Transmission Honda Mobilio Spike
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Honda Mobilio Spike est disponible avec les types de transmission suivants : CVT.
Transmission Honda Mobilio Spike 2ème restyling 2005, monospace, 1ère génération
12.2005 – 04.2008
| Modifications | Type de transmission |
| 1.5 l, 110 ch, essence, traction avant | CVT |
| 1.5 L, 110 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |
Transmission Honda Mobilio Spike restyling 2004, monospace, 1ère génération
02.2004 – 11.2005
| Modifications | Type de transmission |
| 1.5 l, 110 ch, essence, traction avant | CVT |
| 1.5 L, 110 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |
Transmission Honda Mobilio Spike 2002, monospace, 1ère génération
09.2002 – 01.2004
| Modifications | Type de transmission |
| 1.5 l, 110 ch, essence, traction avant | CVT |
| 1.5 L, 110 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |