transmission honda ortia

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Honda Ortiya est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.

Transmission Honda Orthia 2ème restyling 1999, break, 1ère génération

06.1999 – 01.2002

Modifications	Type de transmission
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 L, 150 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	MKPP 5
2.0 l, 150 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 L, 150 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 4

Transmission Honda Orthia restyling 1997, break, 1ère génération

02.1997 – 05.1999

Modifications	Type de transmission
1.8 l, 140 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.8 l, 140 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 l, 145 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 L, 145 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 4

Transmission Honda Orthia 1996 break 1ère génération

02.1996 – 01.1997

Modifications	Type de transmission
1.8 l, 140 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.8 l, 140 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 l, 145 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 L, 145 CV, essence, quatre roues motrices (4WD)	Boîte automatique 4