Huiles de transmission
L'huile de transmission remplit deux fonctions principales - elle lubrifie les paires de pièces frottantes et en élimine la chaleur pendant le fonctionnement. Les fabricants d'huiles pour engrenages ajoutent un nombre différent d'additifs à leurs produits. Ils ont des propriétés anti-mousse, anti-opposition, anti-grippage et bien d'autres propriétés. Également parmi les tâches clés que le fluide pétrolier effectue:
réduit les charges de choc, les niveaux de bruit et de vibration ;
réduit l'échauffement des pièces et les pertes par frottement.
Toutes les huiles pour engrenages diffèrent par le type de base.
Les huiles minérales bon marché sont presque inexistantes aujourd'hui et sont principalement utilisées dans les véhicules à traction arrière. Un "moins" important de telles compositions est la courte durée de vie et l'absence de substances qui favorisent l'auto-nettoyage.
Huiles pour engrenages semi-synthétiques. Les huiles semi-synthétiques peuvent être trouvées dans les boîtes de vitesses des voitures à traction avant de la classe économique. Dans des conditions de fonctionnement normales, ce type d'huile est capable de protéger les pièces de l'usure jusqu'à ce que la voiture ait parcouru 50 000 à 60 000 km. Les additifs spéciaux qui composent les «semi-synthétiques» protègent bien le métal de la destruction due au frottement et à la corrosion, et le prix raisonnable fait de ces huiles les plus demandées sur le marché.
Les huiles synthétiques sont les plus chères et de haute qualité. Ils sont capables de supporter de fortes variations de température. Les synthétiques sont les plus populaires dans les régions aux hivers glaciaux et aux étés chauds. Grâce aux additifs de haute technologie, les huiles synthétiques sont vraiment durables.
Il n'existe que deux types de boîtes de vitesses :
Transmission automatique;
Boîte de vitesses mécanique.
Dans une transmission automatique, le couple est transmis à l'aide d'une huile spéciale, et dans une transmission manuelle, au moyen d'engrenages de différents diamètres et avec un nombre de dents différent, qui augmentent ou diminuent la vitesse de l'arbre secondaire KΠΠ. En raison de l'appareil différent, les huiles pour transmission automatique et transmission manuelle sont très différentes et ne peuvent pas être remplacées l'une par l'autre. Et chaque propriétaire de voiture devrait le savoir.
Les KΠΠ mécaniques sont structurellement très différentes, sans parler des machines automatiques. Pour leur fabrication, des matériaux, métaux et alliages complètement différents sont utilisés. Si dans une voiture, le constructeur exige de changer l'huile pour engrenages tous les 50 à 60 2 kilomètres, alors pour une autre, cette période peut être 3 ou XNUMX fois plus longue.
L'intervalle de vidange d'huile est spécifié dans le passeport de chaque voiture. Le fabricant définit une période de changement de vitesse plus courte pour les conditions de fonctionnement difficiles - par exemple, si la voiture roule sur un chemin de terre ou dans des zones très poussiéreuses.
Certaines boîtes de vitesses sont scellées et fonctionnent à l'huile "éternelle" (selon le fabricant). Cela signifie que vous n'avez pas besoin d'ouvrir la transmission et qu'elle n'aura pas besoin d'un changement de liquide.
La meilleure solution est de lire le manuel d'usine spécifiquement pour votre voiture. Si la voiture a été achetée sur le marché secondaire, cela vaut la peine de changer l'huile de la boîte de vitesses immédiatement après l'achat.
