Boîte de vitesses Mazda Sentia
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
La Mazda Sentia est disponible avec les types de transmission suivants : Automatique.
Transmission Mazda Sentia restyling 1997, berline, 2ème génération, HE
10.1997 – 08.2000
| Modifications | Type de transmission |
| 3.0 L, 160 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
| 3.0 L, 205 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
Transmission Mazda Sentia 1995, berline, 2ème génération, HE
10.1995 – 09.1997
| Modifications | Type de transmission |
| 3.0 L, 160 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
| 3.0 L, 205 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
Transmission Mazda Sentia restyling 1994, berline, 1ère génération, HD
01.1994 – 09.1995
| Modifications | Type de transmission |
| 2.5 L, 160 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
| 3.0 L, 200 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
Transmission Mazda Sentia 1991 Berline 1ère génération HD
05.1991 – 12.1993
| Modifications | Type de transmission |
| 2.5 L, 160 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
| 3.0 L, 200 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |