Transmission Isuzu Asuka

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Isuzu Aska est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.

Transmission Isuzu Aska 1997, berline, 4ème génération

10.1997 – 12.2001

Modifications	Type de transmission
1.8 l, 140 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.8 l, 140 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4

Transmission Isuzu Aska 1994, berline, 3ème génération

03.1994 – 09.1997

Modifications	Type de transmission
2.0 l, 135 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4

Transmission Isuzu Aska 1990, berline, 2ème génération

05.1990 – 02.1994

Modifications	Type de transmission
1.8 l, 110 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 L, 150 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	MKPP 5
1.8 l, 110 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 l, 125 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 l, 140 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 L, 140 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 4
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 L, 150 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 4