Transmission Acura NSH
Teneur
Que choisir lors de l'achat d'une voiture : automatique, manuelle ou CVT ? Et il y a aussi des robots ! Une transmission automatique est plus chère, mais pour cet argent, l'automobiliste est confortable et n'est pas nerveux dans les embouteillages. La transmission mécanique est moins chère, son avantage est la facilité d'entretien et la durabilité. Quant au variateur, son point fort est l'économie de carburant, mais la fiabilité des variateurs n'est pas encore au rendez-vous. En règle générale, personne ne parle en bien d'un robot. Un robot est un compromis entre une machine automatique et la mécanique, comme tout compromis il a plus de moins que de plus.
Acura NSH est disponible avec les types de transmission suivants : Robot, transmission manuelle, transmission automatique.
Transmission Acura NSX 2e restylage 2021, coupé, 2e génération
08.2021 – 12.2022
| Modifications | Type de transmission |
| 3.5 l, 520 ch, essence, quatre roues motrices (4WD), hybride | RKPP 9 |
Transmission Acura NSX restyling 2018, coupé, 2e génération
08.2018 – 07.2021
| Modifications | Type de transmission |
| 3.5 l, 500 ch, essence, quatre roues motrices (4WD), hybride | RKPP 9 |
Transmission Acura NSX 2015 Coupé 2e génération
01.2015 – 07.2018
| Modifications | Type de transmission |
| 3.5 l, 500 ch, essence, quatre roues motrices (4WD), hybride | RKPP 9 |
Transmission Acura NSX restyling 2001, coupé, 1e génération
12.2001 – 11.2005
| Modifications | Type de transmission |
| 3.2 L, 290 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 252 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |
Transmission Acura NSX 1989 Coupé 1e génération
02.1989 – 11.2001
| Modifications | Type de transmission |
| 3.0 L, 270 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 5 |
| 3.2 L, 290 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | MKPP 6 |
| 3.0 L, 252 CV, Essence, Traction Arrière (FR) | Boîte automatique 4 |