Boîte de vitesses Daihatsu Tanto Exe
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Daihatsu Tanto Ekze est disponible avec les types de transmission suivants : CVT, transmission automatique.
Transmission Daihatsu Tanto Exe restyling 2011, hayon 5 portes, 1 génération
10.2011 – 10.2014
Modifications | Type de transmission |
0.7 l, 52 ch, essence, traction avant | CVT |
0.7 L, 52 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |
0.7 l, 64 ch, essence, traction avant | CVT |
0.7 L, 64 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |
Transmission Daihatsu Tanto Exe 2009 Berline 5 portes 1 génération
12.2009 – 10.2011
Modifications | Type de transmission |
0.7 L, 58 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | Boîte automatique 4 |
0.7 l, 52 ch, essence, traction avant | CVT |
0.7 L, 52 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |
0.7 l, 58 ch, essence, traction avant | CVT |
0.7 L, 58 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |
0.7 l, 64 ch, essence, traction avant | CVT |
0.7 L, 64 CV, essence, quatre roues motrices (4WD) | CVT |