Transmission Volvo FX
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Le Volvo FX est disponible avec les types de transmission suivants : robotique, manuelle, CVT.
Volvo FH 2012 transmission, châssis, 3e génération
09.2012 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 12.8 L, 420 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 l, 420 ch, essence, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 460 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 l, 460 ch, essence, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 500 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 540 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
Transmission Volvo FH 2012, camion tracteur, 3ème génération
09.2012 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 12.8 L, 420 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 l, 420 ch, essence, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 460 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 l, 460 ch, essence, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 500 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 540 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 550 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 650 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 750 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
Transmission Volvo FH restyling 2008, châssis, 2e génération
08.2008 – 08.2012
| Modifications | Type de transmission |
| 12.8 L, 400 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 9 |
| 12.8 L, 420 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 9 |
| 12.8 L, 440 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 9 |
| 12.8 L, 460 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 9 |
| 12.8 L, 480 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 9 |
| 12.8 L, 500 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 9 |
| 12.8 L, 520 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 9 |
| 12.8 L, 540 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 9 |
| 16.1 L, 550 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 16.1 L, 580 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 16.1 L, 610 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 16.1 L, 612 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 16.1 L, 660 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 16.1 L, 700 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 16.1 L, 750 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 12.8 L, 400 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 420 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 440 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 460 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 480 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 500 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 520 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 540 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 550 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 580 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 610 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 612 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 660 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 700 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 750 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
Transmission Volvo FH restyling 2008, camion tracteur, 2ème génération
08.2008 – 08.2012
| Modifications | Type de transmission |
| 12.8 L, 400 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 12.8 L, 420 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 12.8 L, 440 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 12.8 L, 460 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 12.8 L, 480 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 12.8 L, 500 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 12.8 L, 520 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 12.8 L, 540 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 16.1 L, 550 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 16.1 L, 580 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 16.1 L, 610 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 16.1 L, 612 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 16.1 L, 660 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 16.1 L, 700 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 16.1 L, 750 CH, Diesel, propulsion (FR) | MKPP 14 |
| 16.1 L, 550 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 400 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 420 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 440 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 460 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 480 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 500 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 520 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 12.8 L, 540 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 550 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 580 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 610 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 612 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 660 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 700 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |
| 16.1 L, 750 CH, Diesel, propulsion (FR) | RKPP 12 |