Boîte de vitesses Opel Calibra

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

L'Opel Caliber est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.

Transmission Opel Calibra restyling 1994, coupé, 1ère génération

10.1994 – 06.1997

Modifications	Type de transmission
2.0 l, 115 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 136 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 L, 204 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	MKPP 6
2.5 l, 170 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 115 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 l, 136 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.5 l, 170 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4

Transmission Opel Calibra 1989 coupé 1ère génération

01.1989 – 10.1994

Modifications	Type de transmission
2.0 l, 115 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 L, 115 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	MKPP 5
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 L, 150 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	MKPP 5
2.0 L, 204 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	MKPP 6
2.5 l, 170 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 115 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.5 l, 170 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4