Boîte de vitesses Peugeot 508

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Peugeot 508 est disponible avec les types de transmission suivants : transmission automatique, robot, transmission manuelle.

Transmission Peugeot 508 restyling 2014, berline, 1ère génération

08.2014 – 06.2018

Modifications	Type de transmission
1.6 l, 150 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
2.0 l, 136 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 6
2.0 l, 180 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 6
2.2 l, 204 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 6
1.6 l, 120 ch, essence, traction avant	RKPP 6

Transmission Peugeot 508 2011 berline 1ère génération

02.2011 – 07.2014

Modifications	Type de transmission
1.6 l, 150 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
2.0 l, 136 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 6
2.2 l, 204 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 6
1.6 l, 120 ch, essence, traction avant	RKPP 6

Transmission Peugeot 508 2018, break, 2ère génération

10.2018 - p.t.

Modifications	Type de transmission
1.5 l, 130 ch, diesel, traction avant	MKPP 6
1.5 l, 130 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 8
1.6 l, 180 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 8
1.6 l, 225 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 8
2.0 l, 160 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 8
2.0 l, 180 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 8

Transmission Peugeot 508 2018 berline 2ère génération

03.2018 - p.t.

Modifications	Type de transmission
1.5 l, 130 ch, diesel, traction avant	MKPP 6
1.5 l, 130 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 8
1.6 l, 180 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 8
1.6 l, 225 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 8
2.0 l, 160 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 8
2.0 l, 180 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 8

Transmission Peugeot 508 restylage 2014, break, 1ère génération

09.2014 – 03.2018

Modifications	Type de transmission
1.6 l, 120 ch, diesel, traction avant	MKPP 6
1.6 l, 165 ch, essence, traction avant	MKPP 6
2.0 l, 150 ch, diesel, traction avant	MKPP 6
1.6 l, 120 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 6
1.6 l, 165 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
2.0 l, 180 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 6
2.0 L, 163 CH, Diesel, Traction intégrale (4WD), Hybride	RKPP 6

Transmission Peugeot 508 2010, break, 1ère génération

10.2010 – 08.2014

Modifications	Type de transmission
1.6 l, 112 ch, diesel, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 120 ch, essence, traction avant	MKPP 6
1.6 l, 156 ch, essence, traction avant	MKPP 6
2.0 l, 140 ch, diesel, traction avant	MKPP 6
1.6 l, 156 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 6
2.0 l, 163 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 6
2.2 l, 204 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 6
2.0 L, 163 CH, Diesel, Traction intégrale (4WD), Hybride	RKPP 6