Huile de transmission de l'usine automobile de Kama

Les huiles pour engrenages produites conformément aux exigences techniques de GOST 17479.2-85 garantissent le fonctionnement fiable de toutes les unités de transmission automobile. Parmi les types de ces huiles, une place importante appartient à l'huile TSP-15k (TM-3-18), qui est utilisée dans les boîtes de vitesses des véhicules qui transmettent un couple important. Il s'agit principalement de véhicules lourds et de remorques.

caractéristiques de

Les principaux facteurs qui déterminent les conditions de fonctionnement des transmissions mécaniques automobiles sont :

1. Température élevée sur les surfaces de contact.
2. Des couples importants avec une répartition très inégale dans le temps.
3. Forte humidité et pollution.
4. Modification de la viscosité de l'huile usée pendant les périodes d'inactivité.

Sur cette base, l'huile de transmission TSP-15k a été développée, qui est efficace précisément dans les transmissions mécaniques, lorsque les contraintes de contact sont les types prédominants. Déchiffrer la marque: T - transmission, C - lubrification, P - pour les transmissions automobiles, 15 - viscosité nominale en cSt, K - pour les voitures de la famille KAMAZ.

L'huile pour engrenages se compose de deux composants : l'huile de base et les additifs. Les additifs confèrent les propriétés souhaitées et suppriment les propriétés indésirables. L'ensemble d'additifs est à la base des performances de lubrification, et une base solide fournit au conducteur les performances nécessaires du moteur, réduit la perte de couple due au frottement et protège les surfaces de contact.

Les propriétés caractéristiques de l'huile TSP-15, ainsi que d'autres lubrifiants de cette classe (par exemple, TSP-10), sont considérées comme une stabilité thermique et une résistance à l'oxydation accrues à des températures élevées. Cela évite la formation de boues de solides ou de goudron, inévitables produits nocifs de l'oxydation à haute température. Ces possibilités dépendent de la température d'application de l'huile pour engrenages. Ainsi, pour chaque augmentation de 100°C de la température du lubrifiant à 60°C, les processus d'oxydation s'intensifient d'environ deux fois, et même plus à des températures plus élevées.

La deuxième caractéristique de l'huile de transmission TSP-15k est sa capacité à supporter des charges dynamiques plus élevées. De ce fait, les dents des engrenages dans les mécanismes d'engrenage empêchent les contacts de s'écailler. Non recommandé pour une utilisation dans les véhicules à transmission automatique.

application

Lors de l'utilisation du lubrifiant TSP-15k, le conducteur doit être conscient que l'huile a une capacité de désémulsification, la capacité d'éliminer l'excès d'humidité en séparant les couches de composants non miscibles. La différence de densité permet à l'huile pour engrenages d'éliminer avec succès l'eau dans la boîte de vitesses. C'est pour cela que ces huiles sont périodiquement vidangées et mises à jour.

Selon la classification internationale, le TSP-15k appartient aux huiles du groupe API GL-4, qui sont nécessaires pour une utilisation dans les transmissions automobiles à usage intensif. Ces huiles permettent des intervalles plus longs entre les entretiens de routine, mais uniquement dans le strict respect de la composition. De plus, lors du remplacement ou de la surveillance de l'état de l'huile, il est nécessaire de surveiller les modifications de l'indice d'acide, qui détermine la capacité oxydante du lubrifiant.

Pour ce faire, il suffit de prendre au moins 100 mm3 d'huile déjà partiellement utilisée et de la vérifier avec quelques gouttes d'hydroxyde de potassium KOH dissous dans de l'éthanol aqueux à 85 %. Si l'huile d'origine a une viscosité plus élevée, elle doit être chauffée à 50 ... 600C. Ensuite, le mélange doit être bouilli pendant 5 minutes. Si après ébullition, elle conserve sa couleur et ne devient pas trouble, l'indice d'acide de la substance de départ n'a pas changé et l'huile convient à une utilisation ultérieure. Sinon, la solution acquiert une teinte verdâtre; cette huile doit être remplacée.

Propriétés

Caractéristiques de performance de l'huile de transmission TSP-15k :

• viscosité, cSt, à une température de 40 ° C - 135;
• viscosité, cSt, à une température de 100 ° C - 14,5;
• point d'écoulement, ºС, pas supérieur à -6 ;
• point d'éclair, ºС — 240…260 ;
• densité à 15°С, kg/m3 — 890…910.

Avec une utilisation régulière, le produit ne doit pas éroder les joints et garnitures et ne doit pas contribuer à la formation de bouchons de goudron. L'huile doit être d'une couleur jaune paille uniforme et transparente à la lumière. Le test de corrosion dans les 3 heures doit être négatif. Pour des raisons de sécurité, le produit ne doit pas être utilisé à mauvais escient.

Lors de l'élimination de l'huile pour engrenages TSP-15k, il est nécessaire de se rappeler de la prévention de la pollution de l'environnement.

Les analogues étrangers les plus proches sont les huiles Mobilube GX 80W-90 d'ExxonMobil, ainsi que Spirax EP90 de Shell. Au lieu de TSP-15, il est permis d'utiliser d'autres lubrifiants dont les caractéristiques correspondent aux conditions de TM-3 et GL-4.

Le prix actuel du lubrifiant en question, selon la région de vente, varie de 1900 à 2800 roubles pour un bidon de 20 litres.