Transmission Oural Oural-M
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Ural-M est produit avec les types de transmission suivants : Manuelle.
Transmission Ural-M 2014, châssis, 1ère génération
06.2014 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 6.6 l, 238 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 273 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 ch, essence, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 9 |
Transmission Ural-M 2014, bus, 1ère génération
06.2014 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 6.6 l, 238 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
Transmission Ural-M 2014, camion tracteur, 1ère génération
06.2014 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 6.6 l, 310 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 328 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 9 |
Transmission Ural-M 2014, camion plateau, 1ère génération
06.2014 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 6.6 l, 273 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 310 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 9 |
| 6.6 l, 311 ch, essence, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 6.6 l, 328 ch, diesel, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 9 |