Triumph TE-1 est le concept de la première Triumph électrique. Désolé, pas de date de sortie
Motos électriques

Triumph TE-1 est le concept de la première Triumph électrique. Désolé, pas de date de sortie

Triumph a annoncé un partenariat avec Williams Advanced Engineering pour créer une Triumph TE-1 électrique. Nous avons entendu parler d'une moto électrique pour la première fois en février 2019, mais ce n'est qu'aujourd'hui que nous avons appris que le travail sur un prototype était en cours.

Triumph TE-1 construit avec WAE est une chance pour un vrai produit

Williams Advanced Engineering est la société qui, dans le monde des véhicules électriques, devrait être la plus connue des passionnés de Formule E. Depuis 2014, WAE fournit des batteries pour véhicules électriques. Dans les véhicules de troisième génération (Formula E Gen3, à partir de 2022) en les adaptant à la charge jusqu'à 800 kWce qui est un résultat significatif si l'on considère que la capacité de la batterie est de 51 kWh (15,7 C).

Mais dans un monde de véhicules moins puissants et plus civils, WAE n'a pas encore fait beaucoup de progrès. Travailler avec Triumph peut changer cela et rendre les solutions de Williams plus accessibles.

On sait peu de choses sur la Triumph TE-1 elle-même. Le vélo devrait offrir « toute la puissance disponible quel que soit le niveau de la batterie », être « aussi agressif que possible » tout en offrant « la meilleure autonomie de sa catégorie ». Le communiqué de presse montre que le développement d'Integral Powertrain Ltd. Le moteur devrait développer jusqu'à 130 kW (177 ch) et pèse 10 kg., il sera refroidi par liquide et intégré au contrôleur. Le fabricant s'attend à ce que les disques soient évolutifs, c'est-à-dire des variantes de capacités différentes peuvent apparaître sur le marché (source).

Triumph TE-1 est le concept de la première Triumph électrique. Désolé, pas de date de sortie

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La capacité de la batterie TE-1 n'a pas été divulguée. ou toutes dates auxquelles les deux-roues seront proposés. Le projet est actuellement en La phase 2dans lequel le lecteur est présenté. C'est d'autant plus surprenant que Zero ou Energica ne chôment pas à introduire de plus en plus de nouveaux modèles, et les marques classiques - à l'exception de Harleyd-Davidson - semblent encore un peu surprises par le bouleversement qui se déroule sous leurs yeux.

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