Transmission Honda 1300
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Honda 1300 est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique.
Transmission Honda 1300 1970 coupé 1ère génération
02.1970 – 09.1972
| Modifications | Type de transmission |
| 1.3 l, 110 ch, essence, traction avant | MKPP 4 |
| 1.3 l, 95 ch, essence, traction avant | MKPP 4 |
| 1.3 l, 80 ch, essence, traction avant | Boîte automatique 3 |
Transmission Honda 1300 1969 berline 1ère génération
06.1969 – 09.1972
| Modifications | Type de transmission |
| 1.3 l, 100 ch, essence, traction avant | MKPP 4 |
| 1.3 l, 110 ch, essence, traction avant | MKPP 4 |
| 1.3 l, 115 ch, essence, traction avant | MKPP 4 |