tous les propriétaires de "jumeaux" changent les tresses standard pour quelque chose de plus approprié. Les magasins de pièces ont maintenant une vaste sélection de tresses. Pour le volant du VAZ 2112, une tresse de taille "M" est requise. Il est placé sur le volant et cousu le long des bords avec un fil de nylon ordinaire.
À propos du remplacement des sièges
Il est impossible d'appeler les sièges du VAZ 2112 confortables. Cela est particulièrement vrai sur les longs trajets. Ainsi, à la première occasion, les conducteurs installent des sièges d'autres voitures sur la «dvenashka». En règle générale, Skoda Octavia agit en tant que "donneur de siège".
Il est impossible de mettre les sièges de cette voiture sur le VAZ 2112 dans le garage, car un sérieux ajustement des fixations et des soudures est nécessaire. Il n'y a qu'une seule option : faire appel aux services de spécialistes disposant du matériel adéquat.
Galerie de photos: salons accordés VAZ 2112
-
- Le réglage intérieur est fait dans des couleurs rouges et noires contrastées
-
- La tresse rouge du volant et les sièges rouges sont évidents sur une autre voiture.
-
- Le volant de cette "dvenashka" est de petite taille et l'intérieur est garni de similicuir
-
- La garniture de siège blanche semble intéressante, mais les avantages pratiques d'une telle solution sont très douteux.
-
- Le tableau de bord du VAZ 2112 est garni de similicuir marron, le volant est sport
-
- Une combinaison très réussie de deux couleurs et d'un volant non standard
-
- Ce propriétaire de voiture VAZ 2112 a décidé de ne pas économiser sur l'intérieur et a garni les sièges de cuir
-
- L'éclairage au sol dans le VAZ 2112 est un événement plutôt rare
-
- Le propriétaire de ce "dvenashki" n'est clairement pas indifférent à la couleur bleue
-
- Cette voiture a un nouvel europanel en combinaison avec un volant gainé de cuir non standard
Le propriétaire de la voiture est tout à fait capable de rendre l'intérieur du VAZ 2121 un peu plus confortable et d'y réduire le niveau de bruit. Mais tout raffinement est bon avec modération. Sinon, la voiture peut devenir une risée.
