Boîte de vitesses Ford S-Max

Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.

Ford S-Max est disponible avec les types de transmission suivants : transmission manuelle, transmission automatique, robot, CVT.

Transmission Ford C-MAX restyling 2007, monospace, 1ère génération, Mk1

05.2007 – 11.2010

Modifications	Type de transmission
1.6 l, 100 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 109 ch, diesel, traction avant	MKPP 5
1.8 l, 125 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 145 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 136 ch, diesel, traction avant	Boîte automatique 6
2.0 l, 145 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4

Transmission Ford C-MAX 2003 Minivan 1ère génération Mk1

05.2003 – 04.2007

Modifications	Type de transmission
1.6 l, 109 ch, diesel, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 115 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.8 l, 125 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 145 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 145 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4

Transmission Ford C-MAX 2010 Minivan 2ère génération Mk2

12.2010 – 03.2015

Modifications	Type de transmission
1.0 l, 100 ch, essence, traction avant	MKPP 6
1.0 l, 125 ch, essence, traction avant	MKPP 6
1.6 l, 105 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 115 ch, diesel, traction avant	MKPP 6
1.6 l, 117 ch, gaz/essence, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 120 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 125 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 150 ch, essence, traction avant	MKPP 6
1.6 l, 182 ch, essence, traction avant	MKPP 6
1.6 l, 85 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 95 ch, diesel, traction avant	MKPP 6
2.0 l, 140 ch, diesel, traction avant	MKPP 6
2.0 l, 163 ch, diesel, traction avant	MKPP 6
2.0 l, 115 ch, diesel, traction avant	RKPP 6
2.0 l, 140 ch, diesel, traction avant	RKPP 6
2.0 l, 163 ch, diesel, traction avant	RKPP 6

Transmission Ford C-MAX restyling 2006, monospace, 1ère génération, C214

12.2006 – 11.2010

Modifications	Type de transmission
1.6 l, 100 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 109 ch, diesel, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 90 ch, diesel, traction avant	MKPP 5
1.8 l, 125 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.8 l, 125 ch, gaz/essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 136 ch, diesel, traction avant	MKPP 6
2.0 l, 145 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 145 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
2.0 l, 110 ch, diesel, traction avant	RKPP 6
2.0 l, 136 ch, diesel, traction avant	RKPP 6

Transmission Ford C-MAX 2003, monospace, 1ère génération, C214

05.2003 – 04.2007

Modifications	Type de transmission
1.6 l, 100 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 109 ch, diesel, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 115 ch, essence, traction avant	MKPP 5
1.6 l, 90 ch, diesel, traction avant	MKPP 5
1.8 l, 115 ch, diesel, traction avant	MKPP 5
1.8 l, 125 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 136 ch, diesel, traction avant	MKPP 6
2.0 l, 145 ch, essence, traction avant	MKPP 5
2.0 l, 145 ch, essence, traction avant	Boîte automatique 4
1.6 l, 109 ch, diesel, traction avant	CVT
1.8 l, 115 ch, diesel, traction avant	CVT
1.8 l, 125 ch, essence, traction avant	CVT

Transmission Ford C-MAX 2010, mini-fourgonnette, 2e génération

12.2010 – 11.2017

Modifications	Type de transmission
2.0 L, 141 CV, essence, traction avant, hybride	CVT