Réglage d'un pare-chocs sur une voiture: instructions pour mettre à niveau une voiture
Teneur
Le réglage professionnel des voitures coûte cher. Il n'est pas disponible pour tous les propriétaires de voitures. Mais le réglage du pare-chocs avant d'une voiture peut être fait par vous-même.
De nombreux propriétaires s'efforcent de transformer une voiture, de la rendre unique. Heureusement, il existe maintenant de nombreuses façons de le faire. Et l'un d'eux est le réglage des pare-chocs de voiture, qui peut être fait même par vous-même.
Sélection de matériaux
Le réglage professionnel des voitures coûte cher. Il n'est pas disponible pour tous les propriétaires de voitures. Mais le réglage du pare-chocs avant d'une voiture peut être fait par vous-même. Pour cela, la fibre de verre, le polystyrène et la mousse de polyuréthane conviennent. Ils sont peu coûteux et disponibles.
Réglage du pare-chocs avant sur le VAZ
Avec ces outils, vous pouvez transformer le pare-chocs, ainsi que le kit carrosserie et d'autres structures de réglage d'origine pour la voiture. Le réglage du pare-chocs d'une voiture nationale ou d'une voiture étrangère vous permet de changer l'apparence ou de renforcer les pièces d'usine, par exemple pour le tout-terrain ou la course.
styromousse
Le réglage d'un pare-chocs sur une voiture à l'aide de mousse est très simple. Ce matériau est facile à travailler et il est bon marché. Pour créer une pièce d'origine, vous avez besoin d'une esquisse. Vous pouvez le dessiner vous-même ou choisir une mise en page sur Internet. Il est recommandé de le faire en plusieurs parties, puis de les connecter.
Pour régler le pare-chocs arrière ou avant d'une voiture avec de la mousse, vous aurez besoin des matériaux suivants :
- feuilles de mousse;
- époxy;
- fibre de verre;
- couteau de papeterie;
- ruban de masquage;
- papier d'aluminium culinaire;
- un marqueur;
- mastic;
- amorce;
- émail de voiture, film de vinyle ou autre revêtement ;
- papier de verre de différents grains.
Réglage du polystyrène - étapes de travail
La superposition se fait comme ceci :
- Selon le croquis avec un couteau de bureau, découpez des éléments individuels de la future partie. Faites d'abord un balisage avec un marqueur.
- Collez les pièces avec des clous liquides et coupez l'excédent en marquant les points à l'avance pour éliminer l'excédent. Vous devez le couper avec précaution, car la mousse s'effrite.
- Enduire la pièce de mastic, sécher.
Après cela, la pièce peut être apprêtée et appliquer de la peinture ou un autre revêtement.
Mousse de polyuréthane
Vous pouvez améliorer le pare-chocs d'une voiture ou en créer un nouveau en utilisant de la mousse de montage. Il est bon marché et disponible dans n'importe quelle quincaillerie. Le matériau convient aux garagistes débutants. Mais il faudra un peu plus de temps pour fabriquer l'élément, car la mousse doit durcir.
Pour créer une superposition, vous aurez besoin de :
- mousse de polyuréthane (au moins 3 cylindres);
- pistolet à mousse;
- ruban de masquage;
- fibre de verre;
- une résine époxy;
- couteau de papeterie avec un jeu de lames interchangeables;
- papier de verre avec différents grains;
- mastic, apprêt, peinture ou autre colorant (facultatif et facultatif).
À l'aide de mousse, vous pouvez créer un nouvel élément ou en améliorer un ancien. L'ancienne pièce doit être retirée de la machine.
Mousse de réglage
Elle deviendra mannequin. Et le travail lui-même est effectué selon l'algorithme suivant:
- Collez la surface intérieure de l'ancienne doublure avec du ruban adhésif en plusieurs couches.
- Appliquez la mousse de montage en plusieurs couches en lui donnant la forme souhaitée. Si vous envisagez de créer une superposition trop épaisse ou en relief, vous pouvez installer un fil épais ou de fines tiges métalliques à l'intérieur selon la forme de la pièce. Dans le cas de la mise à niveau de l'ancien pare-chocs, ce sera le cadre du nouvel élément. Dans le même temps, il devra être rempli de mousse de l'extérieur et non de l'intérieur.
