transmission nissan tino

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Nissan Tino est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, CVT, transmission automatique.

Transmission Nissan Tino 2000, monospace, 1ère génération, V10

07.2000 – 12.2003

Modifications	Type de transmission
1.8 l, 114 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.2 l, 114 ch, diesel, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 136 ch, essence, traction avant	CVT

Transmission Nissan Tino 1998, monospace, 1ère génération, V10

12.1998 – 03.2003

Modifications	Type de transmission
1.8 l, 120 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
1.8 l, 122 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
1.8 L, 101 CV, essence, traction avant, hybride	CVT
2.0 l, 135 ch, essence, traction avant	CVT

Transmission Nissan Tino restyling 2003, monospace, 1ère génération, V10

01.2003 – 02.2006

Modifications	Type de transmission
1.8 l, 116 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.2 l, 112 ch, diesel, traction avant	MKPP 5
2.2 l, 136 ch, diesel, traction avant	MKPP 6
1.8 l, 116 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4

Transmission Nissan Tino 2000, monospace, 1ère génération, V10

07.2000 – 04.2003

Modifications	Type de transmission
1.8 l, 114 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.2 l, 114 ch, diesel, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 136 ch, essence, traction avant	MKPP 5