Transmission Honda Fit Shuttle
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Honda Fit Shuttle est disponible avec les types de transmission suivants : transmission automatique, CVT.
Transmission Honda Fit Shuttle restyling 2013, break, 1ère génération
08.2013 – 03.2015
| Modifications | Type de transmission |
| 1.5 L, 120 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 5 |
| 1.3 L, 88 CV, essence, traction avant, hybride | CVT |
| 1.5 l, 120 ch, essence, traction avant | CVT |
Transmission Honda Fit Shuttle 2011 break 1ère génération
06.2011 – 07.2013
| Modifications | Type de transmission |
| 1.5 L, 120 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 5 |
| 1.3 L, 88 CV, essence, traction avant, hybride | CVT |
| 1.5 l, 120 ch, essence, traction avant | CVT |