- Laisser sécher.
- Après séchage, séparer le produit du pare-chocs, si nécessaire.
- Découpez les trous nécessaires sur la nouvelle pièce, donnez la forme finale au couteau, retirez l'excédent.
- Poncer l'engin avec du papier de verre.
- Dès que le kit carrosserie est complètement sec, mastic, sec et papier de verre.
La fibre de verre peut être utilisée pour donner de la résistance à la pièce. Il convient également aux éléments en mousse. La superposition de fibre de verre se fait comme ceci :
- Collez du papier d'aluminium sur la pièce reçue.
- Enduire la surface d'époxy.
- Appliquez une couche de fibre de verre.
- Lissez soigneusement le matériau appliqué avec un grattoir en plastique ou en caoutchouc. En même temps, il ne doit pas y avoir de rides, d'irrégularités ou de bulles d'air sur la surface.
- Ainsi, appliquez plusieurs couches de fibre de verre pré-préparées en taille.
- Enlevez l'excédent de mousse, poncez et masticez l'élément.
Après cela, si vous le souhaitez, apprêtez, peignez ou appliquez un film ou un autre matériau décoratif.
Fibre de verre
Les pare-chocs de tuning sur les voitures peuvent également être en fibre de verre. Mais travailler avec lui demande de l'expérience. Mais au final, on obtient des produits très beaux, insolites et durables. Pour créer un réglage de pare-chocs pour les voitures nationales ou les voitures étrangères, vous devez disposer de :
- fibre de verre, mat de verre et fibre de verre (tous ces matériaux seront nécessaires immédiatement);
- une résine époxy;
- durcisseur;
- paraffine;
- couteau et ciseaux;
- spatules;
- plusieurs pinceaux;
- du papier de verre;
- rectifieuse;
- des gants;
- respirateur.
Avant de fabriquer un pare-chocs ou une doublure, vous devrez créer une matrice de la future pièce à partir de pâte à modeler technique. La fibre de verre est un matériau toxique et dangereux. Par conséquent, lorsque vous travaillez avec, des précautions de sécurité doivent être respectées. Le travail doit être effectué avec des gants et un respirateur.
Pare-chocs en fibre de verre
Un pare-chocs ou un kit carrosserie fait de ce matériau se fait comme ceci :
- Lubrifiez la matrice de pâte à modeler avec de la paraffine afin que l'élément résultant puisse ensuite en être séparé.
- Appliquez du mastic en couche dense (certains artisans utilisent également de la poudre d'aluminium).
- Traiter la surface avec de la résine époxy et du durcisseur.
- Laisser sécher.
- Appliquez une couche de fibre de verre. Lissez-le pour qu'il n'y ait pas de plis ni de bulles.
- Après séchage, appliquez une autre couche de matériau. Pour augmenter la rigidité de la structure, il est recommandé de réaliser 4 à 5 couches ou plus de fibre de verre.
- Lorsque l'élément sèche, traitez les joints avec de l'époxy et enduisez-en la dernière couche de matériau.
- Séparez la pièce de la matrice, du sable et du mastic.
Chaque couche de fibre de verre prendra au moins deux heures pour sécher. Parfois, ce processus prend plus de temps. Après séchage, le kit carrosserie résultant peut être apprêté et peint ou recouvert d'un film de carbone.
À partir des matériaux considérés, vous pouvez réaliser des kits carrosserie complets pour voitures.
réglage de pare-chocs de voiture
Les pare-chocs avant et arrière exclusifs des voitures sont très impressionnants. Et surtout, vous pouvez les fabriquer vous-même. Les détails peuvent être créés à nouveau ou les anciennes superpositions peuvent être refaites.
Réglage exclusif du pare-chocs
Pour rendre la pièce fiable, facilement installée sur la voiture, vous devrez suivre les règles.
Le pare-choc avant
Le pare-chocs avant peut être réalisé dans un style sportif, décoré de crocs, de lèvre et d'autres éléments décoratifs. La superposition souligne le look agressif de la voiture. Lors de sa création, il est important qu'il soit combiné avec la conception globale de la voiture. Il est nécessaire de s'assurer que la pièce s'adapte solidement aux ailes avant, aux phares et au capot.
Lors de la fabrication, vous devez prendre en compte le mode de fonctionnement de la voiture. Pour les véhicules qui roulent souvent hors route et sur des chemins de terre ruraux, les plaquettes avant avec un très faible porte-à-faux ne conviennent pas. Ils tomberont rapidement en désuétude.
Pare-chocs arrière
Les pare-chocs arrière sont également souvent rendus agressifs et sportifs. Ils sont décorés de toutes sortes d'éléments en relief, de diffuseurs, de chrome et d'autres superpositions. Ils doivent correspondre à la carrosserie du véhicule et s'ajuster parfaitement autour du coffre, des feux arrière et des ailes.
Fonctions de réglage selon le modèle
Le réglage des pare-chocs de voiture doit être combiné avec la carrosserie et la conception générale du véhicule. Par conséquent, c'est différent. Après tout, ces éléments qui ont fière allure sur une nouvelle voiture auront l'air ridicules sur une voiture étrangère chère ou une voiture pour femmes.
WHA
Les pare-chocs et les kits de carrosserie pour les anciens modèles VAZ sont souvent fabriqués dans un style sportif ou de course de rue. Ils sont souvent rugueux. Les matériaux les moins chers conviennent à leur fabrication. Et vous pouvez les faire sans même avoir d'expérience. Les derniers modèles AvtoVAZ font exception à cette règle. L'approche de leur réglage devrait être la même que celle des voitures étrangères.
Voiture étrangère
Les superpositions artisanales rugueuses et simples, comme sur un VAZ, ne conviennent qu'aux anciens modèles de voitures étrangères avec une carrosserie aux angles vifs. Les voitures modernes de marques étrangères nécessitent une approche plus sérieuse de la production de tels éléments.
réglage d'origine
Grâce aux superpositions, la voiture peut avoir l'apparence d'une voiture de sport ou d'une voiture d'exposition, faire une jolie voiture féminine ou un SUV brutal avec des pare-chocs à haute résistance. Pour certaines machines, il est relativement facile de fabriquer de tels éléments, tandis que pour d'autres, il est préférable d'acheter une superposition prête à l'emploi. Sinon, l'apparence de la voiture sera endommagée. Cela est particulièrement vrai pour les voitures neuves ou chères.
Calcul du coût de l'autoréglage
Lors du réglage du pare-chocs avant d'une voiture, vous devez planifier à l'avance les dépenses en espèces. Sélectionnez le matériel et calculez la quantité nécessaire. Vous devez déterminer de quoi le produit fini sera recouvert.
Pour créer de telles pièces, il n'est pas nécessaire de prendre des revêtements coûteux. Vous pouvez les fabriquer à partir de mousse de montage ou de polystyrène bon marché et les recouvrir de peinture ou de film de voiture bon marché. Mais, si une pièce exclusive est prévue pour une nouvelle voiture, les coûts risquent d'être importants.
Pare-chocs pour voitures sous la commande
Si les fonds le permettent ou s'il n'y a pas envie de travailler seul, vous pouvez acheter ou faire un réglage de pare-chocs sur une voiture sur commande. De nombreuses entreprises et artisans privés sont engagés dans la fabrication de tels revêtements. Les prix des services varient. Par conséquent, lorsque vous contactez un spécialiste, vous devez lire à l'avance les avis le concernant.
Vous pouvez également acheter des pièces prêtes à l'emploi. Ils sont vendus dans les magasins automobiles ou sur Internet. Il existe des produits de qualité différente. Il n'est pas recommandé d'acheter les tampons les moins chers en Chine. Ils sont de courte durée. Les pièces peuvent ne pas s'ajuster parfaitement contre le corps, laissant des espaces visibles ou inégaux.
