Transmission BID e6
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
BID e6 est produit avec les types de transmission suivants : Réducteur.
Transmission BYD e6 2011, jeep / suv 5 portes, 1 génération
01.2011 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 101 ch, traction avant | Boîte de vitesses |
| 122 ch, traction avant | Boîte de vitesses |
| 155 ch, quatre roues motrices (4WD) | Boîte de vitesses |
| 163 ch, traction avant | Boîte de vitesses |
| 215 ch, traction avant | Boîte de vitesses |
| 269 ch, quatre roues motrices (4WD) | Boîte de vitesses |
Transmission BYD e6 2011, jeep / suv 5 portes, 1 génération
01.2011 - p.t.
| Modifications | Type de transmission |
| 101 ch, traction avant | Boîte de vitesses |
| 122 ch, traction avant | Boîte de vitesses |
| 155 ch, quatre roues motrices (4WD) | Boîte de vitesses |
| 161 ch, traction avant | Boîte de vitesses |
| 215 ch, traction avant | Boîte de vitesses |
| 269 ch, quatre roues motrices (4WD) | Boîte de vitesses |