Trois erreurs lors du réchauffement de la voiture en hiver
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Trois erreurs lors du réchauffement de la voiture en hiver

Avec l'arrivée du froid hivernal, les propriétaires de voitures qui passent la nuit dans des parkings ouverts et devant leur maison font face à de gros problèmes. Le démarrage du moteur, le réchauffement de l'habitacle et le déneigement de la voiture peuvent facilement remplacer les exercices du matin. C'est à cette période de l'année que des fissures apparaissent sur le pare-brise de nombreuses voitures et que les transmissions insuffisamment chauffées tombent en panne. Pour cette raison, les experts ont décidé de rappeler les trois principales erreurs commises par les conducteurs lors du réchauffement de la voiture en hiver.

Trois erreurs lors du réchauffement de la voiture en hiver

1. Allumer le chauffage à la puissance maximale. C'est l'erreur la plus courante. Habituellement, immédiatement après le démarrage du moteur, le conducteur active la ventilation, mais le moteur est froid et de l'air glacé pénètre dans la cabine. En conséquence, l'intérieur de la voiture reste froid et le moteur chauffe beaucoup plus longtemps. Il est recommandé de laisser le moteur tourner au ralenti pendant 2-3 minutes, puis d'allumer le chauffage à une puissance inférieure.

Trois erreurs lors du réchauffement de la voiture en hiver

2. Dirigez un jet d'air chaud vers le pare-brise. C'est cette erreur qui conduit à l'apparition de fissures sur le pare-brise. Un courant d'air chaud sur un pare-brise gelé crée une différence de température importante, le verre ne résiste pas et se fissure. Il est recommandé d'effectuer cette procédure progressivement afin que le verre fond lentement.

Trois erreurs lors du réchauffement de la voiture en hiver

3. Conduite rapide avec un moteur froid. Les véhicules à injection modernes ne nécessitent pas de longs échauffements, mais cela ne signifie pas que, pour monter dans la voiture le matin et démarrer le moteur, vous devez démarrer immédiatement et conduire rapidement. La surcharge se retourne contre un moteur et une transmission froids. Dans les premières minutes, il est recommandé de rouler à basse vitesse et de ne pas charger le moteur et la transmission. Ce n'est qu'après que tous les composants de la voiture sont complètement réchauffés que vous pourrez la conduire comme vous en avez l'habitude.

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