Boîte de vitesses Subaru Impreza XV
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
La Subaru Impreza XV est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.
Transmission Subaru Impreza XV 2010, jeep/suv 5 portes, 3ème génération, GH
06.2010 – 11.2011
| Modifications | Type de transmission |
| 2.0 L, 150 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 2.0 L, 150 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |
Transmission Subaru Impreza XV 2010, jeep/suv 5 portes, 3ème génération, GH
06.2010 – 11.2011
| Modifications | Type de transmission |
| 1.5 l, 110 ch, essence, traction avant | MKPP 5 |
| 1.5 L, 110 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | MKPP 5 |
| 1.5 l, 110 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
| 1.5 L, 110 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |
| 2.0 l, 140 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 4 |
| 2.0 L, 140 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |