Tricycle morgan sur les cartes pour nous

L'importateur Chris van Wyck dit qu'il pense que le super rétro de Morgan satisfait désormais aux exigences de sécurité des législateurs australiens.

Après un rejet précoce pour des raisons de sécurité, une renaissance des années 21 de la voiture de sport des années 1930 semble désormais beaucoup plus probable pour les concessionnaires automobiles locaux. L'importateur de Morgan, Chris van Wyck, a déclaré qu'il pensait que la Morgan super rétro répondait désormais aux besoins de sécurité des législateurs australiens, et il est en train de conclure un accord au Royaume-Uni qui comprendra des tests de collision pour la certification.

"Je croise les doigts", a déclaré van Wyck à Carsguide. "L'essentiel est que nous devions faire des tests de collision. C'est le principal obstacle. Si tout va bien, alors je pense que nous pouvons le faire.

Il dit qu'il espère que le Morgan pourra être classé comme un tricycle australien plutôt que comme une voiture, ce qui lui facilitera les déplacements. « Il existe trois catégories de tricycles en Australie. Nous pensons que nous pouvons le gérer."

La Morgan à trois roues vient de faire sa première apparition publique en tenue de route complète au Goodwood Festival of Speed ​​en Grande-Bretagne. La voiture se prépare également pour une production à grande échelle et van Wyck fait état d'un énorme intérêt pour l'Australie.

« Nous avons reçu une réponse extraordinaire. J'ai eu plus de 70 demandes. Tout le monde se demande si cela sera jamais fait pour l'Australie », dit-il. « En fait, ça pourrait l'être. En ce moment, ils essaient de démarrer la production. La capacité de cette année est de 200 véhicules, et ils ont plus de 400 ordres de dépôt et plus de 4000 XNUMX demandes. »

Van Wyck dit qu'il compte sur les trois-roues car le temps presse pour les voitures de sport Morgan conventionnelles. Ils ne sont pas équipés du système de contrôle de stabilité ESP qui deviendra obligatoire en Australie l'année prochaine - suivant l'exemple de Victoria - avec un dégagement limité pour les voitures déjà en vente.

«Les Morgan classiques meurent en Australie en novembre 2013 à cause du contrôle de traction. C'est la limite des modèles existants. Jusque-là, j'achèterai autant de voitures que possible », déclare van Wyck. « Depuis septembre dernier, j'ai pris 17 commandes. Cette année, nous atteindrons les deux chiffres, ce qui est une grande réussite et une grande amélioration par rapport à 2009, lorsque nous étions de gros zéros. "Mais en ce moment, j'ai besoin d'un tricycle comme ma machine à pain et beurre."